Ну а что,хороший вариант за 30 тысяч рублей?

А я кстати не помню скока жрал.У меня тогда тема была у Бати,он мне постоянно бенз подгонял,по 40-20 литров,каждую неделю,даже не морочился)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня недалеко от дома такой стоит. Сносили гаражи, в одном оказался запорожец. Хозяин не нашелся, стоит уже несколько лет. Никому не нужен. Владивосток, если что.

Машина жрёт не от габаритов, а в зависимости от того, какой двигатель. В Запорожце он простой, лёгкий, и не экономичный. Десятку литров жрёт только так. В качестве компенсации владелец получал лчень дешёвую машину, проходимее любых Жигулей и Волги, за счёт короткой базы, которую из канавы можно достать руками (если вас четверо, малолетних долбоёбов, едущих с тренировки) или рычагом из бревна, если вы человек разумный, вечный карбюратор, если правильно выставить момент зажигания.

У меня их было четыре. Печка была одна, требовала бензина, воняла, и тратила поллитра бензина в час. В принципе, немного. Самым большим сокровищем была книга по ремонту и эксплуатации. Она у меня была! АБСОЛЮТНО ВСЁ, до последнего винтика, там было нарисовано, подписано, и рекомендовано, чем чинить!

Ну а по стоимости... Спрос определяет предложение. Ты его купишь? Нет? Вот то то и оно. И никто не хочет. Поэтому и цена подарок. Купит истинный ценитель, с гаражом, руками и не переставший быть тем 17летним пацаном в душе, который на разложенных сиденьях в точно таком Запорожце аккуратно прокрадывался рукой в шорты к любимой девушке, в те времена, когда девчонки были тёплые, пушистые и стеснительно краснели, держа руками мужской половой хуй.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там и должна быть дыра, она для рыбалки

У товарища остался от покойного отца, только оранжевый, стоит в гараже уже лет пять наверное, выезжал раза два. Проблема в том что тормозные шланги давно развалились и в целом тормозная система не самой удачной конструкцию. Вариант переделка на что-то более современное, но это время и вложения, сам ездит на Пассате, а запор в гараже место занимает.

ЗАпор гниет только в путь, особенно пороги. Автономная печка - боль. Глючит и чтоб нормально работала... И двигло 40лошадей.
А так, да, на луазовской резине проедет везде.

Тонну чермета везёт! На этом его плюсы заканчиваются.)))

Моторесурс нового тыщ 40. потом ремонт. Печка сама жрёт около 5-6 л. в час. Вечные ремонты всего - нахуй не нужон.

Так насрут же!

Это её ебаный печной бензонасос ебёт вола). Дружбан фанат их был. Нашел электропомпу и вкорячил печку от хонды, обмотав выхлоп медными трубками, забыл про ебань с печкой) К нулевым на свалке за его гаражом скопилось 5-6 штук, все на запчасти брал)

Хуле думать, топовое двигло. Это тебе не "сороковка" и уж тем более не "тридцатка" как на 005. Надо брать! Со светофора будешь уделывать любую БеЭмВу, правда ненадолго.

А печурка какая. Просто песня!

Это сообщение отредактировал BrainDamage - 14.10.2025 - 09:15

всё фигня
марка нада брать

Если б мотался как раньше на рыбалки/охоты, взял бы не задумываясь.
---
В мороз, термос кипятка наливаешь, если рядом стоит, то можно и ведре, и на впускной коллектор льёшь и карбюратор.
И с полпинка заводится.
----
Г--- ОР, Орловская область?

В Оренбурге аутомобиль территориально?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В налоговую!!!

а бензобак где, сгнил канистру ставить придется.?

там маркировка движка указана

ДВИГАТЕЛЬ
Двигатели МеМЗ-9683, МеМЗ-968ГЭ, МеМЗ-968БЭ карбюраторные, четырехтактные
верхнеклапанные, V-образные с рабочим объемом 1197 см3, с уравновешивающим
механизмом имеют четыре отдельных цилиндра, укрепленных на картере попарно под углом
90° (рис.).
Охлаждение двигателя воздушное, от осевого вентилятора, расположенного в развале
цилиндров.
Для всех трех двигателей базовой моделью является двигатель МеМЗ-9683 (41 л. с.).
Двигатель МеМЗ — 968ГЭ (45 л. с.) отличается от базового двигателя установкой новой
конструкции двухкамерного карбюратора типа ДААЗ 2101-20, а также новым выпускным
патрубком. Двигатель МеМЗ-968БЭ (50 л. с.) отличается теми же элементами, что и двигатель
45 л. с. и дополнительной конструкцией новых головок цилиндров с уменьшенным объемом
камер сгорания.
Для двигателя мощностью 41 и 45 л. с. применяется бензин А-76, а для двигателя 50 л. с. —
АИ-93. Двигатели МеМЗ-Д68Э и МеМЗ-968ГЭ имеют степень сжатия 7,2, а для МеМЗ-968БЭ —
8,4.
Цилиндры и головки цилиндров двигателя имеют рефренную поверхность для увеличения
площади охлаждения.

Без Документов в объявлении написано.

Это сообщение отредактировал diegoLunes - 14.10.2025 - 09:45

Короче воровал, называй вещи своими именами.
В таком случае расход не важен

у моего знакомого такой был - вместо пассажирского сидения табуреточка стояла - что-б сзади сесть отодвинул её и всё, а спереди просто садишься на неё и едешь - ахуенно

Это сообщение отредактировал foggywizard - 14.10.2025 - 09:40

осетра то уреж там бак всего 40 литров

ттх системы отопления
Теплопроизводительность номинальная, ккал/ч 1750
Количество подогреваемого воздуха, м3ч 75
Расход топлива (номинальный), л/ч 0,85
Напряжение источника питания, В 12
Перепад между температурой нагреваемого и нагретого воздуха, °С 80
Потребляемая мощность электродвигателя (максимальная), Вт 36
Время непрерывной работы, ч, не более 15

1) угу, летом 20-50 км проехал и стой, поливай водой бензонасос. летом.

так то был сей пепелатец. лучше чем пешком, но хуже чем на общественном транспорте. помню как хрустнула крестовина на грунтовке...

У бати такой был 30-ка. Дед, как инвалид войны, получил. С новья уже начал рассыпаться, не машина, а кромешный пиздец. Таеое ощущение, что их делали как издевательство, чтоб боль инвалидности еще усилить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Много стало раритетов на дорогах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У бати такой был, я на нем водить учился. Только там было 40 лошадей, а не 50

Размещено через приложение ЯПлакалъ