Как я маленький автомобиль купил. Отзыв спустя полгода владения

У жены в 1998-2007 годах два пыжа 206 подряд было, 1,9 турбодизель и 1,4 бенз. Ручная и авто, зебестовские тачки!

с моими 182 см роста мне в пежо удобно. это не ока. места в салоне более, чем достаточно

Ваще нормас такой расход.
1. Погреть надо? Надо. Или лучше ехать на холодной, без печки, когда двигатель не вышел на оптимальный температурный режим? Коробку опять же тоже надо пошевелить хоть чуть-чуть, прежде чем ей нагрузку давать.
2. В пробке машина тоже стоит заведёная, бензин в трубу летит. Так пусть он лучше летит из мотора объёмом в 1 литр, чем в ваши хвалёные 2,5 +.
Толку-то от этих 2,5? Всё равно все в одной пробке стоим.
У меня фактический упал за одну и ту же поездку с 2,4 литра до 1,5, потому что хэтчбек протопить гораздо тяжелее, чем седан, объём салона больше, поэтому и климат-контроль чаще печку включает.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 25.01.2024 - 10:52

у меня нет проблем зимой. гребет копает. в колее перевожу коробку в ручное переключение и на первой газ в палас. на защите как на санках выезжаю.
живу 15 км от москвы.

Это сообщение отредактировал lidoff - 25.01.2024 - 10:53

А нет ли в природе варианта маленькой машинки, чтоб она таки была вообще на одного, но зато с большим багажником? Если будет уметь ездить боком - вообще конфетка. :))

Хэ, сам иногда гоняю на Ravon R2 жены, очень нравится. Для города самое то! 84 лошади и автомат Aisin 4х ступенчатый вполне себе везут. Иногда загружались мы с женой, двое детей в детских креслах и ещё 3х колесный велик с ручкой длинной в багажник влезает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Италии многие ездят на маленьких машинах и не парятся. Есть вообще микробукашки. Удобно по городу кататься

Наебешься еще с роботом, да и ремонтировать маленькую приходится почему то в два раза чаще. Запчасти, видимо, хрупкие😀

Машина- это как и жена- лишь бы самому нравилась. В Сибири на такой, конечно, далеко не уедешь...

кей-кары так то разные бывают.
тут тоже 3 цилиндра. 68 лошадей вроде

Прикольный клопик.Тоже раздумывал что взять.В результате взял Toyotа succed.По городу,а так же для дачи и поездок на Байкал само то.За понтами не гонюсь.Вырос просто.

Да нормальная машинка для города. По трассе на дальняк , конечно, не ее предназначение

А я думал о концепци японских кей-каров
Непродумано то что это скорее машина на одного
Если поставить центральное кресло пилота,по правую руку вкорячить дисплей сенсорный от Теслы-то можно одновременно втыкать в видосы .,смотреть кино-и при этом места больше чем в любом корыте-что дает право установить хоть бабушкино мягкое глубокое кресло с подогревом и пледом

Вот на Байкал на такой не стоит, далеко)

хуем как третьей ногой пользуешься? я с середины ноября без машины, и это просто пизда как неудобно. Пешком это конечно круто но не когда по 40минут в одну сторону и еще 1-1.5 часа в автобусе.

Был в пользовании VW Polo 2008 г.в. 1.2 л, 62 л.с, 3 цилиндра....отличная машина, правда больше 120 не ездил, жрать начинает, как не в себя.

Тоже о Джимнике мечтаю... Полгода назад моя Лиана (Сузуки) решила, что с нее хватит и пришлось срочно искать машину по деньгам. Выбор пал на Хендай Гец. Пока вполне довольна машиной ( но конечно по комфорту с Лианой не сравниться - была максимальной сборки, а Гец прям для тех, кто привык к спартанским условиям). Однака нет-нет, да зайду на Авто ру на Джимников позалипать....Мечта моя.

С лета 22 катаюсь на сузуки солио. Коробочка: что сбоку, что спереди, что вверх - одного размера
Очень прикольное авто - шустренькое, места внутри много, ибо багажника нету почти. Ручка КПП на приборке, гулять свободно можно между рядами. 6 л/100 в среднем. Как-то по трассе тошнил - проверял минимальный расход, получилось 3,8 л/100
ПыС. Шевроле трейл стоит во дворе. Для редких выездов. Ибо 18/100.

Обтягивающая машина))

один из важнейших психологических факторов-"количество защищающего металла"
огромное количество людей, несмотря на вполне понятные и правильные доводы о экономии и удобстве микролитражек смотрят на внешние размеры как на некий "щит от Камаза", хотя результат в случае с Камазом будет примерно тем же

Кей-кары только для мегаполисов (населённых пунктов), - на трассах им делать нехуй!!! Для трасс нужен бус, ну или мощный минивен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

один раз этой зимой закопался, пришлось на стоянку идти за лопатой.
и то потому что развернулся на ручнике и сам себя закопал )

Если для города, то отличный аппарат. Взял бы себе, если бы всегда ездил один. Но для молодой семьи маловат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у нас в семье три "кея" - Еверу, екВагон, Сцрум. Все на автомате, и 4ВезДе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот как сяду если к кому то в авто типа седана или кроссовера СХ5 (у жены) или размера подобного РАВ 4 и тд, как то не комфортно в плане посадки и места в салоне, привык уже, когда если двое спереди сидят и каждый локти на подлокотник положил комфортно и друг друга не задеваешь, когда руль и сиденье при посадке отъезжают и все настроено, что посадка почти лежачая и левая дверная карта где то далеко и она толстая что можно при закрытом окне на нее второй локоть опереть и он не соскальзывает. Да и про бордюры и сугробы, как по мне, так актуально, я забыл что такое высокий бордюр и похер на небольшие сугробы, да и на большие тоже, после снегопада, главное до машины дойти и сесть, ни когда не чистил свое место на парковке, а н...уя если особой разницы не замечаешь. На расход мне похер, думаю литров 15-17 жрет, но как выше пишут, она у меня под конкретные задачи, но и в офис каждый день езжу, ну что, у меня парковка там отдельная номерная, всегда свободна как и у дома тоже номерное место, что для МСК редкость. А вот в ТЦ проблемы с парковкой иногда есть, приходится по шире варианты искать, но они как правило есть.