Беспилотники начинают работать на трассе М11 «Москва – Санкт-Петербург»

Так она и выделенная))) То есть, то что ты написал:

Это плохо?
Прогресс не стоит на месте, сейчас тестирует, а лет через пять будет обыденностью, через 15-20 вообще забудут, что такое права. Останутся типа для поездок за городом, в глухой местности. Но большинству будет достаточно просто на смарте указать (сказать) точку и все поехали.

А если отдельная трасса то тут вопрос - что дешевле трасса или жд полотно? Уж автопилотирование по жд гораздо проще.

Нет водилы нет проблемы
Зарплату плати, социалку, в отпуск отпускай, так они еще и воруют.

На все заданные вопросы, есть ответы:
В машине теперь нет высокооплачиваемого водилы. Зато будет охранник-ЗИЦ-председатель.

Кстати, на М11 видел дохрена легковых авто с эмблемой Сбера. По видимому, тоже проходят испытания автопилотов.

Это сообщение отредактировал denisej - 13.06.2023 - 08:37

Вопрос в расстояниях и мобильности, условно грузовик можно отправить с 10 тоннами на 200 ем, поезд нет, надо собирать весь груз, логистика труднее.

Ты такую дорогу только в Гугле увидишь по радиоприемнику , а с Питера до Москвы уже тестят подобное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это называется, поезд

Размещено через приложение ЯПлакалъ

для штурмана не ?

а нахуй тебе мозг? есть места и ситуации где машиной должен кто-то управлять лично, например на складах или где скопления людей

не факт, что выгоднее человека будет. далеко не факт.
Тот же джипиэс станет платным, они не дураки такую выгоду упускать. Программное обеспечение тоже не бесплатное. как и обновления для него Стоимость обрудование сюда же плюсуй, а оно стоит явно не 10000 рублей. Плюс для таких машин нужны специально оборудованные дороги, а значит с них по идее должны брать повышенный налог и плату за проезд. Вот в совокупности и получится что человека держать выгоднее.
Единственный плюс таких машин они могут ехать круглосуточно со стабильной скоростью. Им не надо обедать и не надо срать, не надо спать. А значит время доставки грузов существенно сокращается. И вот время доставки грузов в условиях России имеет весьма и весьма критичное значение. Потому эту тему и двигают

ну неплохо, неплохо. Только наверно не только по благовещенскому мосту, а скорее всего до москвы маршрут проложат. Не даром же строят М12.

а кто пойдет на такую работу если придется отвечать за все что натворит этот беспилотник?
и получают водилы на дальнобое не столько за рулежку, она в нынешнее время стоит копейки по сути, а получают за условия работы. То есть за жизнь в этой будке. за отсутсвие комфорта, отсутсвие дома и все такое. И это все не уйдет в случае с беспилотниками. И при первом же шухере такой охранник сразу же сделает ноги и ничего невидел ничего не знаю. Какой дебил будет рисковать жизнью за чужой груз?

Сама идея песпилотного транспорта, как пассажирского, так и грузового, неплоха тем, что движение станет упорядоченным. Исключается человеческий фактор, а значит нарушения ПДД, исчезают связанные с этим пробки на дорогах и ДТП. Но чтобы эксплуатировать беспилотники, нужна соответствующая инфраструктура, качественные дороги, пассажирские и грузовые терминалы, станции обслуживания и прочие вспомогательные службы. До этого ещё далеко. Половина страны в принципе нормальных дорог не имеет, одни зимники, да грунтовки. К тому времени водителей-профессионалов и так не останется, будут удалённые операторы. Так что, потери рабочих мест можно не бояться. Прогресс на месте не стоит, по Мурино в ЛО уже вовсю ползают лунаходы яндекса, а ручной труд итак обесценивается с каждым годом. Будем переучиваться на робототехников, если доживём.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты пробовал отправить скажем пару тонн по жд? Это ад и израиль по процедуре и пиздецские сроки.

А фура сборником у тебя это возьмет и за ночь из Москвы в Питер доставит.

Факт. Зарплата - это самая ебейшая часть расходов предприятия, оказывающего услуги.

Потому что НДС не возмещает. А все остальные расходы ндсные.

Робот Федор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

надеюсь, он доедет до обочины в случае прокола колеса
иначе, будет стоять в левой полосе хоть и с включённой аварийкой, но без аварийного знака, пока не подоспеет помощь на скоростной магистрали
и да, нюансов ещё десятки, от загрязнения лидаров в дождливую/снежную погоду, до малоразмерных препятствий, включая упавший груз, отвалившийся глушитель или мелких животных

угу, а у логистической компании зарплату получают только водители. А менеджеры, логисты, бухгалтера и директора пашут за честь работать в этой молодой и амбициозной компании, в этом дружном коллективе. Так получается? или этот беспилотный камаз и их заменит?
ФОТ водителей не самый большой в компаниях. Да даже елси оплата водилы пусть будет 3 миллиона в год со всеми налогами, то кто тебе сказал что за сопровождение беспилотника ты заплатишь меньше?

не путай авто пилот и безпилотники,что тут пытаются пропихнуть нам больше похоже на автопилот,та же тоета авалон новая имеет более улучшенный автопилот даже чем тесла,ведет себя адекватней на наших дорогах,а для чистого беспилотника у нас пока инфрастктура не совсем налажена,только появляется для легковых,ну и для камаза откажутся поставлять автоматы и что делать?федор будет мешалку дергать?надо начинать с другого

Сколько отчетов о ПУ логистических компаний ты видел?

Я занимаюсь аудитом бизнеса. Разного. В том числе и транспортников.

И расходы на ФОТ административного персонала кратно меньше, чем на водителей (если это нормальная компания, а не 5 директоров и 2 водилы).

Зачем ты пытаешься рассказывать о том, в чем нифига не понимаешь?

3 миллиона в год - это бред , таких расходов на сопровождение не может быть, если это не ракета Маска.

И еще раз. Любые расходы на технику и сервис - ндсные.

Ну теперь водители за рулем уже по праву смогут смотреть сериалы. Всяко там в кабине поначалу будет контролирующий человек сидеть.

Хорошо! Теперь хоть ссаки в бутылках на обочину кидать не будут

а еслив в дороге колесо проткнется/пизданется камаз-безпилотник сделает что ?!

Это предупреждение всем искать альтернативные маршруты ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТСу люлей бы за кликбейтные заголовки