LADA Vesta SW Cross: интерьер представлен официально

12 тысяч это трехмесячный пробег? Ну я хз, мы ж тут не таксисты. Куда наездить в городе за 3 месяца даже тысяч 8-10? Там же дом-работа-фитнес-магазин-за ребенком-дом, в выхи в парк или киношку.

Это сообщение отредактировал Angelberth - 17.07.2017 - 07:43

Пробег как пробег ,100 км в день,это довольно мало ,у меня иной раз под 200 выходит ,если машина только в кино скататься да ребенка забрать после работы,не понимаю тогда зачем она вообще нужна ,проще и дешевле такси пользоваться .
100 км в день это 9000 за 3 месяца,я же говорю что средний пробег ,у кого то больше ,у кого то меньше,не все же ездят только до работы в двух шагах,где потом просто сидят на стуле,я могу приехать в контору,потом на встречи ездить которые могут быть в разных концах города по 3 раза в день ,поехать перекусить куда нибудь ,магазины и всё остальное ,100-150 км кажутся только как расстояние большим если по прямой,а так прокатился туда сюда ,вот и набежало за день,если меньше сотки накатываешь за день-два и в целом малюсенькие пробеги,то машина либо не нужна вообще ,либо может быть любой ,с такими пробегами даже S класс девяностых годов не будет накладным.

Спасибо, посмеялся.
Не разу не видел адекватных владельцев престижных и дорогих машин(а их я знаю немало), фотографирующих салон своего автомобиля, просто для того, чтобы попонтоваться в форумах (тем более в темах, где обсуждают ВАЗы).
Так что комплексы у Вас, батенька. Лечитесь...

Это сообщение отредактировал ataman102 - 17.07.2017 - 11:25

Цитата:
"Президентом АвтоВАЗа озвучена ориентировочная стоимость на наиболее ожидаемую новинку предприятия – вседорожный универсал Лада Веста Кросс, производство которого должно стартовать во второй половине 2017 года. Из заявлений Николя Мора следует, что стоимость новой Lada Vesta Cross SW (именно так будет именоваться автомобиль) на немного превысит отметку в 800 тыс.рублей. Можно предположить что Веста Кросс будет предлагаться в единственном, максимальном исполнении, иначе сложно объяснить достаточно высокую цену."

Снова поясняю: Мор назвал ценник 800 тыс за кросс-версию универсала, которая по умолчанию будет в дорогой комплектации, то есть дешевой версии кросса НЕ БУДЕТ, Карл! )
А дешевым будет обычный универсал, который на старте тысяч в 600 оценят, не больше. Вот у него будут разные комплектации, так же, как сейчас у Весты седана.

Лично я предполагаю, что у дилера итоговый розничный ценник на Lada Vesta SW Cross 1.8 МКПП составит 850 тыс руб. И в этой цене будет именно та комплектация, которая АвтоВАЗом озвучена недавно. То есть, все эти диски на 17, подогревы всех сидений, полный электропакет и т.п.
И ни про какой "лям" никто из руководства АвтоВАЗа даже не заикается.

Это если они подружат 1.8 и механику. А так - у них на 1.8 только робот.

Короче думай как хочешь. Я поездил и на акпп, сейчас на ручке. Эти трансмиссии имеют свои + и -. Просто я привел количество объявлений с механикой, чтобы показать соотношение машин с акпп и ручкой. Для Калин - у нас в городе еще меньше соотношение.

Да подружили уже.
Вот же, кросс 1.8, на механике

А вот не надо подменять старое против нового! S60 от1 870 000 рублей.

Почему не надо? При покупке бу есть нехилый шанс нарваться на такую. Косорылки, ввезенные с 2008 года, именно все такие - распилы и карпилы

Что-то я слышал краем уха что коробка с ниссан ноут? Тогда уж один путь - взять "контрактный" коробас (гыгыгы, а тысяч через 50 - еще один)

Это кстати очень отлично показывает отношение "буржуйских" производителей к своим клиентам. В данном случае косоглазый производитель жатко просто ссыт в лицо потребителям своей продукции.

Наконец-то кнопки стеклоподъемника перенесли из-под КПП на двери. Уверен, сейчас шпал накидают те, кто хочет чтобы так и оставалось

Проснись! Такое было на десятках давным-давно. У калин и приор с самого начала они на дверях. А на логанах-1 они ваще на "бороде"

Да легко. Но я за городом живу. Маршрут такой Дом-Детсад 10км, Дет.сад-школа в городе 35км, обратно 35 км. Дела в городе 10 км Итого утром 90км. И вечером примерно столько же. В выходные +150. итого 180*20= 3 600 км. 150*4 викенда= 600км. Пробег минимальный за месяц = 4 200км.

Масло я меня раз в два месяца

Пересел с немцев на япошек.

Это сообщение отредактировал Ambente - 17.07.2017 - 19:04

А я так в Ларгус садился. Тот, который Кросс.
Посидел, походил вокруг, дверями похлопал... и ушёл. Не легло на душу. Купил себе Дастер. О чём, в общем- то и не жалею.
АвтоВАЗу- успехов и процветания... но пока без меня. Поживём- увидим.

А лючок бензобака из салона до сих пор не открывается

За всех говорить- то не надо. Мне автомат нафиг не нужен. Только ручка, только хардкор.

...

Друзья,я чего-то не пойму,вот Веста Кросс,а почему у нее крыша кривая в смысле рейлинги вниз "уходят",так если поставить багажник на крышу,то он будет смотреть вверх,а не параллельно земле.Тогда обтекаемость будет не к черту,сопротивление и все такое,может я не прав?

неужели научились делать?

аааАХХАХАХАХАХ с какими односегментиками?

Это не Веста Кросс, а какой-то кривой рендер концепта. Вон там даже на номерной площадке написано VESTA Concept.

А вот Веста Кросс универсал, серийная модель, со вполне нормальным наклоном крыши для крепления багажника:

Это сообщение отредактировал alex39rus - 18.07.2017 - 11:57

Багажник, типа Атлант и т.п. будет смотреться на ней некузяво. Плюс, со временем образуются потёртости на ЛКП в местах крепления. Проходили мы это.
Вообще, практически на всех универсалах идут либо заводские рейлинги, либо штатные места для их крепления. Здесь я такого не углядел. Если так- это минус и существенный, рейлинги иногда очень нужны для провоза длинномеров.

Это сообщение отредактировал БiлыйКiт - 18.07.2017 - 13:01

Три дня назад день открытых дверей был.
Вот, выкатывают серийный кросс-универсал на показ публике.
Рейлинги видите?

Не вижу. Это скорее всего специальная отбортовка для возможности их установки. Как на Опель Астра и т.п.

А зачем? Русские люди на тазах самые честные! Это иномарочники друг у друга топливо сливают ;))))