ВЕСТА объехала регионы и оказалась невостребована

что ?

Мы едем сотпуска из Воронежской обл до Питера домой за 1 заход, я за рулем, 1500км - самое быстрое получалось за 15 часов.
Остановки в туалет и заправки

Машина Kia Sorento )

Это сообщение отредактировал Mep3 - 13.01.2016 - 21:08

был такой банк и я там работал, пока его пацаны из белокаменной не растащили и не закрыли....

я скажу больше - пиво ! хреново продается .. какие уж тут лады...

Сначала они говорят веста сменит устаревшую приору, потом говорят, что ценник будет от 400 тысяч... А в итоге оказывается, что отечественный автомобиль на ровне с иномарками зависит от курса валют, плюс после старта всплывает целый ряд чисто вазовских косяков и сменить приору с учетом такой прибавки в цене это бред! И при этом учитывая обстановку в стране и на авторынке они выкатывают весту за 514 (без кондиционера, Карл), а в максималке за 670 (и выше учитывая жадность диллеров)... Откуда должен взяться интерес?! ps безусловно для ВАЗа это большой шаг вперед, но что-то чую как государство выделяло бабло на покрытие убытков, так и выделять будет!!!

Да, автокомпания должна быть частной

До Москвы 1100км, в 4 утра по самарскому времени выезжал (не на соболе, на легковушке) в примерно 18 по москве въезжал в город. 2200 ехал чуть больше суток, да, спал опять же. Посему завалил бы ты ебало со своим лимитом 1200 в сутки, пиздуном он меня называет, наездник бля.

Если сравнить, то мне за 600 к. рио больше нравится, пусть в меньшей комплектухе
1. рио машина известная с болячками и прочим, а веста еще хз
2. для 1,6 л 123 кобылы самое то, а 106 - печально - вроде будет больше, но судя по гранте форсировка движков у ваза еще вызывает сомнения и трудности
3. автомат в рио работает на порядок лучше
4. не все опции что есть в весте считаю нужными и то что их больше еще не значит, что они будут работать как надо (см. п. 1.) - это если объективно, но посмотрим, может все будет гут.
5. Главное - цена - скиньте сотку и люди потянутся. Ну уж сколько пи*дели, про народную машину - ну так и дайте её. А так что получается, что по факту нечего противопоставить конкурентам. А если убрать таможенные накрутки на импорт? да на х*й кому вообще веста нужна будет за такую цену. м*д*ки, как всегда - по ходу точно там место проклятое

Это сообщение отредактировал idexan - 13.01.2016 - 21:18

Вот с чего надо было начинать, а не с аналога рио и соляриса за ту же цену. И да, если вместо универсала на картинке получится как с х-реем, то конец немного предсказуем.

Это сообщение отредактировал ZloyCoyot - 13.01.2016 - 21:19

шта? у меня знакомому 1000 ебануть на раз. три раза поссать и 2 пачки винстона!

Видимо человек только в нид фор спид ездит за рулем.

иномарки подешевеют в разы.

Не знаю, что там ожидали в параллельной вселенной, но у нас, в созвездии Глубинка, при зарплате 20000, Веста в хуй не вдулась никому. Бомжёвая Гранта - и та не под силу. Какая нахуй Веста??!!

Чем Веста более "наша", в отличие от пары десятков марок авто, собранных в России, русскими рабочими из иностранных комплектующих?
Чем сам АвтоВаз более Российский?
Руководитель, собственники, комплектующие, станки и инструмент, разработки и ноу хау. Это все наше? А нет, так значит Веста такая же иномарка, и пробивать дорогу на рынок ей придется расталкивая корейцев, французов, немцев, китайцев и прочая, прочая...

Значит небыло бы нефти, за Вестами очередь бы выстроилась? Ну-ну.

Недавно обгонял такую в городе, не спеша, рассмотрел, ну не екнуло нигде
Правда на вольво, но всеж

не понял шутки))

Если бы на М4 и М10 да и МКАДЕ не было радаров, часа на 1.5 было бы быстрее.

К стате этим летом когда уже открыли участки М11 и еще не работали радары, как раз 15 часов и получилось. Объезд В.Волочка очень экономит время, жаль что платным стал

Не верно.
Ее одноклассников -логан, рио и солярис по сравнению с объемами продаж весты, гребут как горячие пирожки..

Ну то есть своих машин остались УАЗ да ГАЗ? Ну и КАМАЗ.
Из легковых что нибудь есть?

чтобы поменять отношение к линейке новых авто, в первую очередь нужно сменить название.. А так получается, что авто выпускается уже со стереотипами о русавтопроме, который просто так из нас не вывести.

А что не так? Неужели автоваз одной моделью надеялся захватить сто процентный рынок? так не бывает, 27 процентов - это треть продаж у него..куда ж больше? и даже если веста конкурентноспособна, может быть даже..но почему она стоит как , например, кореец с таможенными накрутками, это же внутренний продукт?)

Это сообщение отредактировал Македонски - 13.01.2016 - 21:36

Поменять имя может и не обязательно, но вот заманить покупателя вкусными "халявками" надо, например одной из заманух kia была большая гарантия, в России 5 лет, в сша 8 вроде.

Это сообщение отредактировал Mep3 - 13.01.2016 - 21:34

Я бы ее как вторую машину взял.

Да я говорил про того чувака, который меня пиздуном назвал и безапелляционно заявил о пробеге 1200 и ни км больше))) водитель-теоретик.

Без радаров и камер было весело и быстро, да. Я часто между Самарой и Тольятти мотаюсь, отрезок М5, дорога там хорошая и раньше была (ну только по весне немного разъебывалась) - как ёбнешь 160 км/ч, красота, две сигареты с небольшим перерывом и на месте. А сейчас дорога просто идеальная, но вся в камерах, один раз 16 штук насчитал на менее чем 100км, тошнить 110 приходится

Добавлено в 21:40

Ну датсун вон продается, гранта люкс)), что-то не вижу прям завала на улицах и ведь недорого

То, что Вы перечислили, то и ползает еле еле. Остальное либо развалено, либо скуплено на корню....
Автобусное и троллейбусное хозяйство - хз, но не удивлюсь если в тех краях Сименс или там Бош пасется, им все интересно...

А чего вы хотели? Чтобы своё гробить, а чужое в режиме идиотизма находилось?

Если Тойота или Форд видели отношение к жигулям, так разве они могли провафлить такой рынок сбыта?