Как я маленький автомобиль купил. Отзыв спустя полгода владения

Нормальные ёлки и цари зверей.
У меня 207 пыж был.
Продал с пробегом под 200 тысяч.
Менял колодки, один ступичный подшипник, стойки стабилизатора и шаровую.
Я не думаю, что это много)))
Проблема у них одна - ЕР6, любящий кушать масло и цепью ресурсом около 100 тысяч. Хотя не редки случаи, когда и по 200 цепи ходят.
Но маслице он покушать любит)))

Только задний привод это ужас! 4везде частенько приходится подключать, да на наших городских улицах, с знаменитым качеством расчистки снега.
Кстати, у тебя Van или точно Wagon ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Его открытый багажник сильно похож на птичью клоаку 🙄

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня складываются задние сиденья. Стиралка влезает на 8кг. На самом деле не самый маленький багажник. Нам на семью 3 человек хватает под вещи на 2-3 дня на природу поехать. И палатка, и зонт, и стулья складные, и сумка-холодильник, и куча жратвы и развлечений. Мы взяли заряженную - шумка была сделана. Ну да и это городской автомобиль, для трассы конечно не очень прям огонь, но сгонять на 500-600 км куда-то в районе Крыма как раз нормально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Общался с мужиком,который на Матисе рассекал,хотя имел еще Прадик первый.Он этот Матис так расхваливал именно по части удобства перемещения в городе,динамике и т.д ,хотя сам был шкаф 120 кг и 2 метра ростом,а мне маленькие машинки не заходят-не уверенно себя в них ощущаю,самой маленькой из моих была Вольво 440.Удобная,но маловата.

Жена уже давно ездит на МВ A-classe W 168, турбодизель 95 лысов. Нормальная машинка на 15 колёсах, удлинённый салон. По снегу гребёт, капота нет, парковаться удобно. Садится в машину удобно, надо вверх подниматься, а не как в седан вниз. Не гниёт, почти. Расход по трассе около 5. Честный 5-тиступый гидроавтомат.

Это сообщение отредактировал vchdt - 26.01.2024 - 17:27

У меня маленький член:( Поэтому я мечтаю о машине 2002 года с двигателем 8.1 ).
Сейчас 5.3 всего малютка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

такая очень нравится - с открытым верхом горные лыжи входят спокойно, шлем с визиром и лыжный костюм так и так с собой брать; скорость передвижения такая же примерно а летом крышу закрыть можно и кондиционер включить !!


Это сообщение отредактировал Dtnil - 27.01.2024 - 03:51

Зачем тебе грузовик?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С точки зрения маленькой машины, у меня первая была - Ока.
Очень проходимая и лёгкая.
До сих пор есть не сильно ржавые экземпляры с "дедушкиного гаража".
Плюсы- полвосьмерочный движок, до сих пор есть запчасти в продаже от ВАЗа, много чего подходит. Есть ещё СЕАЗы трезцилиндровве с китайским движком, недолго выпускались. Но яп не стал.

Если брать короткую машину за те же деньги, автор мог бы взять ниву коротыш трехдверную. Все плюсы, это отечественные запчасти всегда в наличии и залазит во двор снежный нечищенный. Минус - жрет почти как УАЗ.
Правильный импортный гибрид УАЗа и Оки - это Судзуки джимни , один из самых лучших мелких автомобилей. Старые ещё есть, новые имеют негуманный ценник.

Из импортных мелких машин- самая интересная это Фиат панда..старые вобще были 4х4, новые, переднеприводные, однако, имеют тоже неплохую проходимость.

Про Кей кары. Есть дешёвый заменитель азиатский. Дэу Дамас. Содран с
Suzuki Every, а после Кореи выпускается в Узбекистане, к нам не продают официально. За новым или почти новым придется ехать туда.
Плюсы: начинка от матиза, запчасти и ремонт в наличии по всей России, внутри большой объем, снаружи компактен, есть модификации с кондеем. Довольно проходим при хорошей шипастой резине , так как
имеет относительноо высокий просвет.

У самого был поло 5 поколения. 1,4л, 85 лс. Как на него с нивы пересел, аж забыл как на заправку заезжать - расход мизерный. И в городе на нём просто, едешь за кем нибудь по узкой улочке, если тот пролез, значит и ты пролезешь.

Видел сегодня такую же в Подольске.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так то ДАЕШОО трахается гигантом ГМ, а Чевролет-ЦМВ узкоплёночные спиздили у япов с СУЗУКИ-САРРУ; и до сих пор в РФ можно найти новый экземпляр (бортовой, грузовой вэн, грузопассажирский, и пассажирский бус). Правда ценник лимон, и всё это неофициально. Ну и похуй.
У кого руки чешутся - в добавок к нему тащат распил с Япии - Сарру-4х4 и франкенштейнят...
Пробежные стоят не сильно дешевле новых, так что выгоду не найти.

почему б нашим "..АЗам" не спиздить народные машины мирового топа? 🤔 Один хуй под санкциями-хуянкциями. Твори чё хошь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вы сейчас херни нагородили. выкидыши автоваза надо засунуть в жопу их производителям- всем двум миллионам рабочих мест©

здесь разговор о кейкарах- откройте книжку и почитайте што это.
у вас мания штоли, советовать какие-то несбывшиеся мечты ?

написано блять кейкар, так и пишите о них- кроме этого дамаска еще есь чо?
я на ДВ живу, у нас этих обижух хоть жопой жри- популярный класс, за хлебушком и в школу, да по селу- самое оно.
и джимник не всем нужен- два моста с высоким ЦТ надо понять, а не хватать все подряд, потомушто оно похоже на ниву о которой вы мечтаете.
кстати нива гавно, могу еще повторить- 21 век на дворе всё-таки

ваши азы уже спиздили и как обычно превратили в гавно, эти рукожопые пидарасы даже скопировать не смогли нормально.
Ока- хуевая копия Дайхацу Куоре, они об этом официально писали, можете сравнить эти две модели.

кстати сказать, дайхацу мира, наследница куоре, держит хороший ценник на рынке.
подумайте почему

что Мира, что Альта - стоят своих денег.
Нет ни у них, ни у других классов конкуренции от наших "...АЗов".
За державу обидно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в семье такой же 107, тоже черный. Только положительные эмоции.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это шеви сабурбан. Нормальный такой полноприводный аппарат, который на дачу может тащить прицеп в 6 тонн

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Субурб мне тоже нравится))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня тоже складывались, но полки не было, поэтому пол не ровный был. Холодильник в нем возил. Зашумить можно любую машину, но с завода шумки нет.
Да, и аэродинамика как у холодильника, стекло почти вертикально.
В штатах их любят, они там чисто городские машинки.

Нафиг эти пежо. Один раз связался, 206 хэтч 5 дверей, - до сих пор глаз дергается как вспомню. Купил его жене, та покаталась месяц, отжала у меня наш семейный минивен и сказала что в жизни не сядет в жопе :) Я годик поездил, пострадал, раз в месяц в сервис то на галстуке, то на эвакуаторе, и продал нафиг.
Сейчас взял кей-кар, Daihatsu Wake, 660 кубов турбо на полном приводе - огнище! Паркуешься в сугробах, в снегопад доминируешь и унижаешь недоприводы. Салон - пространственная магия! Снаружи мелкий коробок, а внутри огромное пространство - высота от пола до потолка почти полтора метра. Посадка как в кроссовере - высоко сидишь, далеко глядишь, что компенсирует ряд недостатков правого руля. Хотя в Москве пофигу с какой стороны руль.

норм жоповозка, как средство передвижения по городу, за глаза. сцепу елозить не надо, кондей-печка есть. сложить заднюю сидуху - и багажник будет. у пежо есть 1007 вообще норм. сравнивать с кей-карами не стоит, там дрыгатель 660см2. но в японии куча ничтяков для этих авто. у нас смысл теряется.

так за неё же и отпиздили

Присунуть небось хочешь?))))