О дальнобойщиках и их культуре вождения

Среди "чайников" , охуевших долбоебов больше в несколько раз

не все знают про левый-правый поворотник.....зато гонора много.

Это сообщение отредактировал Krutitel - 16.02.2018 - 22:16

Судя по налогу 400 кобыл, обычная машина. но для такой мощности 50 литров это многовато... У меня все машины по 400 кобыл были и только на самой старой машине 40 было и это по Москве... Но там и масла десятка в месяц улетала. В итоге откапиталил.

Это сообщение отредактировал Fleymerillo - 16.02.2018 - 22:18

обойти толку нет-сиди дома в няньках,я из за тебя гвозди собирать не буду

По европейским законам рабочее время для:

водителей ближних(местных) поездок - 11 часов в день
водителей дальнобойщиков - 15 часов в день

время за рулем(для всех от 3,5 тонн) - 9 часов в рабочее время, и разрешается 2 раза в неделю по 10 часов, но не подряд.

время отдыха(для всех от 3,5 тонн) - 11 часов, можно 3 раза в неделю укорачивать до 9 часов, но не подряд

Все записывается тахометром на электронную карту(типа банковской с чипом). Корректировки и/или изменения невозможны. Запись хранится до 2-х -2,5 лет, потом переписывается. Считывают карту на фирме-работодателе(для документации), полицией или BAG(спец. служба для тяжелого транспорта). Штрафы выписываются за все нарушения, включая нарушения скоростного режима(езда быстрее 90 км/ч дольше 1 минуты) записанные на карту за последние 28 дней. Водитель платит свою часть, работодатель вдвойне и в течении 1 года.
Последний "заезд" на стоянку на выходные в субботу в 22:00. Первый разрешенный выезд в воскресенье в 22:00. В праздники запрещено выезжать. Есть спецразрешения у:
1. Водителей, обслуживающих стройки на дорогах/автобанах
2. Водителей, перевозящих свежие или замороженные продукты или молочку
3. Водителей военизированных подразделений по необходимости
4. Водителей, которым выписаны спецпропуска по особым случаям
Минимальная пауза на выходных 38 часов. Стандартная 48 часов. С минимальной паузы работодатель обязан возместить часы в течении по-моему 3 месяцев.

Это сообщение отредактировал estrix003 - 16.02.2018 - 22:48

Вот приятно разговаривать с проффесиАналом, который и на фуре научит ездить и джиперам покажет как надо !
И такой талант ,лет наверное в 19?
Один только вопрос - обьясни мне,неучу, как пониженная передача разбивает грунтовку ? А то я ,по тупости своей,даже представить не могу....

Пониженная и есть пониженная, потому как трется шестенями об асфальт, чтобы подтормаживать. А повышенная дает возможность улететь)))

А ты не понимаешь что он всех пропускает ? Иначе, зная о сужении и понимая, что несможет встать-тронутся на подьеме он поедет по второй полосе, и ты первый начнешь орать что он пидор и не дает обогнать. Будешь обходить его справа и в конце подъема он будет тебя "спихивать в кювет" . И снова он пидорас, а ты дартаньян.
А лучше-б этих фур ващще небыло, а продукты сами с грядки - в магазин ровными рядами укладывались.Так да ?

Не помню случаев чтоб меня фуры напрягали как то, ТС если ты чайник еле дрочиш, если тебя на легковушке догоняет и поджимает 40-а тонная машина, значит ты тормоз.
Больше всего раздражают тошноты леворядные, логаны тошнящие по середине дороги, люди которые после включения зелёного ещё чего то ждут но не фуры

Это сообщение отредактировал sanecheg - 16.02.2018 - 23:02

Не далее, как сегодня. Еду по КАДу, второй ряд, в потоке, где- то в р- не 90. Быстрее не могу, еду, как и все.
Сзади догоняет фура и буквально упирается мне в бампер. Вот нахуя? Ему что, не видно сверху, что мне быстрее- просто никак? Или думает, что я перепрыгивать начну?
Дальше- больше. Перестроился в третий ряд, там тоже тесновато, потом вообще охренел- ушёл в крайний левый. Это на кольцевой, мля, где знак "автомагистраль"! Он Правила- то вообще в руки брал когда- нибудь? Ну чё, поскакал так, потом вернулся, отыграв аж метров 200. Охрененно.

Это что за машина такая хилая что не сможет остановиться , а потом тронуться? Может технически не исправна? Да там и останавливаться не надо, надо только уступить и не переть аки танк. И кстати, бывает ломаются грузовики на этом подъёме и ничего, уезжают потом.
И по-большому счёту то что ему тяжело подниматься и он не может (читай не хочет) уступить, это его шофёра,

надо ездить по ПДД, а не по понятиям.

Самое забавное на горках при вывозе урожая.

Грузовой драндулет с наращенными бортами и прицепом разгоняется вниз до 140-150 км/ч, потом начинает брать подъем быстро скисая и в конце скорость 10 -20 км/ч. В этот момент его начинают доставать фуры, которым так тормозить мягко не с руки и они начинают судорожно вбиваться в левый ряд, где идут легковые с 90-110.

Второй момент касается М4. Благодаря перегрузам там местами убит правый ряд.
Приходится постоянно пилить по левому :( (110км/ч), а моргающим в зад торопыгам желать самим ехать по правому и изображать лягушку.

Кто тут правила цитировал..так они ничего не нарушают ведь ?
Из уважения - да могут и подвинуться и расступиться. Но только уважение должно быть взаимным ! А теперей почитайте комменты легковиков в этой теме, у них все вокрух пидорасы. Ну и кто вас пропускать-то будет после этого?

Каждый, оплачивающий налог за авто - в принципе вправе рассчитывать на хорошую дорогу и ИНФРАСТУКТУРУ ! Про плохие дороги орут все, а инфраструктура больше нужна дальнобоям , тем более что и налогов они платят на порядок больше. При чем тут альпинисты-скалолазы, кторые никому и ничего...

Там 30-40 тонн живого веса!!! Попробуй на затяжке в подьем разогнаться... А есл еще учитывать, что берут иномарку, или автопром, но с небольшим количеством лошадей, чтобы по карману не било, так это вообще засада... Это тебе не легковушка, которая 800-900 кг с движком 1,1 - 1,2 в горку затащит...

Это сообщение отредактировал estrix003 - 16.02.2018 - 23:48

Я вам так скажу: в подавляющем большинстве молодые ( 85-87 годы рождения) рвачи и долбоебы. Вот именно они, рассчитывая на свою выносливость и возраст, мало отдыхают. Старые дядьки ведут себя вполне адекватно, хотя и среди них встречаются неприятные исключения. Но редко.

У меня четкое впечатление что мы с тобой разговариваем с ребенком...

среди фуроводов *удаки чуть чаще, чем через одного

Не придумывай. на 140-150 любая колымага рассыпется в полете над Невой))) Максимально 120-130. И то с горки. И то страшновато... Пустая фура в среднем весит 15 тонн. Груженая 40-44 тонны. Да ну нах...

Это сообщение отредактировал estrix003 - 16.02.2018 - 23:52

проблемы негров шерифа не ебут. это теперь мы должны понять и простить дагестанские хурмовозы? ну нахер. не тянешь? в кювет и сожги к хуям свою фуру. при этом из кабины можешь и не выходить. генофонд страны НИЧЕГО не потеряет

Ну так к негритянслим хурмовозам и надо предьявы кидать))) Или вы как на олимпиаде, за косяки одного всех нах в утиль кидаете???

Пы. Сы.: Есть предложение. Если уж большинство считает что все дальнобои сплошь мудаки и пидарасы, можем перевернуть шахматную доску. За косяки легковушек начнем их выкашивать одну за другой. Нарушил - получи в бочину. Подрезал - получи в сраку. Вклинился в колонну и начал растормаживать - в гармошку нах. На стороительных участках влез в полосу не по габариту - получи нах на вылет. Как думаете, как быстро успокоятся частники на дорогах, если будут знать что их за каждый косяк будут ебать по полной программе??? Вот поэтому я и говорю - давайте жить дружно. Идиотов везде хватает, а жить всем хочется)))

Это сообщение отредактировал estrix003 - 17.02.2018 - 00:00

Стартёр и сочувствующие пидоры безмозглые.
Так и надо вас давить, падлы тупорылые.
Объяснять ничего не буду, ибо сказано многое.
Вас потом дорога поправит.

Очень,кстати показательно ! Обвинять другого в хамстве, а заканчивать словами-"один ты, блядь, Д'Артаньян недоёбаный. Прохфессионал, блядь" +100500!
"Во народ нынче пошел - в морду плюнешь, так они драться лезут !" С.

а сколько ты потрассам ездишь?

так и легковушек болше в десятки раз. если проценты считать, то на фурах дщлбанов 99,(99) процентов