Bentley Speed Six 1930

Куда вам её доставить.
Я на ней буду ездить.
Время

Она шикарна. Звук бы послушать ещё. Когда я вживую увидел Мазерати и услышал её звук, я понял, почему люди покупают подобные машины.

М-да. Красота.
Нынешние авто выглядят как мыльница по сравнению с этом произведение искусства.

Оригинал, увы, не сохранился, есть лишь несколько реплик.
Конкретно эта построена на шасси Bentley Mk.VI 1950 года выпуска, уже с независимой передней подвеской, вместо родного двигателя - рядная восьмёрка Rolls-Royce B80, разработанная для установки на бронетехнику. Поэтому да, есть небольшие отличия в пропорциях и формах, но в целом очень похоже.
Вообще машина знаменитая, хотя на самом деле всё было немного не так, как в легенде.

Хотя нет, наврал. Оригинал 1930 года на шасси номер HM2855 жив.

Bentley Speed Six с кузовом Sportsman Coupe ателье J Gurney Nutting & Co Limited часто называют "Blue Train Bentley". В марте 1930 года председатель правления Bentley Motors Вулф Барнато, мажор аристократ, автогонщик предводитель так называемых 'Bentley Boys' на спор устроил соревнование на с железнодорожным экспрессом 'Le Train Bleu' (Канны-Кале, примерно 1200 км). Гонку Барнато выиграл, опередив экспресс минут на 15 или около того, но был оштрафован французскими властями на сумму, в разы превышавшую ставку пари в 100 фунтов. А саму компанию Bentley не допустили к участию в Парижском автосалоне 1930 года за участие в нелегальных гонках.

Но есть нюанс. гонка состоялась в марте 1930, а это вот самое купе было изготовлено и отгружено Барнато в мае. Так что на самом деле соревновался с поездом он вот на этом седане:

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 3.04.2026 - 12:04

Интересно, сколько у него крыло поменять стоит? Хотя бы китайское...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я ждал этот коммент!
И был уверен, что он появится)

Вот так надо!!