Нива снова стала Нивой, Легендарной Нивой!

Купите лицензию... Ко-ко-ко... Кому это надо, купите уже лицуху на кукурузер 80-й, да и выпускайте его. Но только чтобы цена до ляма, и чтобы запчасти недорого. А за дорого его уже японцы выпускают. А кто думает, что крузаки не ломаются, загуглите Бека Малания, он этот трактор уже вдоль и поперёк сломал и продолжает доламывать. Мечтатели хуевы.
Отстаньте от Нивы. Никто вас силой её покупать не заставляет. Да, это полуфабрикат. Но кому надо, этот полуфабрикат покупают, доводят до ума и эксплуатируют в хвост и в гриву. И будут покупать, потому что 1,5-2 ляма на тот же джимник не у каждого есть.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Y61 там практически на стоковой шоссейке, чуть больше стока и без лифта в повеске. Проехал не только "внатяг", а с остановкой. А нива там смогла только ходом. Вес для проходимости - это минус. Тип движка, тоже значения не имеет.
Еще оправдания будут?
Ты не увидел главного, для проходимости размер колеса имеет значение и у нивы - это скромный показатель. От колеса и геометрические показатели проходимости меняются.

Этому водятлу, только детские машинки в песочнице катать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

патрол на стоке и на шоссейке и проехал. А вы пилите Шура, пилите©

согласен, водятел лох, колеса прямо поставить не может и диф межосевой не понимает для чего надо блокировать. Но геометрию и возможности нивы понять можно, в сравнении со всякими "паджериками"© ))))

Это сообщение отредактировал Latgelo - 12.01.2021 - 20:26

Витару нахуй!!! товарищ перекупам вот только отдал,родной блок лопнул и сука контракт наебня через пол года споймал,
думал лепить один мотор с двух на сто сказали что блок от контракта так же может луснуть(это болячка) а деньгов с пол нивы ещё отдать

вообще отдал он ее перекупам с двумя недомоторами

Стоковый МПС или Хайлакс едет не хуже Уаза или Нивы. Хрен знает почему они у вас не доезжают

А создатели Jimny сделали харакири!

c кузовом из нержи она бы с места не тронулась бы, она и так не блещет спортивным характером

Да уж, крестовины истинно ЛЕГЕНДАРНЫ !
В 80-х годах у меня, от отчаяния, желание было повеситься на кардане!
Так меня достала эта камасутра с крестовинами!
Хорошо силы воли хватило продать этот уникум.
В последующем были разные 4х4, и с левым и с правым, но мыслей о суициде
не возникало.

P.S. А про вибрацию и шум -отдельный разговор.
Езда на Ниве ассоциируется с эпизодами из фильмов про ВОВ. Когда пилот кричит в салон парашютистам :" Приготовиться, мы над местом", пытаясь
пере орать гул двигателей. Или полетом на легендарном АН-24, тут уж все в
комплекте!

Это сообщение отредактировал АлександрРу - 12.01.2021 - 21:07

Всё нормально у Нивы с геометрией. Чувак там специально с вывернутыми колёсами углублял колею, пока она на пузо не стала садиться. Просвет у Патрола побольше на несколько сантиметров, поэтому в твёрдой колее от Нивы у него проблем нет. Был бы мягкий грунт - хрен бы он там на шоссейке внатяг поездил.

Это сообщение отредактировал Swamperr - 12.01.2021 - 21:09

Про "куда более высокий" - это я по твоему про крышу писал?!

Тип мотора имеет значение для натяга. Особенно когда я вижу как в нивас запихали оборотистый РВ, чипанули в ту же степь, а потом с натягом пытаются куда то влезть, а оно у них не тянет нихоа.

А формула проходимости колеса - это не более трети высоты колеса на препятствие. Например Шерп и прочая болотоходная ересь так устроена. У них клиренс - не более 25-27% колеса, а на 35% говнолина по колесу они уверенно ложатся на брюшко-лодку и скребут себя дальше по глобусу. ЕМНИП, это на простом языке ещё камрад Суицид на ниваклане/дедафоруме/др2 всячески разбирал и разжёвывал. Вместе с остальными выкладками.

Естественно нивка там только ходом, потому что она лежала на брюхе. А нахера она там лежала на брюхе, когда могла об-прыгать вразрез - мы уже не узнаем. Однако, самое главное - нива всё берет ходом и должна брать ходом. Для внатяга - тяжи есть.


И вообще, вот правильные колеса для Патрола, остальное - нищебродская ересь!

Это сообщение отредактировал SDragon - 12.01.2021 - 21:32

Карбюратор устанавливается на любые бензомоторы. На обычный жигодвиг так же без проблем устанавливается любая жигозажигалка - хоть самая надёжная контактная, хоть контактно-комутаторная, либо с датчиком холла. На иномарки так же будут устанавливать зажигалки от Жигуля Москвича когда родная сдохнет.

Таину страшную открою - карбюратор настраивается не на стендах, а по работе двигателя. Хочешь гонок - настраиваешь на расход, хочешь экономить - настраиваешь на тихую езду. Там обычно аж 2 два винта для настройки. В этом то и вся прелесть карбюратора не считая главного плюса - абсолютной надёжности.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 12.01.2021 - 21:35

Ха!
Главное сильно не газовать

Это сообщение отредактировал Swamperr - 12.01.2021 - 21:37

А на патроле 42 боггера на лапландеровских мостах) Стоимость одного только этого за лям убегает, плюс донор почти лям, плюс взбодрить его... Я там помниться, десяток страниц назад говорил, что у способного такое провернуть - есть бабки на ТЛК70 - так вот, ещё пример)))

Вероятно потому, что угандошить тот же хайлюкс на покатухе мало у кого совести хватает. Ремонт в случае чего на порядок сложнее и дороже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне вот эти ребята нравятся
З.Ы. На Патроле всё что угодно, но тока не Боггера



Это сообщение отредактировал Swamperr - 12.01.2021 - 21:50

Ну у людей которые ездят на Хайлаксе как правило денег больше чем у тех кто на Ниве

Лучшим из внедорожников, по проходимости и комфорту, считаю Ниссан
Террано-1 и Тойотта Сурф. Обе с LCD заднего моста.
Ниссан не тяжелый, с хорошей развесовкой и геометрией ходовой, устойчив на
скользкой дороге. Но, как и все Ниссаны, подвержен коррозии кузова.
Cурф легче Кукурузника и его младший брат. И этим все сказано!
Не хочу обидеть любителей Нивы, но замечу: по бездорожью она едет за счет
хорошей грязевой резине, поставь шоссейку-сразу встанет или поедет хило.
В любом случае гребут максимум два колеса. Несколько выручают клиренс и
малые свесы. Если это не длинная пятидверка, то из-за малого грузового отсека-
никчемная машина.

Ездил-знаю, рыбачу не с набережной. Было три, последняя Шева под окном
стоит- в резерве.

А ценник будет от двухсотого

))))))))
Он рассказывал про возможности преодоления препятствий деформируемого колеса, или про абсолютно жесткое?
У деформируемого колеса предел преодоления высоты препятствия выше.
Упс, кажется для вас это новость))))
Да и ссылка к какому-то нику, сорря - понимаю, что вы сами не копенгаген в этом вопросе)))
Не надо про натяг и про ходом на Ниве. Если удачно пнуть в опу солярис, он ту яму в ролике пролетит и не заметит

Однако, в большинстве случаев если владелец крузера или хайлюкса поцарапает свой передай, начинает выдирать себе волосы на всех нескромных местах, а нивавод вообще не придаст значения помятой двери об дерево).
Я довольно долго ездил на покатухе на крузаке, фулл тайм 4вд, 3 блокировки жесткие. Комплектация vx! ( для тех, кто понимает) и в итоге пересел на ниву. Не из желания экономить, из желания доехать туда, куда хочу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да я о чём и толкую. Любая иномарка по лицензии никогда не будет стоить как Нива. Даже Махиндра. И все разговоры про лицензию это пердёж в воду. Скажу даже больше, много тех, кто об этом говорит, на Ниве даже километра не проехали. На асфальте тачка шумновата и не комфортна, не спорю. Так её и делали для другого. Я свою купил, чтобы ездить по ебеням Новгородчины, где греметь начинают даже бмв с мерседесами, и она за свои деньги очень много вывозит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот приятно читать комментарий от человека, понимающего суть вопроса. Со многим соглашусь. И самое говенное в обычной ниве- это багажник размером с барсетку.оттого себе и искал ниву фору, искал долго, около года.
Без самоблокировок или принудительных блокировок едет посредственно. Но все же ее плюс- легковесность, простой ремонт в полевых условиях и расходники по цене семечек.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

правильно, там всё равно ничего не изменилось.
фонари от шестёрки тоже в комплекте и движок карбюраторный?
когда возобновят выпуск копейки?