А как он справится на зимней дороге? Вообще зимой. Там у водил головняков прибавляется.
Снизит скорость до безопасной. Если камера увидит что на дороге наледь, то остановит, и откажется ехать. Заснимет - и организация дорожникам иск выкатит, за нечистку дороги. Сейчас риск перекладывают на водителей, неявно принуждая ехать в плохих условиях, и обвиняя их в случае аварии, это выгоднее, чем судиться с дорожниками. С роботом так не получится, потому будут судиться. И будут. Такие машины нужны крупным организациям, с штатом юристов.
это только пускать где есть разметка? На М-4 летом. к примеру, через каждые 100 км ремонт дорог! Интересно посмотреть, как бы он там проехал
Там ИИ управляет, думаю уже справляется с отсутствием разметки без проблем.
да нихрена он не справится, все восприятие аналоговое перегоняемое в цифру. вы просто не понимаете масштаб, который нужен для охвата хотя бы! межтерминального курсирования по идеальной дороге.
а нюансов на дороге миллиард... даже на идеальной. Полноценный автопилот еще ой как не скоро будет. Тесла сколько лет назад запустилась на эту тему? А они как бы передовые, и полевых испытаний - никому и не снилось столько. И то, то людей убьет, то просто разобьет железо А тут камаз, за 2-3 года и в дамки, ага...
Еще и сам дрон перехватчик выпустит!;) Пздц конечно даже тут на видео от укровояк название части БПЛА "Люфтваффе", а потом говорят что ну нет нацизма на Украине, ващпе нету!
Ты не поверишь, но "Люфтваффе" переводится как "воздушные силы". Так называли ВВС не только в нацистской Германии, но и сегодня в ФРГ и Швейцарии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Живу в Беларуси, у меня около 100 знакомых ушло в дальнобои в последние 7 лет, на Европу, ЗП от 2к до 3к$ в месяц.. Из разных областей, кто-то был электриком, кто-то ментом, кто-то начальником склада, кто-то.. Просто сидишь 2-3 недели за баранкой, колесишь по Европе и потом пару недель дома.. График такой себе, но это в 5 раз больше чем средняя ЗП по стране.. Даже не знаю, чем займутся эти ребята если фуры станут неуправляемыми..
Как робот может выписать пропуск у охраны, поставить машину под погрузку/разгрузку, оформить накладные у менеджера?
Были в этом году в Пекине, там робот -доставщик в отеле подъезжал к стойке, что-то сканировал, потом ехал к лифту и сам его вызывал, поднимался на нужный этаж и ехал к нужному номеру. Там или оставлял у двери или передавал как-то сообщение и отдавал заказ прямо в рука. Да, я следила за роботом.
А какое у беспилотников экономическое обоснование? Сколько будет стоить эта вундервафля? И, самое главное, для чего вообще они? Что и кто собрался перевозить на них по маршруту Мск-Питер (есть другие пригодные трассы?) на постоянной основе? Очевидно, что это не для частников, значит для гос-ва... но почему бы гос-ву просто не нарисовать себе нужные тарифы и тупо перевозить всё РЖД?! Много сразу, безопасно, быстро, дешево.
На видео не показано не одного обгона Сомневаюсь что за весь трип ни разу не уперся в тихохода это еще и КАМАЗ? Если сломается какой алгоритм? Ну там знак поставить или колесо поменять?
уже где-то был автопилотный автомобиль у которого руки из сиденья влезали чтоб крутить руль ))) Мы каждый раз утираем морду кому-то
У меня школьный дружбан водитель-испытатель в Яндексе. Ездит на фуре между сортировками Домодедово-Михнево-Тула. Говорит, что сначала было страшно, а теперь привык. До этого опасные грузы возил. Там, говорит, гораздо стрёмнее было, когда на хвосте 20т соляной кислоты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как робот может выписать пропуск у охраны, поставить машину под погрузку/разгрузку, оформить накладные у менеджера?
Наверное, всё это можно делать дистанционно? Не? Передать охране такой-то номер пропустить без бюрократии, передать все накладные дистанционно, менеджер на месте приёма тоже неособо нужен в плане передвижения вплоть до пакровки полуприцепа. Вот с парковкой самый большой вопрос: это ж сцепное устройство еще надо автоматизировать или болванчика содержать для расцепки(может делать тот-же принимающий груз менеджер). Ибо вцелом с самой парковкой у робота особых проблем нет - главное, чтобы алгоритмы были тщательно проработаны.
Это сообщение отредактировал diver11 - 24 июн 2026 в 01:04
Как робот может выписать пропуск у охраны, поставить машину под погрузку/разгрузку, оформить накладные у менеджера?
Ему это не надо. Это тестируют саму возможность, потом сделают автодоки хабы Он выезжает с хаба и приезжает в хаб, А там уже дальше человеки да. Погрузка выгрузка автоматическая. 24/7. Доехал. Разгрузил. ТО. Заправился (или батареи сменил) .Загрузился, поехал. И так без перерывов. Удобная штука так-то. Но есть нюанс. Долбоебы на дорогах, это раз. Ответственность два. И грабители, это три. Потому что остановить робота- как два пальца, в отличие от дальнобоя, Ответственность кратно меньше, с дальнобоем пиздится надо, даже если остановить, убивать там. Короче страшное дело. А работов тормозить и грабить- любой деревенский дурачок сообразит. И либо ставить периметральную защиту трассы, камеры, посты ГБРи прочую дичь. Ну либо будут в будущем проблемки с этим. У нас может и поменьше, а вот в Америках с их обезьянками, так во весь рост
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com