Русский внедорожник бьет рекорды

Нива/Шнива в стоке - всё-таки ВСЕдорожник, а не ВНЕдорожник, что б она поехала по грязи, её нужно переделывать, переделывать и ещё раз лифтовать!

ну да,ну да...реклама такая реклама.нахуя я покупал НИССАН ПАТРОЛ,я ж блять на фудзияму не заеду,блять,японский магнтофон!!

Опять злоебучий "ростех" бабло рекламное осваивает?

А еще Нива отак умеет


Это сообщение отредактировал Opt - 4.07.2013 - 20:59

никаких пяти дверей Ниве не нужно. нужен дизелек, как уже упоминалось выше, нормальный кондей, печку, такую чтобы обслужить ее можно было по-человечески, а не из переподвыподверта, как в штатном расположении. ГУР - обязательно, на месте же крутиться не возможно, за время владения Нивой плечи выросли - в пиджаки не влазил еще задняя дверь, которую опустили в модели тайга, тоже ослабила кузов, ее нужно поднять как было раньше. погрузка-выгрузка усложнится, но внедорожные качества улучшатся. ну и раздатку бы понадёжней, старая сыпалась быстро при нормальной нагрузке. ну и на десерт - люк, но не подъемный, а сдвижной. иной раз как заедешь, что из машины не выйти, а в люк высунулся и дорогу посмотрел.

Первая тачка, которая была - ВАЗ 2121. На рыбалку, на отдых... Пробирались в такие дебри на ней. Но, сука, гниёт так быстро, что не успевали латать.

Не "Ну и раздатку бы понадежней", а "Раздатка, блядь, - головная боль всех 2121! "

Машина в принципе неплохая. И у бати моего такая, и у тестя. Но шумоизоляция - на нуле. Ладно. Допустим. Наследие тяжелых советских времен, но там еще и ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ дерьмовая раздатка. Гремит и воет, будто взлетаешь.
Ну и да. Дерьмовая система охлаждения. А так - нормальный броневик. Хоть и ржавеет.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 4.07.2013 - 21:36

Вот такую Ниву хотелось бы увидеть в ближайшем будущем

2.

3.

Вот честно: совсем не хотелось бы. Вместо в меру брутального проходимца получить кучу дерьмового дорогущего и ломучего пластика.
Дизайн у Нивы - вполне заебись до сих пор! А вот начинку нужно бы менять... Движок поставить помощней, раздатку поменять, охлаждение улучшить, по мелочам эргономику выверить...
Поставить атмосферник эдак 2.2. или дизель на выбор... Тормоза поэффективней, сидения с поддержкой, печку с нормальными воздуховодами... Я б взял. Это была бы бомба, не прилизанные кроссоверы типа Дастера, а реальный проходимец для народа.

И объясните мне пожалуйста: зачем вернули эти уебищные зеркала, вместо вполне приличных "лопухов"?

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 4.07.2013 - 21:43

Нива до сих пор покупают из-за ее цены, друг купил 2 года назад, участвует в сходках где катаются по полям. в 2012 своим ходом ездил на Алтай, да и вообще много где катается. Нива себя еще не пережила, главное довести до ума и все будет нормально



Это сообщение отредактировал pr0l - 4.07.2013 - 22:20

А Поцреот лучше? (без подъёба спрашиваю, просто любопытно)

А где достижения, ТС?

Опять "ростех"?

У меня уже такое чувство, что скоро управлять страной будет могущественная корпорация (как в старых футуристических фильмах).

За каждый пост о ростехе ставлю шапалу, всегда.

а где видос как на ниве нехеровый прыжок на горе ( как у роллеров на рампе ) делали?) был вроде такой

не должен вездеход таким быть - всё должно легко собираться и разбираться на коленке

Кто-то Ленд-Ровер увидел и по памяти перерисовал?

не так давно в Бельгии. Честно говоря, был горд!:ugar:
Хотя по факту, тут и "девятки" часто встречаются, и "десятки".

полез на сайт, цены глянуть. Немного прихуел.
один

два....тушите свет.

ну и общий обзорный лист. Ладу 111 2001 года за 6 кусков евро....это конечно сильно)))))

А как у этой модели двери должны открываться? И где ручки на дверях?

Это сообщение отредактировал survivorman - 5.07.2013 - 00:46

survivorman
Братан, а откуда у тебя фотки моей бывшей машины взялись? я про разрисованную на крымских номерах...
или, Стас, ты решил похвастаться? )

Это сообщение отредактировал Whitening - 5.07.2013 - 00:53

бля, ну была НИВА там в 70-80 "лучшим" внедорожником, так она там и осталась

я лучше прадик 71 или сафарик годов так 92 возьму, чем все эти шнивы вместе взятые из салона

Я не Стас - я первый владелец машины. Делал ее с 0, аэрографию и весь остальной тюнинг. Продал в 2008 году в Симферополе, за 3500 уев - вообще отдал бесплатно, только аэрография в 2004 году вышла в 4000 у.е. из-за нее регулярно тормозили менты и спрашивали - почему в техпаспорте указан желтый цвет, а машина непонятно какого цвета:)

На тот момент это была первая машина с аэрографией в Симфе. Знаю, что дальше уехала в Запорожье. У ней была битая левая водительская дверь (въехал татарин на деу), заново аэрографию не делали, кое-как вытянули, немного сошел лак:) С правой стороны какой-то пидорг процарапал гвоздем. Несмотря на все это - машина была в идеальном состоянии, служила верой и правдой. Единственный нюанс был расход - 14 литров по городу, по горам - больше 20л....

Да, и на фото старые зеркала - продавал с черными без повторителей поворотов, предыдущие оторвало на охоте:)

Это сообщение отредактировал survivorman - 5.07.2013 - 02:09