Средний грузовик армии США М35

Это плата за всеядность , турбина там по сути компенсатор высоты не более наддув меньше 0.5 бар , движка простая чугунная сверху-донизу нижневальная ,
Она б была бензиновой , но Армия США перешла на однотопливную схему в основных видах техники , поэтому движка дизель ,

у нас АМC М809 ("Рио Камминс")ниче они не в резерве стоят они постоянно работают.медленный потому что они у нас с другим двигателем у нас движок Cummins дизель и без турбо наддува.во вторую ливанскую они показали себя лучше чем ебаный Oshkosh PLS 10×10 с его 600 лошадками и abs нихуя он не стоит,капризный кусок говна. "рио" не убиваемый.если че служил в химуше.обслуживал это чудо и другую технику.....

вот ттх нашего


Длина, мм 9 609
Ширина, мм 2 464
Высота, мм 2 946
Тип двигателя "Камминс" NHC, 6-цилиндровый, дизельный
Рабочий обьем двигателя, литров 14
Мощность двигателя, л.c. 240
Трансмиссия ручная, 5-скоростная
Электросистема, вольт 24
Масса пустого, кг 9 733 11 297
Макс. скорость, км/ч 84
Полезная нагрузка, кг 4 535 (по шоссе - 9 070)
Экипаж (включая водителя), чел. 29


Это сообщение отредактировал pakok - 11.01.2015 - 23:26

Охуеть Даже техническая документация в виде комиксов

Техника для развоза демократии по миру? окда
ПС По сравнению с нашей шишигой, эта все хуйня

морозы уважаемый вся амерская техника не работает на 100% при отрицательной температуре. И в твоем любимом Вьетнаме влажность не 100% мил человек. Хотя бы посмотрел прежде чем писать 100% влажность это уже ближе к тому, что вокруг тебя одна вода.

Это сообщение отредактировал Adnaka - 11.01.2015 - 23:26

Ну да действительно, нах тебе иностранный, если ты родной выучить не можешь, чОткий ты наш.
Семок отсыпать?

Так первые М34 были с бензиновыми ОА331 кажется . При том он был нижнеклапанным если память мне не изменяет

Не в обиду будет сказано, по совокупным ТТХ наша техника лучше любой производимой в других странах. Почитай про технику до 95 годов нашу и иностранную. В плане формы я могу с тобой согласиться, что их лучше. Но не надо вот так на людей катить бочку, если они не согласны с твоим мнением.

По поводу советской автомобильной техники есть познавательная книга Михаила Соколова "Автонашествие на СССР", в которой описаны трофейные и лендлизовские автомобили, которые послужили для промышленности СССР основой для копирования после войны. С кучей фотографий, ТТХ и истории применения.

МолодецТС!!!!хороший пост о военной технике пускай даже и возможного противника.эти машины вошли в историю..смотрю и колуна здесь вспомнили и урал.в общем зачет тебе и большое спасибо за интересный рассказ,ну и как положено за военную технику зелень.

посмотрел видео.ну разве это препятствия,тем более для военной машины?любой газон способен так ездить..

Ты уж если заявляшь такое то подними тему хоть немного, на вот на вскидку:
http://www.gazeta.ru/politics/2014/12/10_a_6336601.shtml
http://izvestia.ru/news/541006
http://www.utronews.ru/economics/001367928002591/

Что что а образование в СССР было доступно каждому по способностям, а не по деньгам.
У них библия, читать писать и гоу воевать. Потому, что бы что - то еще узнать, нужно иметь деньги и быть не "джанго освобожденным".

Это сообщение отредактировал bssorsk - 11.01.2015 - 23:38

Комиксы на англ. збс , влепил --

Это сообщение отредактировал voznesenski - 11.01.2015 - 23:46

Да там особых сильных косяков нет крепко сбитый утилитарный транспорт для Армии .
Основная модернизация это переход на односкатную схему и небольшой фейслифт , движку вроде туже оставили
Мне довелось покататься на обеих версиях и возраждать их после парома , в целом от грузовиков такого плана не особо отличаются , ну кроме встроеной аппаратуры слежения и выходов под штатные радиостанции и прочие устройства Армии США которые штатно ставятся на технику.
Сидушка простая как на табуретке сидишь все вокруг железное и в табличках стекла на некоторых откидываются вперед как на старых КРАЗах , есть разнотипные кабины цельнометаические и брезентовые , ну о типах платформ уже говорить не стоит все возможные формы и компановки
Да баки низко висят и частенько пробиваются при приодолении препятствий типа как на видео

Сама техника неплоха, но откуда же ты вылез, либераст хренов?
Тебе же сама тема по барабану, лишь повод газы выпустить в приличном обществе.

Односкатными сделали канадцы ведь , или я не прав . Он действительно может ехать на бензине если бенз смешивать с маслом ? И правда что он комплектовался берушами ?

Хорошо тебе должны все рассказать, что все хорошо. расскрыть все ТТХ. Блин какие же вы наивные это оборонка. Чем больше дуешь в уши, что не вперло, тем больше вам верят. Хорошо у американцев с их самолетами вообще песня почитайка, про их танки и тд. Есть у них интересные задумки, но не надо превозносить их технику, что она лучше нашей.

66-й рулит, пендосы гавно

Может, надо подумать, где мы ошиблись, раз в США всё так тихо и спокойно, а у нас то революции, то войны? Что с нами не так, если нас легко развести на революцию?
И почему США нагибают половину мира, а мы, такие золотые, нет?
При всём уважении к нашей стране и её населению.

А главное, как вся это политота относится к железяке? По-моему, М-35 - охуенная железяка. По мнению наших летчиков времён Войны, например, Р-39 "Аэрокобра" была охуенной железякой. Ты будешь спорить с героями Войны? Будешь их упрекать, что у них не вызывает блевоту табличка "Мэйд ин США"?

А не пойти ли вам по женской линии? Это за либераста.
Не я начал эту хуйню. Газы тут кипели ещё до меня, а я их выветрить пытаюсь.

За внешность да. За обслуживание та ещё залупа. Хотя считался элитой. Вот Шишига для простых гвардейцев - наше всё! ))

Я одного не пойму, нахрена викепидию переписывать...

Насчет американской технической документации... По роду деятельности работаю с американской и японской техникой и лучше американских сервис мануалов я еще ничего не встречал. Простые пошаговые инструкции с кучей фотографий и цветных рисунков, у японцев подобные мануалы гораздо хуже структурированы. Советскую и современную отечественную литературу практически уже не использую.

Это я не в курсе все новые шли односкатными с 50" резиной типа МТ , тоесть для песчанно каменистых грунтов не наша елка для глины и болота , ну в целом по основному театру военных действий .
Про многотопливные движки их и у нас порядком было , на сколько я помню по инструкции , в идеале смешивать с тяжелым топливом в разной пропорции , если на чистом бензине то через сутки нужно перейти на соляр , может работать на жидком масле или смеси . В целом на чем запустился на том и поедет , ну моторесурс движки конечно страдает.
Про беруши в первый раз слышу , у нас в БТР в десантном отсеке точно шумнее , сядь в кабину ЗИЛа и УРАЛа , все поймешь ,