Развод с переборкой двигателя., Сейчас популярная схема....Снимаем сами.

молодец - уже показался...

Так и есть... На видео.

Вот не надо перекручивать и без того неграмотно составленное предложение с грамматическими и пунктуационными ошибками. Вернее даже не перекручивать, а купировать. Ибо первичный его вид был таков:

Это примерно как "Казнить нельзя помиловать"

Речь идет о Варшавке 170. (тругольнике). Еще есть история как чуваку там разобрали двигло на бмв , а собрать не смогли. Так и отдали с разобранным двиглом в багажнике)). Сам лично там видел как один чурчхе сидя на корточках перебирал акпп на грязном полу.

Это сообщение отредактировал Solnechniy - 23.11.2014 - 16:40

На сузуках старых так и есть. Там вискомуфта стоит. Не электрический вентилятор, привод ременный.
Зы! Таки ви будите мене учить жить?!

а можно в общих чертах, кто не располагает 10минутами времени на просмотр тихого видео, а колонки орут на всю квартиру, а с субтитрами я ваще не понимаю про что там....

мужикам мое почтение.

Льют масло в радиатор и говорят что двиглу капец.

Банальный износ по факту... Ролики в норме.

Есть истории похуже (все о том же Варшавском). Когда наливали антифриз в двигатель. После этого реально его нужно было перебирать.

Было не ясно, сколько масла залили добрые люди...Зачем оно в системе охлаждения?

Чой то предполагаю что маслице и антифриз должны быть в эмульсионном состоянии, и уж очень вряд ли разделены по фракциям,причем и системе охлаждения и в системе смазки хотя возможно только в одной из систем ...

А ничего, что двигатель уже до этого заводили?:)

У мамзельки попёрла температура вверх. Позади оказался добрый эякулятор, предложивший поиметь еёсгонять в знакомый сервис. Там ей зарядили пробой прокладкии меж рулём и сиденьем и чехление 90килодеревяшек. На сервисе с очкариком выяснили, что чучмеки из того сервиса тупо на понт взяли мамзельку, капнули масла в антифриз и потыкали в него моськой, мол ремонт. А на самом деле приводной ремень закончился. Вот и всё.

Очкарик подтверждает...:)

конечно, Вы правы. но может нам этого не показали? при замене ремня требуется замена всех паразитных роликов и натяжителей, на некоторых авто и помпы с термостатом...

Ага спасиб.
Ну машина вроде японская так что слать нах всех. К томуже на этот самокат двигло стоит тысяч 20...
Ну а так мне и знакомые рассказывали как их разводили и не только ара сервисы...
Что делать, считаю надо вникать в то что тебе говорят и выбрать нормальный сервис, есть еще такие, чтоб и не дорого и с душой, это даже дорого стоит )

Если честно и меня довольно шарящего иногда разводят суки, чего говорить про блондинок. Их ваще ипут и в хвост и в гриву...

Устройство автомобиля при сдаче на права нынче не изучают? Систему охлаждения и т.п.?
Ну ладно бабы них.ена не понимают в технике. А вот когда для мужиков подобный развод в диковинку - это пи..ец! Фу таким!!!

Это вы себе противоречите. Не сверху же сливали, а снизу, следовательно первым потечёт то что снизу

Мне вот интересно замена ремня произведена, а КАПЛЯ МАСЛА осталась на "телевизоре" предполагаю что пузом ли, рукой ли менявший её раз пять стер бы -вывод видео "постановка по мотивам народных былин" в принципе ничего плохого но сколько пафоса, да и ролики с прочими деталюхами нужно было бы посмотреть чего оно порвало ремень то, мож и поменять.

Это сообщение отредактировал Poruchik13 - 23.11.2014 - 16:57

Многие нонче не способны сами машину-то переобуть, о чем речь... Если человек знает, как прикурит авто, то сейчас он уже профи, а если сам прокладку крышки башки, или колодки способен заменить - то сразу мегаспец и святой автогуру.

наблюдения за 16 лет работы в торговле автозапчастями :из-за недобросовестности некоторых так называемых "мастеров",которые некую часть железок просто не меняют,а тупо крысят,в быту сложилось мнение о том,что все запчасти росавтопрома идут из "ящика брака",и этот миф непобедим.

При пробеге около 40000 км начало колбасить двиг на холостых, чек загорелся, из выхлопной копоть, на оборотах повыше не трясет но и не едет (Санта-фе дизель) оф. диллеры после комп диагностики - форсунки под замену, озвучили цену 80 тыр, стал искать форсунки дешевле, при разговоре с продавцом был обматерен:
- 40000 км и форсунки менять? открывай капот и ищи!
- что искать?
- куй его знает, откроешь капот - найдешь! с таким пробегом форсунки не меняют, все, отипись работа стоит.

Открыл капот... через полчаса нашел что шланги ЕГР на электроклапане поменяны местами, поменял, запустил, через минуту колбасить перестало, минут через 10 чек погас.

Перед этим (дня за 2) менял масло на 40000 км у официалов, возможно случайно шланги поменяли, но теперь - только у знакомых мастеров.

Масло в радиатор с антифризом это как так? Не верю.