Пуховик цвета хаки, ГАЗ «Тигр» против Infiniti QX80

Он, как бы тебе это сказать, обездвижен, а для пехоты это смерть. И это только из стрелкового оружия и калибра 5,45, если мне зрение не изменяет, но уж точно не более 7,62

Это сообщение отредактировал simonrus - 3.01.2015 - 00:38

правильный тигр это БТР, остальное от лукавого (пмсм)

7,5-тонная машина есть 12,3 литра на сотню км? И это 4,4 литра такой экономичный? ТС ты уверен в цифрах?

Будут инфинити с кузовом тигра, какие проблемы

На этом Тигре манометры в салоне стоят на тормоза (воздушные и гидро), поскольку в то время, когда его отдавали журналу, он проходил дополнительные испытания у нас, на предприятии-проектровщике. На создании машины жизнь опытного образца не заканчивается, а только начинается. Далее после основных испытаний начинаем испытывать отдельные узлы и агрегаты. Так что, на манометры не обращайте внимания.
Ну а сама машинка - зверь, скажу я вам. И если какой-то мудак не может проехать на нём через бордюр, то сам мудак. Если через 15 выездов в в/ч он перестал ездить, то ебать надо нещадно солдатиков, его обслуживающих и старшину ихнего, спиздившего аккумуляторы. Машину не могут угробить ГРУшники, гоняя её по ветровое стекло в грязи, а тут солдат не может из бокса выехать... Смех и только. Эту машину не убить. Да, пока не можем обеспечить стопроцентную герметичность стартера - после брода возможно на некоторых машинах закисание, но эта проблема уже практически решена, машина дорабатывается и будет дорабатываться до тех пор, пока она востребована.

Это сообщение отредактировал AdrenalizeX - 3.01.2015 - 01:19

а почему идет сравнение с инфинити?
почему не с трактором "берарус"?
там и углы съезда другие будут и проходимость
и Главное: совсем другие требования к качеству топлива и к квалификации ремонтника
если выбирать авто для зомби-апокалипсиса, то я за "Беларус"
т.к. этот тыгр (как и хаммер) встанут колом после залития топлива немножко не того класса...
а вообще противно, скопировали авто "Победа" с америкосов, первую Волгу, и этот список можно еще долго продолжать
но почему даже в хвалебной статье указывается СТОЛЬКО преимуществ по отношению к хаммеру?
ну конструкторы Тигра должны же были хоть как-то учитывать многолетний (в т.ч. и боевой) опыт эксплуатации хаммера, должны же они были знать о модификациях (работах над ошибками) которые производились конструкторами хаммеров и других подобных машин, которые производят по целому пучку и пендосы, и евреи и британцы и французы и, и, и, и, ....

Zerkalo2010
Я что-то не пойму, чем тебя не устраивают модификации Тигра? Работа над ошибками ведётся постоянно и наши спецслужбы очень довольны автомобилем, так что, не надо ля-ля, если не знаешь. Ну а качество топлива... Ездит машина на нашем дизельном топливе и конкретно из-за топлива ещё ни разу не вставала. Двиг на ней ярославский.

Если не видеть знак Inifiniti, можно его легко спутать с автомобилем китайского автопрома. Лишь внутри богато сделано.

Статья абсолютно ниочем. Единственное что было про тигра интересно почитать.

И вот насчёт рулевого управления автор что-то там брякнул... Как по мне, так Тигр и так отлично слушается руля, но сейчас неделю назад машинка закончила испытания с новым интегральным рулём. Поищите в интернетах что это и с чем его едят. В новом году с новым рулевым машинки пойдут.

Это сообщение отредактировал AdrenalizeX - 3.01.2015 - 01:40

А вот так Тигр в Ростове осенью устроил ДТП с трупами.

Maer
Ага, только это не Тигр устроил, а его водитель, в жопень пьяный. Тигр мы проверили, он был технически исправен.

только вот приборчики на панели приборов стоят 30-летней давности. заявляя цену в 5 лямов можно было бы хотя бы на крайняк Газелевскую панельку туда приспособить.

Я имел ввиду, что стало с другими машинами при встрече с Тигром. То что водятел был пьян я про это молчу

Нынче Комбат, он же Т98 в тренде. 5,5 млн. Екат.
http://armored.auto.ru/vip/used/sale/12956774-a9eee8.html

Тигр машина ни разу не легковая. Права нужны категории С, правда и транспортный налог на него будет за 270 лошадок небольшой, на грузовые машинки считается он гораздо демократичнее.

А сравнивать его разумно было бы с тойотой, Мегакрузером. Машинки одного класса, жаль только мегакрузеров в мире меньше сотни осталось, и ввоз в РФ невозможен поскольку по экологическому классу не подходят.

Зато у мегакрузеров все 4 колеса поворотные! При длине в 5.5 метров он на ШЕСТИ метрах может полностью развернуться. Формула не только 4вд, но и 4s называется. Правда дизеля жрёт от 15 до 25 литров.

Так что 12.3 литра для Тигра - явный пиздёж. 22.3 я бы ещё поверил, но никак не двенадцать.

это закись Ашота)))

Вроде как их делают в России. Так что не надо ляляля

Полная масса - 7600 кг. Жена любит грузовики? А категория есть?

Хах! Интересно смотреть за тем, что человек ставит в упрёк машине, не понимая сути дела. На Тигр можно поставить всё что угодно - и люк, и сиденье с электроподогревом, и приборы золотые. Только вот видишь ли, эта машина собирается в строгом соответствии с требованиями заказчика (МО и МВД). Не нужны нашим силовым структурам комфортные автомобили. Тут вот автор где-то писал про кучу ГОСТов, так вот это правда. Эта машина собирается в соответствии с этими ГОСТами и с техзаданием, и если в техзадании сказано, что сиденье должно быть такой-то площади, сжимать вашу попу с такой-то силой и при этом ваша попа должна быть с температурой, не превышающей столько-то градусов, то именно так всё и будет. Если в техзадании сказано, что приборы должны быть унифицированными с серийными автомобилями, то так и будет. Ни один элемент автомобиля не сделан произвольно. Каждый элемент выполнен в соответствии с требованиями заказчика. На сегодняшний день приоритет заказчика - выживаемость экипажа. Комфорт рассматривается только в плане присутствия кондиционера в автомобиле.

Добавлено в 02:49
http://www.milindcom.ru/ - вот компания-изготовитель. С её представителями вы можете договориться о каждом элементе автомобиля, вам могут хоть суперлюкс сделать, всё реализуемо, но гражданские автомобили делаются только на заказ и предварительно обговаривается комплектация. Естественно, они делаются не в бронированном варианте и весят около 4 тонн

Это сообщение отредактировал AdrenalizeX - 3.01.2015 - 02:44

http://k-a-r-d-e-n.livejournal.com/17643.html
Эта статья про этого же монстра?

Народная примета уходящего года... "Если в ваш блог понабежали укро-тролли значит ваш блог популярен". Поздравляю :)

Три тысячи чертей! Наконец то - пишет тот кто делает.
Я эту тему в закладки суну, попрошу прокатиться на Тигре и отпишусь. Стоят у знакомых на службе.

Про панель приборов.
Заказчику требуются унифицированные. Мож пора ребзя, унификацию-то сменить? Ну какого лешего приборы а-ля Захар? Ну возьмите вы панель со старой Тойоты, она живучая как таракан. И технологически достижима.

Категорически не корректное сравнение машин с "Тигром"
Автор бы еще сравнил БРДМ-2 с каким-то из джипов

Тигр - это для других вещей техника нежели стандартный джип. Его создавали не столько для дорог, сколько для направлений.



Что касается гражданской версии, то тут у состоятельных россиян открывается не паханное поле применить свои фантазии совместно с технологиями и возможностями отечественной промышленности. Каждая гражданская версия Тигра - это уникальная по своим характеристикам и интерьеру машина. Вы в ТЗ можете прописать все что на ум взбредет и что позволяет размер Вашего кошелька. Тут хоть титановую шкуру своей машине заказывайте.

Совершенно не стоит пугать общество торчащими манометрами. Ну нет их в гражданской версии.
Как вариант внутреннего убранства Тигра смотрим второй ролик.

Тигр - германский тяжелый танк времен ВОВ.Вики
AdrenalizeX, почему эту машину так назвали?

Это сообщение отредактировал zashitnik - 3.01.2015 - 06:55