«Не сработала ни одна из подушек безопасности»: как пара из Нижнекамска судится с Hyundai

тебе бы самому дойти до класса где физику изучать начинают, или по твоему инженеры которые максимально облегчают спорт кары совсем тупые

Единственный минус у мелкашки по сравнению с седаном в управляем так это то что седан имеет базу побольше, но лишний вес все равно имееет значение

Что я понял четко - клиент умеет писать претензии, но инструкции к машине читать не обучен. Характер повреждений машины показывает - подушки нафиг не нужны были - состояние капсулы, целые лобовое и боковые стекла, правда на лобовом отметина от башки водителя - но к теме подушек это не относится. характер травм мадамы прямо указывает на отстегнутый ремень. была бы пристегнута - обделалась бы легким испугом, а так - летала по салону и собирала зубами все подряд. Но, блядь, виноваты подушки... бабская логика - это просто пиздец.

Вот увидите, ничего они не отсудят. И не по причине тягания с более сильным. Не пристегнулся- отказался от претензии на собственное здоровье.
С точки зрения ПДД: была бы вообще авария при скорости 60? Если нет, то и надо было ехать 60, а может и меньше))).
И это, машины низкого ценового диапазона, это прежде всего средство передвижения, без каких-либо изысков на управляемость. Это надо всегда помнить. Не думаю, что алгоритм срабатывания подушек для нашего рынка отличается от какого либо другого, производитель не глуп.
Лично для себя, срабатывание ESP, считаю ошибкой управления, значит не предусмотрел. Главная система безопасности, это собственная голова, плюс навыки. Тогда пусть потерпевшие иск к автошколе подадут, раз ездить не научили.

В США с киа судятся тысячи людей - за самовозгорания в движении и на стоянках.

Вообще покупатели корейских машин должны страдать.
Как страдают вкладчики МММ и игроки на форекс.
Хочется покупать говнище, зато дешево? ок, но платить придется, ВОЗМОЖНО, жизнью.
А потом будут вопросы "ах, почему не раскрылась подушка, я же купил говнярис! а это известный производитель"

а вообще можно спросить в любой мультибрендовой мастерской, за качество деталей и сборки корейского говна.
и услышать много нового ))

оплаченные армии ботов на всех форумах мгновенно раскажут, что он сам был виноват.

у меня знакомой дилеры КИА пытались доказать, что стекла КИА трескаются от холода на улице, но виновата она сама, потому что машину не надо держать на холоде (не шутка)

за свою наивность.

Чисто для справки.
На двигатели ВАГ гарантия 3 года или 100 тыс.
У меня, кстати, меньше 150 не проехала ни одна машина до продажи (а было 4 фолькса, и сейчас тоже).
И ни разу никаких проблем с двигателями.

На говнодвигетали говнохундая 2,0 и 2,4 - 1 тыс. (ОДНА тысяча) на катализатор. Который рассыпается и движок клинит.
И это массовое явлени
Как и задиры в цилиндрах.
Как и самовоспламенение КИА (в сша это причина массовых исков).

Киа и хундай - это одноразовое говно из фольги.

После слов: Бойфренд, меня стошнило

Гарантия с 2016 г 3 года или 100 тыс км.загляните в свои цилиндры эндоскопом, будете неприятно удивлены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже самое можно услышать про продукцию любого автомобильного бренда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздабол классический, одноклеточный. В КЗ гарантия на Киа - 150 тысяч км или 5 лет владения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почитайте гарантийный талон-удивитесь))))
На катализатор гарантия 1000 км

Владельцы беушных премимум-брендов доказывают свою крутость?????
Нормально все с гарантией у этого концерна, как и с двигателями.
Сам не пользую, но вожу дружбу с директором ДЦ, который поработал за свою карьеру у многих брендов, премиума кстати.

начала читать тему, тк интересно...сразу после "пострадавшая -юрист" и того, что в цитате, читать перестала подряд, пошла на последнюю страницу.

Это что же за юрист, не знающий, что экспертиза без подписки по 307й - бумажка?

Участвовала в молодости нескольких десятках экспертиз в качестве помощника эксперта (подбор нормативки+фотографирование+проверка на соответствие материалов требованиям нормативки), такой дичи в серьезных делах не видела.
делали и автотехническую как 4я(!) экспертная организация(до - все были отклонены), и автотехническую по уголовке (одна из первых у меня) - разбортирование монтировкой, повреждение боковины, шишка, взрыв колеса, встречка, трупы, включая виновника........

С 2016 г гарантия на каталик такая же как и на выхлопную систему. 100 тыс км. До 2016 на странице номер 7 сервисной книжки действительно был пункт про катализатор. И гарантия в те времена составляла 1 тыс км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

, наслушаются блоХеров и потом как мантру повторяют, про 1000 км дейсвтительно такое было, причем только на KIA и только на инструкциях от одного года, это была опечатка. Так же есть куча видео где народ разбирает катализаторы от 60 т км, до 200 т км, и износ очень разный, что соответсвует тому, что катализатор рассыпается больше от стиля вождения.
По поводу фольга и прочее, можно подумать TSI из чугуна и ходит по миллиону

У премиума порой гемороя больше, чем у нищеброд эдишьн, взять хотя бы range rover или bmw, там из-за кучи приблуд постоянно что то отваливается

Это сообщение отредактировал duron - 24.10.2019 - 03:21

ну даа, а то что супер крутые японцы в 200х почти все ездили с термо трещиной это потому что у них лобач от корейцев

Блин, вот как ты с такими знаниями вообще дожил до сегодня

та Рио, что на фотке, комплектации либо Пристиж, либо Премиум, у этих комплектаций есть шторки. У комплектаций ниже - только фронталки

Шторки стреляют из потолка, боковые из спинок передних сидух вперёд и назад.

Система безопасности Киа Рио 3
Опубликовано 21.01.2015 автором Admin
Автомобиль Kia Rio, как и многие современные автомобили, располагает пассивной системой безопаcности (SRS).

В комплекс пассивной безопасности входят передние и боковые подушки, предназначенные для водителя и переднего пассажира. На некоторых исполнениях устанавливаются боковые шторки. Ремни безопасности инерционного типа предусмотрены для всех пассажиров (водительское место и передние сиденье дополняются преднатяжителями, которые относятся к пиротехническим и устанавливаются в катушках).

Система состоит из следующих элементов:

Модуль водительской подушки (интегрирован в рулевую ступицу). Как и все схожие устройства, состоит из оболочки и приводящего ее в действие газогенератора;
Модуль безопасности переднего пассажира (размещен в приборной панели):
Модули боковых подушек для водителя и переднего пассажира;
Модули шторок (находятся под облицовкой кузовных стоек);
Электронный блок управления (его можно найти под обивкой тоннеля салона). Встроенные датчики микромеханического типа измеряют ускорение машины в момент удара. Таким образом оценивается иго сила. В случае, если сигнал замедления превысил заранее заданное значение, блок приводит в действие преднатяжители ремней и подушки безопасности. ЭБУ некоторое время может действовать автономно, что важно, если АКБ разбита в ходе столкновения. Цепь сможет обеспечить напряжение на короткий срок.
Датчики бокового удара. Это опционные девайсы, которые подают данные об ускорении на тот же блок. Они устанавливаются на центральную стойку, к ним можно добраться, сняв обивку.
Ремни безопасности. Их преднатяжитель срабатывает быстрее, чем подушка.
Подголовники, которые ставятся на спинки всех сидений. Их положение по высоте регулируется.
Сигнализаторы (указывают на наличие неисправности подушек или на то, что водитель непристегнут).
Краш-тест Киа РиоСтоит помнить, что сама по себе подушка безопасности не заменит ремня. Непристегнутому пассажиру сработавшая подушка может нанести травму. «Выстрел» эйрбега сопровождается выделением тонкодисперсной пыли, которая вызывает раздражение глаз и кожи.

SRS срабатывает в случаях, когда фронтальный удар достаточно силен, а его направление не отклоняется относительной продольной оси машины более, чем на 30 градусов. То есть, наиболее эффективной работа системы будет проявляться при «лобовом» столкновении.

При проведении ремонтных работ в салоне нужно соблюдать аккуратность, а в некоторых случаях подушка снимается и отводится в сторону, что предотвращает ее непроизвольное срабатывание.

Это сообщение отредактировал rus2205 - 24.10.2019 - 10:17

Да, да. Ранее уже разобрались

в рестайлах с этим намного лучше, в последних поколениях практически исправили

не только сила удара, но и вектор должен соответствовать

это комплектация Престиж - 6 подушек. У неё и у Премиума повторители поворотников в зеркалах, у всех ниже - на крыле