Авторынок США: Ford, характеристика моделей

Мне одному показалось, что у Фиесты и других легковушек морда схожа с Лансером Х?

А у меня S-max. Правда в Америке про него ничего не знают, но мне пофиг!

Было дело, на терминале работал, гоняли по стоянке огромной FORD F-150, грузили их в двухэтажные вагоны, были и люксовые версии - салон кожа, панель кожа, автомат, спутниковое радио, люки, обвес, 4wd, мощи до дури.
Очень комфортный авто, но не в базе, и не на ручке - ручка допотопная.

Был однажды 650, это офигеть дура.

Chesapeak, VA

зы, европейский F-150 недомерок, американский вариант совсем другая машина

Это сообщение отредактировал GLDA - 20.02.2015 - 18:12

1-разворот очень не большой,несмотря на габариты,более чем маневренная машинка(перед Фордом была 2,5 года Мурано 11г.в-вот это больше "корова"!)
2-подвеска...при переезде пластиковых лежачих я не сбрасываю скорость(их просто не ощущается...подвеска их глотает).На Мурано приходилось почти в ноль оттормаживаться,ибо очень неприятно потом клевать носом.
3-вторую зиму езжу-печка супер(с завода есть автозапуск с ключа-метров 50-80 ловит-очн крутая штука!Кондей не люблю(в жару ездил с открытыми окнами и открытым люком)и зимой и летом расход 14,9-15,1)))за эти пределы так и не смог выйти как бы не топил или наоборот не ездил спокойно.

Это сообщение отредактировал BizFil - 20.02.2015 - 18:13

Здорово
Но, нет! Пропеллер на капоте поменяю только на танковый прицел.

Идея рукожопам

Ждем появления "дедовских кодовых замков" на Тазах нашей необъятной!

Зелень тебе! Езжу на фокусе 2 1,6, 105 лошадей, механика. Машина управляется для своих денег бесподобно. Прошла 116000 из крупного менял только амортизаторы. И еще учитывая, что гоняю и эксплуатирую машину в жестком режиме. На волне этого купил в семью фокус 3 1,6 125 лошадей, автомат, год поездил, продал. Весь год мозги делала коробка и рулевая. Салон теснее, свесы длиннее, цепляет все и вся. Испортили машину.

Народ, а кому нужны эти огромные пикапы и джипы типа F-150, Expedition, Fleх? Да и еще с моторами по 6 литров. Это же какой расход у машины будет? Даже 15 литров расход многовато, тогда уж дизель или газ.
Понравилась Fiesta ST, удобная городская машина с огоньком. Правда наши налоги съедят всю ее прелесть.

Это все прикольно, но было бы интересно также посмотреть, что в других странах творит концерн GM.

Как вам, например, Daewoo Lacetti :D
Что, что-то знакомое?

Это сообщение отредактировал Dracula225 - 20.02.2015 - 18:39

а я вот езжу на вагоне фф3, уж как третий год пошел, и тока масло 2 раза менял, что со мной не так ???

Машины сейчас у них поолное говно, а раньше делали серийно весчи.

Вот такой был V6, экстерьер поинтересней современного.

Ездю на моне, хочу автору отметить, что Поувер шифт на моне и фокусе тока называются одинаково, а так совершенно разные агрегаты, у фокуса сухое сцепление, у мони в масле.

Тоже самое только 195 тыс, ничего толком не делал, только после 150 ступицы передние сайленты и сзади тоже сайленты и некоторые резинки, не затратно, с О.Д. не связываюсь с 40 тыс и ни разу не пожалел, не представляю сколько бы "добросовестный человек" этим упырям за такой пробег бы за ТО отстегнул))

Плохо видно: у фьюжена полиуретановый руль в базе, без кожи?

Еще хочу сказать, что у меня в семье были:
Фокус 1 1,6 литра ручка
Фокус 2 2 литра ручка
Фокус 2 2 литра автомат
Форд Эскейп 2,3 литра автомат
Форд мондэо 2 литра турбо робот

Самые теплые воспоминания о Фокус 2 2 литра автомат - ТО через 20 тыс. никогда его не прогревал - 100 тыс. прошел не ломался вообще, продал в трейдин на диагностике не смогли придраться никчему.
А вот после мони мне кажется .. что моня последний форд в нашей семье.

Это сообщение отредактировал palych1 - 20.02.2015 - 18:54

да-да-да!!

а сиерра 89го сколько стоит? или еще и с продавца денег попросют? шоб забрать?

кококо лада веста, кококо лада веста
и классическое
если бы не было опеля то форд был бы самой плохой машиной(ну кроме лады и волги и уазика)
я бы вообще всех сотрудников российского автопрома в принудительном порядке отправлял бы на КАМАЗ, чтобы их учили и если они плохо будут учиться я бы их пиздил.

Это сообщение отредактировал Buracevs - 20.02.2015 - 19:22

у меня форд фьюжен 2007 года мне нравится хорошая машинка .

Автору зелень!
Сам с огромным удовольствием езжу на втором фокусе 1,6 100 лс, механика.
До него был отечественный автопром , но лохматых годов, поэтому автосрач прошу не начинать.

Из плюсов отмечу хорошую динамику,удобный салон и сиденья.
Из минусов, салон прогревается медленно, зато когда прогреется, не выдувает изо всех щелей как в нашем автопроме и тепло всю оставшуюся дорогу.

Отличная машинка, берегу ее и лелею.
Кормлю только 95м. Считаю что экономить пару в месяц сотен на бензине не стоит.

Как клиренс у машины? Не низкий? Говорят, что машина слишком низковата- 140 мм. Правда или нет? Еще жалуются на тесноту салона. Как твои ощущения?

ТС . давай топик GM у меня CTVROLET 1995 . для некоторых даже работу 7.4л движка сниму.

Эфки просто отвал башки не успел подрачить даже кончил

А мне мондео очень понравился, дизайн по мне лучше всех нынешних аналогов у нас))

Форд. Забери пожалуйста у меня свой Форд рестайлинг фокус 2, хотя бы за 400к(купил 520к), купил супруге на поездить. 2008г.в. Четвертый год в пользовании: все стойки вкруговую, коробка автомат перебрана, все гидротолкатели стучат, вентилятор печки замена( игольчатый подшипник в ресурсе вышел). Расход 12-13 л по городу. Испанская сборка, кожа. 1,6 движок.