Porsche запатентовала двигатель W18

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
DNW
22.10.2025 - 17:06
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.05.15
Сообщений: 10709
Цитата (zubr5 @ 22.10.2025 - 16:59)
Цитата (avaava @ 22.10.2025 - 15:42)
Куча свечек. Заменить разом в копеечку.
А как сделана ГРМ? Сколько моторист возьмёт за диагностику? А ремонт?
Сколько-сколько турбин? Больше деталей и сразу надёжность повысится, так?

И самый простой вопрос - нафига это надо??? 4 - самый сбалансированный двигатель. Ну ещё можно две четвёрки рядом - восьмицилиндровый. Для чего больше?

Самый сбалансированный двигатель - шесть цилиндров.

не просто 6 а 6 при рядной компоновке
 
[^]
яюэ
22.10.2025 - 17:11
5
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 28.04.22
Сообщений: 2050
Цитата (ksup @ 22.10.2025 - 15:33)
Маслосъёмные колпачки охуеешь менять и клапана регулировать особенно во дворе в мороз
Поэтому нахой

Есть подозрение, что инженеры Порше что-то слышали про гидрокомпенсаторы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
АМАЛКЕР
22.10.2025 - 17:31
3
Статус: Offline


Шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 1701
Цитата (8lol8 @ 22.10.2025 - 15:33)
Предлагаю инженерам не стоять на месте и сделать решительный шаг вперёд.

Слабак.
Во:

Porsche запатентовала двигатель W18
 
[^]
АМАЛКЕР
22.10.2025 - 17:32
-6
Статус: Offline


Шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 1701
Цитата (slesar77 @ 22.10.2025 - 15:50)
Нифига. Одни из самых сбалансированных - рядный 6-ти цилиндровый и V-12.

Оппозиты рулят по балансам.
 
[^]
flashdeath
22.10.2025 - 17:36
0
Статус: Offline


Левый носок Шрёдингера

Регистрация: 7.09.14
Сообщений: 1961
И роторные движки такие: "ну да, ну да, пошли мы нахер..."
 
[^]
АМАЛКЕР
22.10.2025 - 17:37
4
Статус: Offline


Шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 1701
Цитата (ПОлАрБуЗА @ 22.10.2025 - 16:05)
Был точно - сейчас не знаю - мотоцикл Урал, Днепр - имел мотор v2 с углом развала 180 градусов.

Один дурак придумал про "v с углом развала 180 градусов" остальные и подхватили.
развал 180 градусов это всегда оппозитный.
Иначе давайте тогда и рядники называть "v с углом развала 0 градусов"

Цитата
Слово «оппозитный» происходит от французского «opposition» и английского «opposite», что означает «противоположный».


Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 22.10.2025 - 17:40
 
[^]
kaa84
22.10.2025 - 17:52
-3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 4003
Цитата (Pjgipigipig @ 22.10.2025 - 16:09)
Цитата (ksup @ 22.10.2025 - 15:43)
Цитата
Сейчас тут владельцы китайских газонокосилок с объёмом моторчика 1,5 объяснят что все эти V образные двигатели с высоким объёмом ерунда и прошлый век.

Мой недалёкий друг, сейчас все немцы, японцы и и даже американцы теперь тоже все малообьемники с турбиной 1.5 иногда 2 литра
Прежде чем пёрнуть мозгом про китайцев изучи матчасть
А то что приводится в посте-это в штучные машины для избранных толстосумов которые и ездить то на них практически не будут

Зачем ты мне процитировал своего менеджера который впарил тебе китайскую газонокосилку ? Недалёкий тут как раз ты раз не понял суть написанного , речь не только про китайцев , а про то что 1.5 не лучше чем современные высокообъёмные двигатели . Да , всякие 1.5л ставят на большинство авто которые невысокого класса ,но это не делает их хорошими , просто доступными. А то получается авто производители вообще дураки, потому что на дорогие авто ставят двигатели с высоким объёмом .
Ты ещё скажи что продукты из пальмового масла лучше чем натуральные, потому что их больше производят и покупают.

ебать ты упорот мыслями о китайских газонокосилках.

Для массового производства топовых и доступных спорткаров будет сяоми с 2 сет до сотни, тесла плейд, тайкан. Все остальные ДВС сосут у них с проглотом, либо стоят совсем неприлично дорого - 911 в разы дороже, не говоря уже про ферарри, бугатти и тп, но и при этом уже где-то на буржуйском форуме обсуждали, как одна сяоми уделала на трассе Нюрбургринге аж жемчужину от порше - 911gt3 rs. Орали что микроволновка говно видимо пассажиры трамваев, более адекватные добавляли, что бензиновый такое порше стоит более чем в 5 раз дороже, и при этом проебал))
 
[^]
Ugresha
22.10.2025 - 18:06
-3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.07.12
Сообщений: 2411
Цитата (gor3 @ 22.10.2025 - 15:39)
Нахер не надо, эпоха ушла.

Обычные авто - гибриды с простым и надежным движком.

Суперкары - электрички.

Ага, еще скажи спорткар с автоматом... lol.gif

Есть мейнстрим, а есть машины для души. И стоимость их обслуживания стоит на последнем месте при решении о покупке...
 
[^]
BattlePorQ
22.10.2025 - 18:29
3
Статус: Offline


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65136
Цитата (АМАЛКЕР @ 22.10.2025 - 17:37)
Один дурак придумал про "v с углом развала 180 градусов" остальные и подхватили.

Дурака звали, насколько помню, Энцо Феррари. И придумал он это, чтобы отличать свои моторы от классических на то время оппозитов со встречно движущимися поршнями.
 
[^]
Аристафан
22.10.2025 - 18:43
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.04.15
Сообщений: 1064
Цитата
на заправку

"Сынок! Ты двигатель-то заглуши. А то не заправишься никогда.."

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Opportunity
22.10.2025 - 18:46
0
Статус: Offline


инженер

Регистрация: 12.01.18
Сообщений: 1784
посоны, толкните когда W W изобретут …

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
МимоПроходил
22.10.2025 - 18:50
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.11.04
Сообщений: 10743
Цитата (stvrach43pst @ 22.10.2025 - 15:32)
Страшный сон моториста

вот страшный сон моториста.
Пратт анд Уитни R-4360 Уосп Мейджор американский 28-цилиндровый
четырёхрядный звездообразный поршневой авиационный двигатель воздушного
охлаждения, разработанный компанией Pratt & Whitney
во время Второй Мировой Войны.
Это самый большой авиационный поршневой двигатель, серийно выпускавшийся в США

остальное все херня.
в том числе и этот поршевский мотор, которых выпустят пару сотен и забросят.

Porsche запатентовала двигатель W18
 
[^]
МимоПроходил
22.10.2025 - 18:53
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.11.04
Сообщений: 10743
Цитата (ПОлАрБуЗА @ 22.10.2025 - 15:56)
Неа R4 наоборот самый дисбалансный. V образные моторы самые как раз сбалансированные. v6 помоему личному мнению самый тихий в этом плане.

V8 если уж на то пошло.
у шестерок с этим похуже.
 
[^]
jai60
22.10.2025 - 19:10
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 27.08.18
Сообщений: 576
Цитата (МимоПроходил @ 22.10.2025 - 18:53)
Цитата (ПОлАрБуЗА @ 22.10.2025 - 15:56)
Неа R4 наоборот самый дисбалансный. V образные моторы самые как раз сбалансированные. v6  помоему личному мнению самый тихий в этом плане.

V8 если уж на то пошло.
у шестерок с этим похуже.

Работал на Газ-53\V8\ и на Зил-164\р6\,да был такой монстр.Сам,вроде,не старый еще дедушка,а работал на 164-м,который в 70-х был уже раритетом.На вибрацию двигателя не обращали внимания,не троит особо,и хорошо.Кто-то монету на ребро ставит на блок двигателя,а у нас все просто - молоток не сваливается,и отлично.
 
[^]
зудука
22.10.2025 - 19:49
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.06.11
Сообщений: 14324
Цитата (Telepuzik45 @ 22.10.2025 - 15:40)
С такими сложностями уж лучше два движка попроще ставить через общую трансмиссию, как на бтрах старых. Там правда каждый движок в свою сторону крутит, а здесь через общую коробку запитать в случае необходимости один движок отключаешь, когда нужен спорт режим включаешь... И обслуживать проще

Расскажи это создателям Chrysler A57 Multibank.
Пять (!)рядных шестицилиндровых четырехлитровых моторов в одном картере с одним выходом на КПП.
Шел в серии на М3А4 Ли и М4А4 Шерман.

Кстати, покажите это конструкторам Порше, может что применят у себя.

Это сообщение отредактировал зудука - 22.10.2025 - 19:49

Porsche запатентовала двигатель W18
 
[^]
АМАЛКЕР
22.10.2025 - 20:03
2
Статус: Offline


Шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 1701
Цитата (BattlePorQ @ 22.10.2025 - 18:29)
Цитата (АМАЛКЕР @ 22.10.2025 - 17:37)
Один дурак придумал про "v с углом развала 180 градусов" остальные и подхватили.

Дурака звали, насколько помню, Энцо Феррари. И придумал он это, чтобы отличать свои моторы от классических на то время оппозитов со встречно движущимися поршнями.

Просто понты, чтобы "не как у всех"
Это как Дукатти обозвал свой V-образник L-образником только потому что передний цилиндр лежа положили.
Как тогда назовем лежачий рядник? ~-образный?
Или как у меня на бусе рядник, который завален на 47 градусов? /-образный?
Или рядник с коленвалом сверху? ?-образный?
И до него были классические оппозиты с поршнями в разные стороны.

Цитата
Гоночные машины Феррари (312В и 312Т) имели оппозитные 12-цилиндровые двигатели с 1970 по 1981 год, дорожные (модели 365GTB4/BB и производные) — с 1973 по 1996 годы.


Вот оппозит поршнями наружу далеко задолго до феррариевского.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 22.10.2025 - 20:18

Porsche запатентовала двигатель W18
 
[^]
одинизмногих
22.10.2025 - 20:05
0
Статус: Offline


Понаостававшийся

Регистрация: 24.11.13
Сообщений: 10756
Цитата (АМАЛКЕР @ 22.10.2025 - 17:32)
Оппозиты рулят по балансам

Какие? Боксёры или те у который одна камера сгорания на два поршня?
 
[^]
ksysol
22.10.2025 - 20:08
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 16.11.12
Сообщений: 34
Авто с таким двигателем будет стоить как 10 аналогичных с двигателем W4.
Кто такую купит?
 
[^]
АМАЛКЕР
22.10.2025 - 20:09
1
Статус: Offline


Шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 1701
Цитата (одинизмногих @ 22.10.2025 - 20:05)
Цитата (АМАЛКЕР @ 22.10.2025 - 17:32)
Оппозиты рулят по балансам

Какие? Боксёры или те у который одна камера сгорания на два поршня?

Оба упомянутых вами мотора оппозитные.
Со встречными поршнями малой кубатуры оппозиты счас не выпускаются.
 
[^]
noa3
22.10.2025 - 20:11
2
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 10.03.11
Сообщений: 3600
Цитата (Rider82 @ 22.10.2025 - 17:37)
Цитата
Куча свечек. Заменить разом в копеечку.
А как сделана ГРМ? Сколько моторист возьмёт за диагностику? А ремонт?
Сколько-сколько турбин? Больше деталей и сразу надёжность повысится, так?

И самый простой вопрос - нафига это надо??? 4 - самый сбалансированный двигатель. Ну ещё можно две четвёрки рядом - восьмицилиндровый. Для чего больше?



Был как то на презентации лодочного мотора Suzuki DF300. Туда приехал представитель завода SUZUKI. Ну там, фуршет, презентации. Вопросы восхищенных зрителей. Ну и на вопрос из зала:

- А сколько он жрет бензина?

Ответил сам японец. Дескать, человек у которого есть деньги на DF300 и лодку к нему, не должен спрашивать, сколько он жрет бензина.

Правда чувак который вопрос задал, после этого добавил - и чО ему теперь можно деньги в бак запихивать, где нибудь в районе Обской Губы. Но на это японец уже не ответил.

Так и тут, нашел деньги на Порша, найди деньги и на ТО

Это ты еще не знаешь сколько кушает меркури рейсинг 450,500 и 600.
А 300 от судзуки так себе двигатель обычная V образная шестерка, более менее вывозит за счет дуал пропа.
 
[^]
MimaKrokodil
22.10.2025 - 20:20
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 26.01.17
Сообщений: 6761
Цитата (МимоПроходил @ 22.10.2025 - 18:50)
Цитата (stvrach43pst @ 22.10.2025 - 15:32)
Страшный сон моториста

вот страшный сон моториста.
Пратт анд Уитни R-4360 Уосп Мейджор американский 28-цилиндровый
четырёхрядный звездообразный поршневой авиационный двигатель воздушного
охлаждения, разработанный компанией Pratt & Whitney
во время Второй Мировой Войны.
Это самый большой авиационный поршневой двигатель, серийно выпускавшийся в США

остальное все херня.
в том числе и этот поршевский мотор, которых выпустят пару сотен и забросят.

На фоточке два R-4360, слепленные картерами вместе. 56 цилиндров. Это какие то энтузиасты недавно сваяли, серийно оно не произвоидилось. Вот оригинал на 28 горшков

Porsche запатентовала двигатель W18
 
[^]
elektr69
22.10.2025 - 21:03
1
Статус: Online


Хохмач

Регистрация: 25.10.11
Сообщений: 619
Цитата (ksup @ 22.10.2025 - 15:43)
Цитата
Сейчас тут владельцы китайских газонокосилок с объёмом моторчика 1,5 объяснят что все эти V образные двигатели с высоким объёмом ерунда и прошлый век.

Мой недалёкий друг, сейчас все немцы, японцы и и даже американцы теперь тоже все малообьемники с турбиной 1.5 иногда 2 литра
Прежде чем пёрнуть мозгом про китайцев изучи матчасть
А то что приводится в посте-это в штучные машины для избранных толстосумов которые и ездить то на них практически не будут

У европейцев налог с кубатуры, вот они и делают жужалки. И формулу 1 под это испоганили.
 
[^]
Kevvy
22.10.2025 - 21:13
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.12.20
Сообщений: 4607
Цитата (Pjgipigipig @ 22.10.2025 - 15:37)
Сейчас тут владельцы китайских газонокосилок с объёмом моторчика 1,5 объяснят что все эти V образные двигатели с высоким объёмом ерунда и прошлый век.

Нононо! Ну-ка не трогать китайский «люкс»!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Круг
22.10.2025 - 21:23
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 22.09.25
Сообщений: 105
Цитата (Й0Ж @ 22.10.2025 - 15:29)
Изрядно устав от электромобилей, инженеры Porsche с радостью вернулись к разработке ДВС, потому что уже мало кто верит в то, что в обозримом будущем от них придётся отказаться. Одна из свежайших разработок всплыла на днях в электронной базе WIPO (Всемирная организация интеллектуальной собственности) — встречаем новое семейство W-образных двигателей.

Концерн Volkswagen, в состав которого входит компания Porsche, уже вдоволь наупражнялся с W-oбразными моторами — знатоки прекрасно понят серийные W8, W12 и W16, но все они, к сожалению, уже сняты с производства. Эти двигатели были сделаны путём стыковки двух VR-образных блоков, в каждом из которых было два ряда цилиндров, расположенных в шахматном порядке. Строго говоря, прошлые двигатели W8, W12 и W16 не были буквально W-oбразными, поскольку у каждого были всего две головки блока.

Ага изобрели - располовинили авиа движок

Porsche запатентовала двигатель W18
 
[^]
beisel
22.10.2025 - 21:27
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.05.11
Сообщений: 4996
Цитата (ksup @ 22.10.2025 - 15:43)
Цитата
Сейчас тут владельцы китайских газонокосилок с объёмом моторчика 1,5 объяснят что все эти V образные двигатели с высоким объёмом ерунда и прошлый век.

Мой недалёкий друг, сейчас все немцы, японцы и и даже американцы теперь тоже все малообьемники с турбиной 1.5 иногда 2 литра
Прежде чем пёрнуть мозгом про китайцев изучи матчасть
А то что приводится в посте-это в штучные машины для избранных толстосумов которые и ездить то на них практически не будут

не все японцы не надоть пиздеть
скайактив атмо

Это сообщение отредактировал beisel - 22.10.2025 - 21:28
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
4 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 21842
3 Пользователей: DeadEye, Dmitrijjj, STalien
Страницы: (7) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх