Почему в России не делают машины на "автомате"?

А вариант "Руки из жопы" уже был ?

Это сообщение отредактировал SergKuban - 4.08.2022 - 10:09

Логика Гайдара- Чубайса: Зачем нам свои заводы, всё можно купить за доллары. Так угробили авиа и электронную промышленность.

Государство сейчас должно стать локомотивом. Тем более что деньги у него(государства) есть.
Но пока существует центробанк- гордо именующий валютных спекулянтов, инвесторами, надежда слабая.

Чет какая-то древняя статья, там о западных производителях (Форд, Рено и т.д.) говорят в настоящем времени.
Протри глаза, сейчас 2022, другая реальность, все свалили из страны, какие заводы по производству автоматов?
Лада Веста 1 млн 700 тыс. стоит. БЕЗ АВТОМАТА

Ровно по той же причине, что и все остальные туземные страны. Для производства любого технологичного продукта нужны десятки лет разработок в условиях соответствующей культуры. Так что меня недавнее заявление МИДа об окончании сотрудничества с Западом огорчило и обрадовало. Огорчило возвратом к сохе и лаптям, обрадовало тем, что патриоты получат по справедливости.

Ага, даже при самом хорошем раскладе будет ГлавАКПП, который будет производить уебищные коробки. Потому что альтернатив нет.
В свое время надо было как китайцы поступать. Руки наши, чертежи ваши. Интегрироваться в цепочки и делать, например, самые лучшие валы.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть - ЛиАЗ-677 успешно позабыли?

Не делают потому что не способны. Воровать способны,создавать,нет.

ну не настолько в жопе) теоретически можно управление и на ардуино собрать.
из статьи понял:делать самим не выгодно(как обычно), но правительство заставит делать все равно(бизнес план просто гениальный). а что если ,делать коробку такого качества и цены,напрмер, чтобы теже хохлы или индусы ее тоже покупали.да нееее бред какойто,будет как сколошами)

Можно было в два слова уложиться. "Не умеют".

Можно и на релюшках, как в лиазе. Но эффективности будет ноль.

Автомат...
Сначала бы механику бы сделали на ВАЗе нормальную.
Когда на ВАЗе сделают механическую шестиступенчатую коробку,которая не воет на первой и второй передачах,и где передачи включаются легко и без усилий.
Нынешняя вазовская воющая пятиступка,где передачи включаются через раз-унылое говно.

Правильно! Будем на ракетах летать в деревню. Сел, дёрнул рычаг, пару секунд и ты уже быстрее скорости звука, правда от тела только фарш остаётся, но ничего, и с этой проблемой решим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что все производство у нас теперь ЧАСТНОЕ. А коммерсы без маржы в 500 процентов ни в одну херню не лезут. А те кто лезут - имеют доход незаконный. И просто отмывом занимаются. Так например у нас половина ресторанов под бандюками отмывают свои криминалом добытые деньги, ибо ресторанный бизнес убыточен при малом обороте. Если бы владельцем заводов было государство - тогда есть смысла, но у нас опять же любят воровать и пилить, так что пока не будет смертной казни за казнокрадство - не быть порядку в РФии.

найти покупателя на 70 тыщ коробок можно. Сейчас дробятся и формируются рынки. Запад своё, наш рынок это БРИКС, ШОС, Иран, Египет - это минимум 700-800 миллионов потребителей!

Да могут, наверное, не хотят! На БМП-3 автоматическая коробка передач стоит.

Рычаг селектора над штурвалом.

эта ветка технологий, как и АБС с ЕСП пока недоступна на этом этапе развития

Не знал что 20 лет страной гайдар-чубайс рулил.. Но теперь когда руководство сменилось государство сразу станет локомотивом..

Почему только танки? ЛиАЗ , вполне себе неплохо ездил на автомате.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в России машины делают вообще? Именно российские? Почему без автомата...
Спасибо в т.ч. и Хрущёву
"Так, на Западе необходимые изменения в конструкции и технологии производства утверждались в течение одного дня, в то время как в СССР, начиная с Хрущёва, эта процедура  затягивалась на годы.

Именно это стало основной причиной всё увеличивающегося технологического и качественного отставания производства продукции в СССР.

И именно по этому не удивительно, что «Волга» ГАЗ-21 планировавшаяся к выпуску с  автоматической коробкой передач, в итоге было выпущено всего 700 машин, в самом начале производства автомобиля."

Ну и за то что запретил продавать ЗИМ в народ, что для завода было бедой. Штучные заказы для партэлиты не позволяли рентабельно работать.

---
Ну и про этот же ЗИМ и про автомат.
"В частности, ЗИМ стал первым в мире автомобилем с тремя рядами сидений в несущем кузове. На нём же впервые в отечественной практике была применена гидромеханическая трансмиссия, обеспечивающая плавный разгон с места и удобство управления передачами."

А сейчас что нечего и негде купить? Нет ну правда, коробка-автомат не первостепенная задача, это чисто удобство. Наверняка есть китайские копии энтих автоматов, кулибины на ютубе от чего только не колхозят автоматы в ВАЗы. Уж завод то адаптирует если прям спрос будет

Про "Чайка" забыл, на ней то же автомат, и даже круиз контроль есть

Нюанса два:
1.

По поводу самого автомата ниже, главная проблема - с этим автоматом ставят 126-й ВАЗовский движок, который имеет ряд дефектов от рождения.

2.

Вот хрен там. Сандеро с 4-х ступенчатым автоматом жрёт 15..17 литров, веста жрала бы все 20. Но это проблем №2 этого старого автомата. Проблема №1 - он не тянет большой крутящий момент, опэтому у Сандеры с ним ставят 102-сильный движок (зажатый К4М), а на Гранте 126-й движок, зажатый до 98-ми сил. Веста со своим весом с такими двигателями была бы катастрофически медлительная.

ЗЫ: а других автоматов Рено-Ниссан не дал. Вспоминать о недовариаторе JF015e не буду.

Это сообщение отредактировал Strangerr - 4.08.2022 - 13:56

Сделайте норм машину за 500 000 р и юудут вам продажи по 70 000 коробок в год.
Авторынок японии 300 000 авто в месяц, а живет там народу как у нас. Не от хорошей жизни у нас по улицам 25 летние авто ездят

На ЗиМ стояла банальная механика, с гидромуфтой между коробкой и сцеплением. Плавнее он просто трогался с ней и не более.
До АКПП этому агрегату было как до Луны