Ситуация с водителями в нашем городе

В мосгортранс берет пока только граждан рф

Есть третий путь: забить хуй и выразить озабоченность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иностранных специалистов, без российских прав, на такую работу не берут. Надо теорию сдавать, а там вопросы с закавыркой, не всякий и русскоязычный то разберется с ходу. А купить теорию, сейчас, практически невозможно.
Кроме того, работа водилы автобуса, очень тяжелая. И, как указали выше, прибыльнее сейчас работать курьером или таксистом( там права российские требуются, но заработки прямо шоколадные), чем водителем автобуса.

Это сообщение отредактировал Навсеплевать - 9.01.2024 - 21:04

Это точно. В 80е у меня отец работал на фуре, по союзу ездил зп 350- 450 в среднем была, а товарищ его на автобусе работал, икарус длинный зп 550-650р МСК. В те годы очень хорошая зп была. И то вакансии всегда были.

Это сообщение отредактировал Pappas - 9.01.2024 - 21:02

Одно другого не исключает

Квалифицированный сильный инженер получал 280.
Про 600 водителю лютый пиздёж
З/п в 300 считалась охрененной

В те времена, в Москву ехали за столичной пропиской. Зарплаты везде были одинаковые. Как сейчас помню картину- охуенно красивая блондиночка метет улицу возле универмага "Белград". И толпы мужиков смотрят на нее и глаз оторвать не могут. И кто то сказал, что ради квартиры, девушка пошла работать дворником. Дело происходило, если не ошибаюсь, в 1983 году.
А на заводы завозили вьетнамцев. Я был знаком с семейной парой вьетнамцев, которые при СССР работали на ЗИЛе.
А что минусуем то? В Питере, кстати говоря тоже, ездил к бабке репетиторше, от метро Пролетарская какой то поселок( уже не помню названия, все таки про 1989 год разговор), у нее сын, еще, депутатом стал. Так всю дорогу вьетнамцы рабочие в метро ехали каждый раз

Это сообщение отредактировал Навсеплевать - 9.01.2024 - 22:01

В Воронеже сегодня 10% от всего ОТ не вышли на линию. Официальная причина - солярка замёрзла. Может нет, а может и правда - уже 5ый день постоянно притаскивают окоченевшие дизеля, бренд АЗС роли не играет. Возможно, все АЗС затаривались на одной нефтебазе (такое бывает, что Лукойл берёт у РН, РН у Газпрома и т.д.)

Лично видел членскую книжку КПСС отца где были указаны зп и взносы партийные, 120- 200 это когда машина (маз) на ремонте стояла, выезды на " маленьких" зил 130, газ 53 и т.д. .350, 370 это города в радиусе до 1000 км, 400- 450 командировки более недели 1500км и более, так отец объяснял. А инденер и тогда и сейчас меньше дальнобоя получает.

Это сообщение отредактировал Pappas - 9.01.2024 - 21:40

Кто-то тебя заминусил, поправил.

Подтверждаю, близкий родственник работал на автобусе. В Союзе это была элитная работа, поскольку всех подряд туда не брали. Мало было сдать на категорию, ещё проверяли психологическую устойчивость (ты ж людей везёшь).

В 00-е всё ухудшилось, но хотя бы зарплата выше среднего была. В 10-е уже всё съеблось окончательно, на обслуживание автобусов вообще хуй забивался, работаешь по 12 часов, потом ещё в автобусе приберись. Пассжир пожалуется, типа, затормозил резко - премии лишают. Плюсом маршрутки появились, которые забирали часть пассажиропотока, что тоже сказывалось на зарплате. Ушёл в итоге.

А сейчас смысл отвечать за пассажиров, работать с утра и до вечера, когда в такси можно больше заработать?

Это сообщение отредактировал Кот16 - 9.01.2024 - 21:43

И это в Подмосковье !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня дед царство небесное комбайнером был в колхозе, инженер московский завидовал его заработку в то время я думаю)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот, спасибо, а то я уж начал думать, что память вставляет выдумки. Хотя помню хорошо как отец хотел перейти, но поработав пару смен отказался. Работа тяжелая, как он сказал: такое впечатление, что все время на разгрузке/погрузке. Да и график у них не "для жизни".

Пожалуйста, в автобусных парках тебя бесплатно обучат на D, с обязательной отработкой, раньше было 2 года.

Ага, слесарям про этот комплекс расскажи, который в Новокосино, поржут мужики.

Прям сейчас с сайта Мосгортранса

Вакансия

Слесарь по ремонту автомобилей
Работодатель: Филиал Юго-западный

График работы: 2/2 с 8:00 до 20:00

Описание вакансии:
Заработная плата: от 28 000- 50 000 руб.
Дополнительные выплаты по итогам работы

Требуемый опыт работы: 3–6 лет
Полная занятость, полный день
Обязанности

Выполнение диагностики неисправностей вызывающих простой подвижного состава, выявление причин неисправностей и прием мер по их устранению для своевременного выпуска в исправном состоянии на линию


Требования:

Образование не ниже среднего профессионального
Опыт работы не менее 3 лет по профилю
Знание конструкторских узлов механического оборудования
Умение проводить диагностику неисправностей и ремонт механического оборудования автобусов
Медицинская комиссия

Это сообщение отредактировал MadeInMoscow - 9.01.2024 - 22:50

Я не знаю гражданином какой страны был чебурек, но говорил он как в "нашей раше". И я пишу про событие 5 летней давности.

К водителей говорится,- стакан с утра, весь день свободен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Инженер получал меньше, чем работяга-передовик, так что сам не пизди

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот и новости из прошлого. 3 месяца назад:

9 окт - РИА Новости.
Подготовку общественного транспорта Московской области к осенне-зимнему периоду полностью завершат до 1 ноября. Об этом заявил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Алексей Гержик, сообщил телеканал "360".
По его словам, на линии вывели более тысячи новых автобусов, до конца года регион получит еще 126. Также в начале следующего года в область поставят 360 больших автобусов, что составляет треть обновления всего состава на маршрутах регулярных перевозок.

А вот и вакансии

Водитель автобуса (ПБ Лыткарино)

Условия:
Оформление по ТК РФ, с соблюдением социальных гарантий;
Сменный график работы - есть альтернатива вахте;
Заработная плата от 80 000 руб. (потолка нет, подработки оплачиваются в двойном размере);
Иногородним предоставляется общежитие или компенсация аренды до 9 000 руб. в месяц;
Разовые выплаты в размере 10 000 руб. В течение трех месяцев при первичном трудоустройстве иногородних;
Бесплатный проезд на автобусах предприятия;
Оплата больничных листов;
Компенсация ежегодный медицинских осмотров;
Компенсация путевок в детские оздоровительные лагеря;
Ежегодный оплачиваемый отпуск 42 дня;
Предоставление льготной пенсии за выслугу лет;
Предоставление корпоративной фирменной одежды.


мострансавто

Дохуя водителей видел получающих 20-50 тысяч.?

Это зарплата 2 трети курьеров причем за 50 стабильно по 12 часов дней 15 отработать .

Нолик лишний нарисовали в зп курьеров долбаебы и рады верить)

А так не надо искать у кого больше где лучше - везде хуево.

Курс доллара под сотку со всеми вытекающими а зарплаты предлагают от 200 баксов в месяц до 500 если ты усердный раб и пол месяца будешь жить на работе в этом главная проблема

А за 700 баксов многие предлагают работать не по тк рф в черную 30 из 30 дней по 12 часов + 2 часа в дороге итого 420 часов без отчислений на пенсию за вшивые 700 баксов .

вот охуевшие барыги и бизнесмены хуевы это проблема.

Это сообщение отредактировал next336 - 10.01.2024 - 06:22

Бог дал зайку, даст и лужайку? Отличный план, надёжный как швейцарские часы. Только он теперь почему-то даже у русифицированных не работает.

47-й маршрут остался без перевозчика в Хабаровске

Основная причина ухода перевозчика с маршрута — низкая рентабельность маршрута.

Чуть позже был найдена компания, которая готова обслуживать транспортное направление, однако недавно управление транспорта вновь объявило конкурс на маршрут.

Данный маршрут соединяет Базу КАФ и улицу Выборгскую.

Администрация краевого центра объявила о проведении открытого конкурса на право осуществления перевозок по маршруту № 47.

Предприниматель, который будет на нем работать, должен предоставить семь автобусов среднего класса и приступить к работе не позднее 28 мая.

Параллельно с этим чиновники ищут частников, которые согласятся временно обслуживать направление в период с 12 января и до окончания конкурсных процедур.

Для таксиста 80 это 3 дня в неделю по 12 часов 3 недели( не 4) 9 рабочих дней в месяце. 80 после всех расходов на тачку пожрать и тд т.к одна 12 часовая смена тысяч 12-15. смотря как работать.

Врядли у водителей автобуса такой же рабочий график при зарплате от 80 ...

Ай ай йай какие плохие- не хотят работать за еду... Платили бы нормально- были бы работники.