Почему DeLorean из фильма «Назад в будущее» не стал популярной машиной в Америке

Как описать одной фразой почти весь китайский автопром в России

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Срок службы здания сколько лет? 50, а то и больше. А какой срок службы автомобиля? Вечный автомобиль никому не нужен. Ни покупателям, ни тем более продавцам. Людей, которые готовы ездить на одном и том же автомобиле десятки лет в расчет не берём, они погоды не делают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

потому что оригинальный делориан с рено-мотором даже до 88 миль в час не мог разогнаться, при этом ломался как таз. эту тему уже сто раз обмусолили.

У нас был уральский "Ламборджини" в единственном экземпляре.
"Панголина" узлы и агрегаты взяли от ВАЗ-2101

Даже в американской версии с задушенным катализатором до 130 л.с. двигателем он развивал 110 миль в час. В 170-сильном европейском варианте до 130.

Практически ничего правдивого) Дело в том, что Делореан мощно разругался с автомобильной верхушкой США, которая тогда рулила в мире автомобилей планеты.
И от злости он нарушил жесточайший запрет - использовал нержавейку. Нержавейку при производстве автомобилей использовать НЕЛЬЗЯ. Нержавеющая сталь гораздо лучше тянется под прессом, выглядит в разы лучше любой краски, не настолько дороже, чтобы это было заметно, но все это ерунда.
Кузов с основными деталями из нержавейки делает автомобиль в несколько раз более долговечным, чем все иные решения. Нужно менять только агрегаты, но они, не так страдая от коррозии, как в гниющих кузовах, будут меняться гораздо реже. Вся модель выпуска, использования и замены автомобилей в мире шла под замену. И из нее уходили сотни миллиардов прибыли.
Все, что было против Делореана, организовано искусственно. И "низкая квалификация" рабочих, которым хорошо приплачивали за брак. И двигатель, который пришлось заменить на дерьмо. И спецы БМВ, которые без проблем взяли бы свой гонорар за несколько лет, с оборота, но им запретили...

Это сообщение отредактировал и7ветер - 24.02.2025 - 15:37

И? Самое интересное не озвучено. Какова нынче цена за такое чудо?

Как бы да, но...
Но обещают они это с 2017 года, при этом ни одного автомобиля так и не сделали.

И не сделают. Вся модель автомобильного бизнеса под замену пойдет. Никто этого не допустит.

Фильм - один из моих любимых.
Если бы не фильм, то этот авто остался бы незаметен. Оригинальный аппарат, но не более.

у нержавейки есть собенность эксплуатации - быстрое появление усталостных трещин. И если черный металл достаточно проварить по трещине, в случае нержавейки вы получите сразу же вторую, вдоль шва.

Это одна из причин, почему из нержавейки решили делать только панели, но не детали кузова. они испытывают и выдерживают нагрузки только в пределах своей упругости.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 24.02.2025 - 16:16

Десяток-другой ретромобилей для фанатов за много денег на бизнес не повлияют никак, даже если всерьёз воспринимать ваш бред про запрет нержавейки )

Таки да-
У меня в 90-е годы был немецкий автомобильный журнал за 1983 год с картинками, характеристиками истоимостью автомобилей.
Корвет С3 V8 5.7 стоил тогда 18500 долларов, а ауди 100 тоже С3 кузов ,CD версия , но с мотором 2,2 L5 стоила там же 20.000, правда не долларов ,а дойчмарок..

для своего времени спутик был вполне
посмотри на гольф2 с дрыгателем 1,3и 55лошадек
форд экскорт 1,1 с 50лошадками

Была недавно по ТВ передача про восстановление автохлама. Хозяин фирмы заявил, что хоть сейчас может собрать из комплектующих около 300 DMC-12. Совершенно новых и как с конвеера.Он скупил все остатки и оснастку для производства. Например: правое крыло - 1000$
Левое крыло - 3000$. Их осталось намного меньше, потому и разница.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ересь какая-то. Отчего это Делореан вдруг стал гением автомобилестроения?! У него был коммерческий успех? Он годами делал великолепные и популярные машины? Нет. Он сделал некий агрегат, который раскрутился из-за популярности "Назад в Будущее". То, что на него до сих пор фапает толпа людей, не значит, что это достойная и правильная машина. Что-то американские фаны предпочитают Тойоту, Хонду или американские марки.

Да. Когда он был руководителем Pontiac, у созданных под его руководством автомобилей был коммерческий успех.

И успех грандиозный.

Не смог в своё время пройти мимо, купил )

И вид сзади )

Есть много гениев, которые могут работать продуктивно только на хозяина. На себя не получается.
Как пример типа Делориана - Кэрролл Шелби. Работал на Форда - создавал шедевры. Стал работать на себя, получил говно + махинации с VIN номерами.

Советские потребители ее отвергли из-за отсутствия второго ряд сидений и багажника под картошку.

А еще можно попробовать устранить вмятину на голой нержавейке.
С крашенным кузовом намного проще - выпрямил, небольшие неровности сгладил шпаклевкой и покрасил.

7-8 лямов ) фотки смотришь - качество ниже тазиков :D
Зазоры все по пизде поголовно у всех тачек. С креплениями центральных фар тоже где-то поголовный косяк. интерьер - шоха-style
Оно и все на палке. Походу нет живых автоматов.

С такими ценами проще всего купить восьмерку, воткнуть туда что-нибудь тойотовское с автоматом, немного переварить форму кузова, переварить петли на крышу и въебать газлифты от шкафа

И блять выйдет дешевле подобная реплика.

Это сообщение отредактировал AzamakA - 24.02.2025 - 17:13

Охуеть какая красивая 😍

Размещено через приложение ЯПлакалъ