Отзыв владельца Лада Веста

если собираются у нас, пошлины на ввозимые запчасти, меньше чем на машины, не знаю сколько, но они есть.

Это сообщение отредактировал derek85 - 2.12.2017 - 08:16

думаешь веста догнала по качеству?
при случае спрошу у подруги, у нее мерседес cls, не совсем уже новый, 13 года что ли, но брали с нуля, да и нашим бы дизайнерам поучиться у немчуры

Это сообщение отредактировал derek85 - 2.12.2017 - 08:35

ну за 10 тысяч пробега смешно что то говорить, можно сказать только, что не попалось никакого заводского брака, если полет нормальный

8 это маленький расход? Хуясе

На море/природу хорошо ездить. Особенно дикарем, с палатками.

Хз, турба жрет до литра масла на 10 тысяч, бак 55 литров. Нифигово получается: заправил бак и залил масла и проехал 10 тысяч за 3-4 тыщи рублей!
Атмо 1.6 особо не жрет, если на холостых не стоять по полчаса-часу (с учетом того, что салон шкоды греется только на ходу - такое встречается только в пробках). В противном случае будет жрать до литра на 10 тысяч, что в принципе нормально для современных движков.

а кто мешает сравнить на сайте? Минималка Киа это по деньгам Люкс Веста с простым движком и на механике. При этом у Киа будет движок 1.4, а у Весты 1.6. Киа в такой комплектации будет на 200к дороже. Если вопрос не в деньгах, то конечно лучше накинуть еще 30% от стоимости машины и взять Киа. Но многие не могут себе этого позволить. И Весту то не могут, но это хоть какой-то компромисс.

ну а нахуя тогда тебе вообще автомобиль, катайся на велосипеде. Помимо картошки в багажнике еще можно кучу всего нужного перевозить, у меня гранта как Газелька, 2-х метровая кровать влезает детская, не говоря уже о стиралке и комоде. Вообще очень часто перевожу разные габаритные грузы. Так что для меня, багажник, чуть ли не основной критерий. Ну вообще, я пришел к вывод что автомобиль нужно выбирать по следующим критериям, цена, безобасность, функционал. Радует что в Весте есть боковые подушки, а так же Курсовая, на гранте очень не хватает, пару раз чуть в кювет не улетал. Но Рапид подходит под эти критерии в целом. Вообщем денег всеравно нет, когда появятся может еще че интересного выйдет, может Веста лифтбек =))

Блять, мутный поток сознания какой-то. Плюнул на это чтиво после абзаца про барабаны. Так и не понял, нлрм или говно.

вот-вот, колхозник, но не все же такие должны быть, как ты?

и, представляешь, я катаюсь на велосипеде, для собственного удовольствия, и на мотоцикле катаюсь, и на машине.
я, получается, получаю удовольствие от езды, а ты - от перевозки грузов
но зачем всем быть вьючными мулами, дружище?

про жесткий пластик я поржал. Но мне не нравится ездить в машине за такие бабки и слушать как гремят стучас скрипят эти дубовые панели и двери. И выглядят как у сына на игрушке.

я когда-то ездил с женой на море, с палатками, матрасами, полевой кухней и т.п.
на калине хэтч, где, я так понимаю самый маленький багажник из всей серии калин
все отлично поместилось.
причем где-то треть того, что мы брали - даже не доставалось из машины
и опять же, на море ты едешь раз, ну два раза в год, а все остальное время комод с собой возить или картошку с полей?

Когда я в 2009 году купил КИА ЦЕРАТО у дилера она стоила 620тр со скидкой по акции (предтоповая комплектация с мотором 1.6). Сборка - Корея. С машиной шла таможенная декларация, так отпускная цена завода была 430т РУБЛЕЙ. Я еще тогда подумал: сцуко это ж Жигули корейские, что же у нас то руки из жопы растут?

Хорошая маржа раньше была из кореййи)
Я раньше запчасти возил. Оригинальные колодосы, скажем, передние на твою сирату обходились мне рублей в 450-500 с растаможкой и доставкой)). А потом все сдохло. И теперь я столяр и кузнец. Гг.

барабаны сзади хватает, обслуживать меньше идите нахуй с барабанами. У меня логан и у меня сзади барабаны. 1 раз я полез когда колодки не износились, они блеать просто СГНИЛИ там. А именно рычаг ручника покрылся ржавчиной и колодки больше не растормаживались.
Ну хуй с ним 1.5к комплект уже пофикшенных оригинальных колодок, где этот рычаг уже идет из нержавейки.
1т р (с поменять) подшипник ступицы, т.к. снятие заднего барабана на логане
- 50\50 шанс сломать ступичный подшипник, а еще и при заклинивших колодках 99.9%. Ну думаю хуй с ним вроде все вылечено, закрываю и забываю. Хуй там. Через год одно из колес почти не тормозит.
Вскрываю и вижу заклинивший с 1 стороны тормозной цилиндр, снова сломаный ступичный подшипник вывернутые под углом колодки, а виной всему что? Ржавчина блеать. Сам цилиндр аллюминий или какой-то сплав, поршень такой же на конце поршня накладка из железа, которая покрылась слоем ржи и застряла в цилиндре. Сука, блеать, как так? Лезу в гугл, новый пофикшенный цилиндр 4 тыр, ступичный подшипник 1 тыр без поменять (курс уже 60). Думаю ебись оно конем. Разбираю цилиндр, вычищиаю всю ржу с накладок, выгибаю обратно суппорт, собираю все обратно и через года 3-4 я уже знаю зачем, я туда полезу.

p.s. за апшипки сори, я знаю, спешил

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 2.12.2017 - 16:20

Зачем тебе калина? купи оку или деу-тико, а еще лучше мотоцикл
Дети появятся, поймешь, что багажник это збс!

Заминусуйте но!

Такие автомобили(рио, солярис, веста и тд) новыми покупают только те, которые в тачках абсолютно не понимают. В них плакать хочется, они же абсолютно не дарят ярких эмоций от эксплуатации.
А чего не купить такую же и б/у? Возьмите на "смотрины" с собой своего друга\товарища\знакомого, который разбирается в автомобилях и купите такой же автомобиль в адекватном состоянии, но за меньшие деньги(это вариант для тех, кто все же упорно хочет купить говно). Свежее авто(с пробегом до полтинника) не предоставит никаких хлопот, ровно так же как и новое. Не вижу смысла переплаты.
За эти бабки лучше взять лексус гс в 190 кузове и получать удовольствие от езды.
PS: И нихуя бы он не ломался - за свою жизнь сменил штук 20 автомобилей, все они были подержаны и проблем больших не доставляли. Нужно очень тщательно смотреть авто и не прыгать на очень сладкие предложения цены. Лучше купить хорошее, обслуженное и ухоженное авто на тыщу баксов дороже, нежели дешевле и потом подымать его из пепла.

Это сообщение отредактировал Дмитрий1987 - 2.12.2017 - 20:35

Выбрать "не бит не крашен" это еще полбеды. А вот юридическая чистота, на глаз и не видна нихера.
Лично я очканул в свое время отдавать почти лям в чужие руки, пошел в салон и все официально приобрел, у ОД.

Так а нельзя у вас пробить авто по арестам и тд? На Украине это делается в течении 1 минуты у любого нотариуса, услуга стоит 4 долл.

Судя по фактам попадания, "побивка" ничего ровным счетом не гарантирует. Единой базы нет.

Катался на такой,аж 6 с хвостиком часов-спина не болела. Подлокотники....ну хер знает,мне они нахер бы не упали,сделали бы скидку за их отсутствие-взял бы и без них. Вставки из пластика...бля...какая нахер разница,какого цвета пластик? и это-на вкус и цвет фломастеры разные. Кнопки стеклоподъемников не удобные?-ну если каждый 10 секунд их дрочить,то тогда да,очень важно. Особенно на машине с кондеем,ага. Тормоза? Что с ними не так? Любые тормоза,способные пустить на юз колеса полностью груженой машины на очень шершавом и сухом покрытии по определению не могут быть хуевыми. Ибо большего тормозного момента быть просто не может. И да-у каждой машины тормоза свои,дело привычки. Разгон...что то подсказывает,что сей пост написал владелец далеко не "феррари" И его машина по сравнению с "теслой" тоже нихера не едет . Наверное ещё не все знают страшную тайну,что многим 100500 коней под капотом в хер не усрались-толку от них только ели от светофора стартануть,сделав всех "лохов",а потом дожидаться их на следующем...и проебать старт идущим с ходу . Ах да,ещё обгоны-можно же не расчитывать,а переть в лобовую-движок типа вывезет...куча роликов в инете на тему "что то пошло не так"...короче пиши,на чем ездишь,а я тебе напишу,какой ты сам себе злобный буратино
P.S. Две машины. Обе бюджетное дно. Одно-наше и старое. Другое иномарочное и по меркам двадцатилетнего "ниссана" соседа-очень даже новое. И если на 64-х сильной "жучке" я вполне могу в городе не отставать от "семерки" бээмвэ-недавно сцепились малехо ,то на машине супруги по трассе вполне таки нормально могу и прохватить,оставляя сзади машины,чьи 4 колеса стоят больше. Ну если уж с запаской,то точно Не,оно конечно некоторые пытаются достать...но ехать долго и быстро,да по дорогам нашей местности-эт не для всех Фарватер,бля,знать надо. А "весту" бы купил. Которая универсал. Денюх не хватает...не то,что бы их нет,но нужны на другое. Кредиты нах.

Это сообщение отредактировал Жигулист - 2.12.2017 - 20:58

Это потому что не у всех есть друг, шарящий в машинах. Большинство "шарящих" нихуя не шарят, на самом деле. Львиная доля тачек на рынке - перекупы, "не бит не крашен ездил дедушка в деревню только летом стояла в теплом гараже". По полгода ждать-выцеплять хорошую тачку? А зачем? Это всего лишь жоповозка, далеко не всем нужен комфорт машины классом выше, чтобы брать тачку которой 5-7-10 лет. Мне достаточно из дома до работы доехать, а то что она "скучная" - а нахуй мне веселая? Ладно б у меня работа была связана с постоянными поездками за рулем, но когда 20-30 минут утром, 20-30 минут вечером, и все по городу - похуй на все это. Зато новая, на гарантии, не гадаешь, не скрутили ли с нее там пробег и реально насколько хорошо она обслуживалась.

Особое удовольствие получишь при уплате транспортного налога,ставка коего ,к при меру у нас,в Пермском краю,совсем не радует даже в категории "До 100"
Ну и это...если кривизна рученок зашкаливает,а котелок,который на плечах,каши не варит ,то ощущения настолько яркие,что аж не забываемые-в придачу к кирпичному заводу в штанах ,способен подарить даже " запор". А большинству надо просто доехать из пункта "А2 в пункт "Б".

Но ни кто не даст.