Помогите с выбором кроссовера

дело напервой,по мне,не в размерах,хоть это и немаловажно,а что на качество дорог и бордюры всякие становится наплевать,когда на дальняк едешь на пузотёрке,то к финишу выжат,как лимон,а на джипчике-бодр и готов дальше ешё..

ездить на пылесосе как то не очень((

почему?понта мало?

Крета как вариант?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тигуана бери, только первого рестайлинг, после 12 года. Там хоть торпеда ещё мягкая, цифровую приборку можно потом прикрутить, салон р-лайн, мультируль - всё потом.
1.4 не бери, только 2.0 4х4 с автоматом. ДСГ6 мне не понравилась, как на трамвае ускорение, нет такого драйва как с автоматом плюс двухмассовый маховик поебень.
Карок бабский авто на мой вкус.
Кодьяк сарай на колесиках, самый уебанский кузов от Шкоды за последнее время.

Присмотрись ещё к сх5 и раз уж Дастер и асх, то глянь тогда уже каптюр, он посимпотичнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По моему скромному мнению из всех перечисленных машин Кашкай будет оптимальным. Из личного опыта. У меня было 2 Кашкая, j10 первого поколения 2009 года в качестве первой машины и j11 рестайлинг 2019 года, оба 2л на вариаторе. Авто достаточно вместительный, с высоким клиренсом, не прожорливый, стоимость ТО вменяемая, оснащение за свои деньги вне конкуренции.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ниву бери! Проверено временем. Или два Уазика. Один как донор будешь использовать

Просто оставлю это сдесь

У Кашкая печки нет. Жене купил, т.к. он ей внешне понравился, теперь она мерзнет. Реально он холодный, стекла все время затянуты белым. У официалов говорят - все исправно. Покупка не очень удачная.

Я бы однозначно Geely Атлас взял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По мне- для кроссовера движок 1.6 маловат, но это дело вкуса. Скатайся на тестдрайв. Я б кашкай взял - сидеть комфортно, но насчёт вариатора не подскажу, я на механике ездил и езжу. Если будешь смотреть в сторону дастера- посмотри и каптюр. Тот же дастер, только покрасивше. Ну и ещё - рассматривай варианты с подключаемым полным приводом, иначе в наших снегах увязнешь, как и на пузотёрке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Vw и шкода нет, с электроникой постоянно какие то траблы, задолбался от мелкой с Тигуаном получать звонки «ой, он кучу лампочек зажег», кашкай мне понра (был подменой при замене коробки на пафе), как раз 1.4 dsg, а вот террано и дастер- ни в коем случае, они после 90 кмч вообще с трудом слушают руль..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Привет. Отъездил 10 лет на матрешке, пол года назад взял аут (асх вообще не понравился). Пока доволен, прям не ожидал, что так понравится. Правда не хватает полного привода и привода багажника, заевреил :) но с лёгкостью эти недостатки преодолеваю

Из своего опыта: на дастере и тигуане ездил по 1 разу, где-то по полчаса.
Дастер сразу нет. Может где-то во внедорожных говнах он что-то и может, но в поездке по городу он мне не понравился.
Тигуан - в целом, норм, но не покидало ощущение, что многовато денег хотят за него.
Кашкай в прокате выдали, 9 дней катался. Тоже так себе. Стоит 70 на круизе, подъезжаем к туннелю и там дорога вниз. Он за счет склона ускорился до 77, а на въезде в туннель - камера. Я тормознул, фотки не было, но осадочек остался. Примерно в том же стиле там и "удержание полосы" - он тупо пищит, если начинаешь разметку пересекать, подруливания нет. Мож в каких топовых версиях подруливает, ХЗ, но в этом варианте выглядит как что-то бесполезное (подруливаение меня лично тоже подбешивает, но оно хотя бы оправдывает название).

В опросе не голосовал ни за один из вариантов. Просто высказал мнение, основанное на непродолжительном опыте.

Возможно надо прокладку поменять

Шкоду или ASX, в жопу Дустик и Ниссун, а фолькс охуели по ценам.

Инвестиция в автомобиль-самая невыгодная из инвестиций, поэтому бери VW.

Последний рест? Дизель?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Махав 3й бери

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Карту или Тигуан. Если грошики есть, конечно. Нынче это адски дорого. По крайней мере для меня.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на Karoq три года, 1,6D DSG. На 95% отличная машина.
Но этой зимой начались проблемы следующего характера. Работа у меня не далеко, 1,5 км. И не каждый раз хочется топать. Так вот в первый раз случилось в морозы (около - 12°С). С утра завёлся, чутка погрел и доехал до работы. В обед заводиться отказалась - только начинаешь крутить, сразу тухнет. Думал аккумулятор, по признакам очень похоже было. Поменял на новый- то же самое. По гарантии на тралле к дилеру. Выяснили, что накопился конденсат и сработал какой-то датчик влаги, который и не давал заводиться. Просушили, поменяли масло. Всё ок. Но потом это же повторилось раза три, правда завезтись кое-как смог. Причём в последний раз было около 0°С. Получается, что зимой я не могу завезтись, проехать пару км, например, в магазин. Надо проехать хотя бы километров 6-8-10, чтобы машина хорошенько прогрелась. Частный это случай или так и есть - не знаю.
В остальном Karoq'ом весьма доволен - жрёт мало (средний расход 5,5-6,0}, достаточно динамичный, лёгкий на ход, салон вполне приличный для своего бюджета.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Карог на 1.6 с дорогим в ремонте и прожорливым айсин брать наверно не стоит. Лучше тигу 1.4 с DSG, сейчас нормальные DSG с нормальным 1.4. Про японцев ничего не могу сказать, кроме того, что Паша Воля как то говорил, что людей, которые берут кашкай, нужно лечить электричеством.
В целом, в семье у самого Октавия и Мазда, спустя 4 года владения склоняюсь к тому, что зря зажал бабки, не доплатил и не купил вторую Шкоду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас самый лучший вариант в этом классе это:

Chery Tiggo7 Pro

Бери у кого автомат а не вариатор или робот

Размещено через приложение ЯПлакалъ