Мечты наших отцов: выставка ретро-мотоциклов, кто из Минска, может сходить и сам все..

Мажор!
Я о таком мечтал!

Парни, дайте +1 до зелени! ;)

У ПСа конкурентов не было вообще)))))

Конкуренция, в плане популярности среди мотоциклистов.
По скорости Ява не уступала ПСу, чего конечно не скажешь про разгон, но все таки Ява мне нравилась больше, по многим другим параметрам:надежность, мягкое переключение скоростей, плавность хода, длинные передачи, простота сборки двигателя, полуавтомат, тахометр, ручки, переключатели, дуги... ПС в отличии от Явы жесткий, часто ломалась коробка, от сильной вибрации постоянно раскручивались болты, проблемы с подзарядкой, шайбы в коробке на шестеренках, уебищная фара)))
А так конечно на любителя, у соседа по гаражу Юпитер был и он говорил, что вот это вещь, а ПСы и Явы гавно, а у другого соседа Урал был самый лучший мот., у третьего Днепр.

Забанят

Моя повозочка.
Тоже раритет, 81 год.
Кто угадает что это?

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 24.04.2015 - 01:28

у моего папы был днепр с коляской, мама с зади папы, мы с братом в коляску и на дачу))))))
...а у меня восход был)))

ХондаИж,судя по коляске
з.ы. +красивая девочка

Это сообщение отредактировал minercat218 - 24.04.2015 - 06:44

Были юности Минск после Восход 3м,далее Иж Ю 4к,Иж Ю 5к.Очень много занимался ремонтом отечественой мототехники.До сих пор помню конструктивные особености коробок у Планет и Юпитеров.У ИЖ ПС колено вращалось в обратную сторону и отсуствовала цепь(моторная).И с не привычки на моторолер крышку сцепления не так просто одеть ,в ней сидел кикстартер с заведенной пружиной.На 5 юпитере за 20 лет. отходил 125 т.км. без ремонта двигателя.Максимум наматывал за сутки 700 км.На следующий день сам ходишь и подпрыгиваешь.
На 12 фотке двигатель не родной,а более позднего выпуска.

Да ездил я и на ПС и на чизетах, и на явах. Сейчас бы выбрал чизет .

Ты брат ничего не попутал?У Ижака один цилиндр 350 кубов, у Явы два и объем тоже 350, и угадай какой двигатель более уравновешанный.
Молчу по культуру производства, и качество выполнения девайса.
Так, что для меня ИжПС не конкурент для Явы.У меня была Ява 360/350.

У меня была 49-ка 56 г.в., полностью заводская без переделок. Только масло с бензом свежие заливались. Без документов только, да они в деревне и не нужны были. Честно ,аж ревел, когда в 90-х отец от безденежья продал.

а еще была возможность повредить стопу от кика при неправильно выставленном зажигании било как дубиной.на большой скорости вилку задирало,мот водило страшно...
Но все равно +++

ява 634. на 9-й фото.
была у меня такая. мой первый мотоцикл, Шестивольтовка.
у нее еще передачи наоборот включались - первая вверх, остальные вниз.

Это GL1100.
Вторая модель в легендарной линейке GoldWing.
Выпускалась с 1981 до 1983 года.
Предыдущий, GL1000 (78-80), стоит в музее в Ирбите.
Его купили на завод для того что-бы посмотреть какие тех. решения можно с него передрать для Урала.
Не удивительно что передрать ничего не получилось, мотоцикл оказался слишком технологичный для отечественного мотозавода тех времен.

Коляска ИЖ, 79-го года.

Верховина была сначала, без педалей между прочим
а потом карпаты-2, и да я 92года рождения, но Японца мне не купили

Что было раньше, курица или яйцо?

Ни разу не угадал.

Поддерживаю, был там буквально пару недель назад. Сейчас там шикарнейшая коллекция ЯВ представлена. Очень рекомендую.

Да и вообще там много интересного:



Это сообщение отредактировал 1334 - 24.04.2015 - 10:43

Ай молодца, я про 4 креста на баке, хонду на 6 горшков ценой в 100 рублей 1986 году слушал по 5 раз на дню

У отца был иж спорт как на первой фотке оранжевый лет до 12 я в гараж заходил и слюнями пол закапывал. А потом он его продал сказал что не хочет что бы я разбился. Сам он на нем пару раз неплохо падал. А мне потом на 13 лет Карпаты-2 купил, с двумя скоростями.

На 5й Ява 350 2х циллиндровая, а не 250

Это че-то с зажиганием. От влажности и температуры зависит. Когда витки коротят в некачественной катушке. У меня на Ауди такое было.

Бро!
У меня такая хромированная, до сих пор в гараже стоит, всё руки не доходят завести, а продавать жалко. Шикарная и резвая лошадка!

Из всех советских мотоциклов для нас наиважнейшим является "Урал"

Вот такого красавца друг собрал из нескольких доноров, сейчас собран на 100% как оригинальный, на фото еще не доделан.