Глава Toyota раскритиковал «чрезмерный хайп» вокруг электрокаров

Заткните свое рыльце. Я на своей электричке, за три месяца использовал 409 килловат и я их оплатил. Мне смешно вас слышать!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы пиздаболина. Привет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гомосексуалисты, отрицают прогрессивный транспорт. Блять. Я ржу....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты дурак или просто в пятницу лишка перебрал?

Президент концерна Toyota Motor Акио Тойода предрекает мировому автопрому коллапс, если рынок слишком быстро будет переходить к электромобилям. Об этом он заявил во время пресс-конференции Ассоциации автопроизводителей Японии 17 декабря.

«Существующая бизнес-модель автоиндустрии рухнет», — сказал Тойода. Он обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, а также расходы, связанные с переходом на электромобили.

«Чем больше электромобилей мы произведем, тем больше будет углекислого газа... Когда политики говорят "давайте избавляться от всех бензиновых автомобилей", они понимают это?» — цитирует президента Toyota Motor издание Observer.

Таким образом топ-менеджер прокомментировал информацию о том, что правительство Японии готовит план по запрету автомобилей с ДВС к 2035 году, то есть к тому же сроку, что и правительство Великобритании, и власти американского штата Калифорния.

По мнению Тойоды, если Японию сейчас на 100% перевести на электромобили, уже к лету 2021 года она останется без электричества. Чтобы обеспечить энергией такой парк машин, ей потребуются вложения от 14 до 37 триллионов иен ($135-358 млрд). Большая часть электричества в Стране восходящего солнца сейчас генерируется на угольных или метановых ТЭЦ — вот почему электромобили не будут помогать сохранить природу.

Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет. 

Во время отчетной пресс-конференции в начале октября босс Тойоты похвалил американского производителя электромобилей Tesla, добавив, что его компании есть чему поучиться у Илона Маска. Но при этом Тойода подчеркнул, что в долгосрочной перспективе его концерн выиграет благодаря широкому диверсифицированному ассортименту продукции.

Несмотря на очевидную неприязнь генерала японского автопрома к электромобилям, Toyota Motor вкладывает большие средства в это направление — в развитие электрифицированных машин Toyota до 2030 года инвестирует $13 млрд. Через 10 лет компания ежегодно будет выпускать 4,5 млн гибридов и 1 млн чистых электромобилей.

https://news.drom.ru/Toyota-82038.html

И он прав, черт побери
+ утилизация батарей и добыча рзм!!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне пох .У меня ЗАЗ 969М(Красненький)

Это сообщение отредактировал OLEG30 - 18.12.2020 - 19:44

в россии с ее морозами пока максимум гибрид из электрики

Тойода- умнейший чувак. И машины хорошие делает. Особенно для японцев.

Электромобили экологичнее, да. Но, а про какую экологию расскажем про их производство, про батареи, которые утилизировать будут?
Вроде, проще бензиновый утилизировать.
Там почти все на металл пойдет. Батарей у него нету, кроме аккума, он на переработку пойдет безопаснее.
Да, я хочу электрический. По городу чтоб. 200 км в пару суток нормально будет. Заряжать из окна буду.

Держись,Тойота,металлолом на мой будущий дизельный прадик ещё пионеры собирают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока не будет заправок по скорости зарядки аналогичным бензиновым и электрокары не будут обладать той же дальнобойностью что бензиновые, нахуй эти электрокары не нужны.

По моим наблюдениям большинство владельцев электромобилей какие то агрессивные. Толи пока "ебанутые" электроавто покупают, или авто своих владельцев током бьют и у них агрессивность в темах электроавто зашкаливает.
Можно не соглашаться с моими наблюдениями, но и с психиатром мало кто из пациентов соглашается

Ну, они в эксплуатации экологичней. Можно ездить на них в Дании, а зарывать отработку - на Украине. А производить во Вьетнаме вообще.

ЗАЗ968М - мыльница
или
ЛуАЗ-969М луноход?

С развитием электротранспорта в нашей стране мы может получить новый налог на электричество, по аналогии с бензином. И цена будет расти в геометрической прогрессии. Так и чайник вскипятить будет недешевое занятие.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 18.12.2020 - 20:13

Тойота движется в этом направлении =)

Prius и раньше можно было заказать с опциональной солнечной батареей. Однако это была всего лишь одна 50-Вт панель, которая помогает системе кондиционирования. В 2017 году Toyota предложила более крупную солнечную батарею мощностью 180 Вт. Она была способна повысить эффективность автомобиля примерно на 10% и добавить до 3,5 километра пробега за полный день под солнцем.

В разработке новой версии Тойоте помогали NEDO и Sharp. Промежуточным итогом их работы стало появление прототипа на базе Prius, у которого капот, крыша, заднее стекло и крышка багажника «усеяны» солнечными батареями. Помимо увеличения площади инженеры повысили эффективность. Если раньше она составляла 22,5%, то теперь подскочила до 34%, что по меркам фотоэлектрических элементов является более чем впечатляющим показателем.

В итоге мощность такой батареи достигла 860 Вт. За полный день под палящим солнцем прототип способен получить столько энергии, сколько хватит на 56,3 километра пробега.

инфа с Drom.ru

Пусть покупают. Мы готовы продать ээ с ГЭС)

А ты думаешь, что в сетях и генерации налогов нет?))

А можно в, скажем, Тесле, возить с собой мощный бензиновый генератор, чтоб подзаряжать её в дальнобое?

А когда это останавливало правительство? Двойное, тройное налогообложение это вообще не новость.

Ну ну... Не шатай скрепу нефти матушки !
Ишь чё удумали, теслы-хуеслы разные...
Нужно сидеть на жопе ровно и жечь керосин, нафиг тот прогресс...

550 км в одну сторону при -20, -30, а потом обратно через пару дней, какая электричка выдержит?

да мне пох на экологичность, не авто засирают воздух, а производства и тэц всякие, мне важна автономность(залил за 5 мин и уехал на 500 км)

Выпуск новостей в 2050 году:
- На китайско-финской границе всё спокойно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Куда-куда - обратно производителям, в Китай, на переработку. Уж иппошки это продумали