ГАЗ-21 на автомате, !

Вряд ли...
Была у меня 21 Волга. Машина чисто для своей эпохи. Мы слишком привыкли к современным плюшкам в авто. У нее омыватель стекла работает от ножной помпы, генератор с переменным током, свет слабый, печка слабая, нет расширительного бачка и система охлаждения на воде, нет вакуумного усилителя тормоза, руль крутить довольно тяжело (хотя дело привычки), на скорости морда поднимается к верху и снижается сцепление с дорогой передними колесами - что бы ее до ума довести с ней надо конкретно поработать. Но тогда это будет уже не 21 Волга...
А учитывая то что некоторые запчасти подвески у нее чисто оригинальные (или от более старых газонов) то ремонт превращается в увлекательное хобби.

Шикарна, просто шикарна. Зелень

хром вроде на экспортной модели шел ..

у меня 2го выпуска 1961 года, не экспортная - решетка хром

С завода? Бывало просто хромировали уже

помню у моего деда такая была, правда без автомата и цвет у него был бежевый, но в те годы машина зачетная была!

Алебастрович
я не знаю с завода или нет, купил такую

Понятно .. А плавничков на крыльях нет?? И рамок на лобовом и задних стеклах хромированных??

Офигенный апарат !!!

Класс!

Может хватит уже? Сравни тачки того времени у нас и за бугром? Хорошо вспоминать то, что было когда-то, и трава зеленее....

Я ж говорю - эти модификации шли преимущественно на экспорт. Что не отменяет их налимчия и на внутреннем рынке.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 2.06.2014 - 15:34

Вот это авто!
Настоящее!
До тех пор пока в наших авто будут иностранные надписи, не будут они конкурентные!

Эта "Волга", если быть совсем точным, была с трех ступенчатым автоматом и движком от "Чайки". Все остальное в ней было, как у обычной "Волги". За исключением амортизаторов. На этой машине применялись рычажные амортизаторы, а не телескопические. И называлась она не ГАЗ-21, а ГАЗ-23. Машина предназначалась для спецслужб КГБ. Было выпущено около 600 ГАЗ-23.

"Движение" и "Первая передача".

Это сообщение отредактировал wolf412 - 2.06.2014 - 17:37

Ну да, так и было.. Но у них полстраны не разрушали и три войны подряд не утюжили.

Всё было украдено у америкосов. Также, как сейчас ворует-копирует Китай.

такие машины были всего для 2-х лиц, 1-е КГБ, а вторые, кажется, Никита Сергеич подарил шахтерам. Вот те, что он подарил быстро отозвали и поменяли на обычные, по скольку запчастей на этот автомат было не найти. Видимо не все отозвали.
Я на такой у деда на коленях ездить учился) Еще тот танк!!

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 2.06.2014 - 18:36

АКПП серийно устанавливалась на "догонялки", т.к. стандартной коробки для того двигателя уже было маловато.

и нынешние тоже звери) хомячки)))

mrBubuka
Первый автоматы ставили на машины для простого народа, но быстро отказались от такой идеи, т.к. не было ни смазки для коробок, ни тех. грамотных специалистов для их обслуживания.

Судя по номерам ездит на ней суровый челябинский мужик

растолкуйте .. у них шины были из двух цветной резины или это покрашено так белым?

Чего ели с утра? 1956 год