С любовью к технике: минчанка и ... Москвич-412

Какой угол атаки на 23й фотке)))

Классная машинка в свое время была.Но про расход приврали чуть чуть))У моего папика такой был..

Единственная марка советских авто, которых у меня не было... Посмотрел на знакомых с их мучениями, и купил 2106... Эх, как давно это было...

А хоккей смотрит? Если да, то развожусь и женюсь

Незнаю про какие мучения говоришь.Задняя подвеска вечная,передняя в разы крепче жигулевской.Была у меня в свое время классика 2107-единственное чем она лучше космича-чуть мягче,в остальном по надежности ни лучше ничем...
Хвалить ни одно ни другое не собираюсь,но точно ни поломанных нижних рычагов,ни срезанных грибков трамблера и оборванных успокоителей цепи и тарахтящей цепи как на жигулях в москвиче я точно не могу вспомнить..
А по комфорту москвич конечно это маленький грузовичок))

Это сообщение отредактировал Edge79 - 3.09.2013 - 19:55

Отсыплем девочке петрушки. Но, мужика бы ей, мужика.

Это сообщение отредактировал БелыйМедведь - 3.09.2013 - 19:24

На 27-ой фотографии которая из двух, простите, дочь Настя? Что опять за "эмонутое" поколение мальчико-девочек?

По Москвичу - гниют они безбожно. У дядьки моего два было. Оба до сквозной коррозии в рекордные сроки. Но, зато, прут при настроенном двигателе и живом сцеплении - мама не горюй! Пятой передачи в коробке им ой, как не хватает!

Да заканчивайте уже нас под одну гребенку чесать.
Болгарки нет, но есть мультитул Бош, который и шлифмашина, и пила, и много чего смогла. И граверный аппарат имеется, а еще молотки, гвозди, шкурки... Я не автомобилист, я по мебели и декору. И ногти короткие, ага. Еще масаж умею делать.. до кучи.
Ну вот прочла, и обидно стало - что вы нас всех судите так стереотипно.
ЗЫ: Женщине за фотку с болгаркой зачот, ага) Не все мы ногти шлифуем.

Это сообщение отредактировал Wonka - 3.09.2013 - 19:29

Минчянка молодчинка

Ну да, а Логан, собранный на бывшем АЗЛК, не рено? Ты 412-й с Одой не попутал, москвичевод?

Скорее всего обойдётся правкой телевизора и заменой капота-крыльев, радиатора. Всё делается в гараже на коленке. Лонжероны 412-му погнуть об дверь мерса не реально.
А вот по осаге дед получит максимум 200 баксов при самых благоприятных раскладах... А запчасти на него ща хер найдёшь...

Добавлено в 19:49

Разница то только в металле кузова. Комплектуха одна и та же, от поставщиков зависело качество. Толщина металла одинакова, проантикорил хорошо - долго ходит, схалтурил - через 5 лет дыры.

Эх дедовский вспомнил, оранжевый 412)))

Есть таки слабые места в Москвиче - сцепа и КПП. У Жиги они надёжнее. Рукастые москвичеводы ставят эти агрегаты как раз от Жиги. Обычно 5-ступку от 2107.

Добавлено в 20:06

Да здрассьте... Эргономика на порядок лучше жигулёвой, особенно для высоких. После часа езды на ВАЗовской классике у меня спину ломит, а на 412-м тыщу км за один перегон в одну харю неоднократно делал.

Добавлено в 20:11

Антикорить надо тщательно. Нулёвый с завода, без антикора, за пять лет (92-97г) в хлам сгнил. После замены кузова, с 97г, до сих пор бодряком (уже не подо мной). И не выходного дня машинка - ежедневно и в хвост и в гриву эксплуатировалась.

у отца был "Москвич". по документам ИЖ-412 ИЭ028. 85 г.в. ... три года назад сдал его по утилизации. взял ВАЗ 2107. Сожалеет и все еще с глубоким вздохом вспоминает этого трудягу.. все-таки 76 "лошадок"...

Я имею ввиду что он немного тесней классики,особенно сзади-мешают выступающие арки колес и когда пустой он конечно жестче жигулей,но зато груженый плывет как волга))А вот касаемо сидений-семерочные сидения я вспоминаю с тихим ужасом....

логан на бывшем АЗЛК тоже логан,а "москвич 412" и иж довольно отличаются по кузовному дизайну,особенно "ИЖ-КОМБИ".Документация на 412й была передана на "ИЖ" после запуска в серию 2140 на АЗЛК.И Ижевский автозавод-предприятие заточенное именно под выпуск авто.С одного конца завозили листы стали,с другого выкатывались машинки.У мну были:2140,"иж-комби","иж2715(каблучек)".2140-Роскошный,по тем временам автомобиль!На 3й передаче пер от 30и и до 120и!И тяговитый был,словно трактор.А по расходу...мой 2140 в 6 литров укладывался.Строго АИ-93 и "жигулевское" масло.Авто 77го года,жив и ходит до сих пор.В 91м вварил пороги и замовилил...По двигуну-только ТО.2 раза менял сцепление(пробег под 600000...)и...2 раза рулевые наконечники...И ВСЕ!
зы...И таки да,412й мотор-копия BMW 1500 модели 1961 года.Сравните 412й и откройте капот старенькой бехи из 80х.Найдете много похожего!

там где есть буква Э - там не 76 лошадок, а меньше ;)

Есть ИЖ, есть Москвич. И есть модель 412.

m554
КПП от жиги ставят как раз из за пятой передачи,в остальном нет смысла!Насчет сцепы не согласен в чем ее слабое место?Сцепа как сцепа!

412-й моя первая машина...
когда продавал-сердце кровью обливалось...

Схуяли Почему? Тот же самый УЗАМ-412 же.

надо свой отремонтировать на даче. Жаль только документов уже нету на него. Не переоформить никак.

Это сообщение отредактировал ПитерГриффин - 3.09.2013 - 23:47

Баба молодец, увлечение техникой сейчас и среди мужиков редкость.
Москвич только не такой уж и раритетный.
Умилило "на скорости 80 км/ч составляет 6,7 л/100 км 92-го бензина". Солекс - большое зло. У кого была классика, хорошо меня поймет.

Вот это Любовь!Эх почему я не Москвич

"Космич" был моей первой машиной.
НО на 9 фото меня настораживает, что высоковольтные провода
к крышке ГРМ хомутами ПРИТЯНУТЫ, вы хотите мне доказать, что
изоляция ни разу не плавиться..... фейк