Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов?

спрос минимальный, ментальность такая у людей - нах модули
тем более для них инфрастурура нужна - зарядники, водица, прочая хрень
а у нас подобный вид туризЬма не в чести

А не проще ли не маятся евро-глупостью и купить машину побольше? Хотите ездить по говнам - "шишигу". Почему "евро-глупость"? Ну, про дороги вы сказали - не очень они в России. А где есть - есть гостиницы за 1000 ночь. Про погоду умолчали: холодно в России, эта насадка на пикап только летом работает, зимой запаритесь.
В общем, штуковина нишевая. Так и палатку на бездорожье взять проще. Хотя вам нужен там душ? ХЗ в общем.
Кстати! То, что в России ну вот очень-очень скоро-скоро будут востребованы не только премиум-класс автомобилей, но и пикапы (в том числе и премиум-класса) пишут с 1996 года. Сейчас 2020 и Хайлюкс есть у одного моего знакомого. Правда, у него семья большая и живности в ней кроме людей немеряно. Остальные выбирают микроавтобусы (типа Старекса того же) или универсалы. А душ в гостинице. Недорого. И горячее там же.
Сам "в одну каску" катался не особо много, раза 4 туда 3000, обратно 3000. Проблем особых не испытывал. Для семьи пикапа мало.

там , куда я езжу, не проехать с прицепом и там нет мотелей. Но там красиво. Много ди кто меня поймет? Нет. Важно же ночевать в мотеле и зачем будка на внедорожный пикап, если можно зацепить прицеп? Ну даже и объяснять разницу диванщикам не хочется

А на хуя вот этот модуль, если на базе ГАЗели автодом уже существует???

Круто, ТС! Всех благ в развитии бизнеса!

ЗЫ. Для тех кто не понимает зачем это нужно, т.к. есть гостиницы и мотели, поясню - это другой образ жизни. Где вы гостиницу найдете на диком пляже или в горах Урала? Жилые модули на прицепе без базара комфортнее, но это только по дорогам или хорошему проселку.

зарядники, водица, прочая хрень...

Какие то надуманные проблеммы)). Вода есть. Солнечные панели питают автономно кемпер круглогодично. Газ и дизеь на заправках есть пока еще.

Круто, чего уж тут. Но у меня пикапа нет. Успехов, ТС.

Я-б наверное изо всей этой темы выбрал лифтованную буханку и не ёпся бы с надстройками. Очень хочу буханку. Очень прям. Но двух мультов пока нету

Это сообщение отредактировал cobakalist - 9.08.2020 - 14:30

Посматриваю в сторону кемпера, но под мой пикап цена около двух миллионов, да и то б/у...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

заебал с рекламой, начало было интересно

Учитывая стоимость "будковоза".... в chevrolet tahoe и без будки жить можно а в остальном соглашусь со Славик2. - прицеп.

Мне кажется что для путешествий лучше сразу взять или микроавтобус рассчитанный для такого вида отдыха,либо отдельный дом на колесах в виде прицепа...чтоб можно было его оставить где нибудь,а самому допустим куда то доехать или на экскурсию ту же сгонять.
А пристрой такой к пикапу ,ну так себе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Москве делать начали, но ценник 1,900 был...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шишига это вообще бред для автопутешествий. Только школьники могут на форумах про нее рассуждать. Расход немалый. Неудобно долго ехать. Запрет въезда в города европы и тд. У нас такая в тех поддержке. Больше стоит и чинится сама)))
Про отпление моих кемперов. На всех установлен автономный дизельный отопитель на 5 кВт. До - 25 проживал комфортно.

Большинство заблуждений связаных с пикапом возникаю т именно от того что пикап видели только снаружи.

Всепропальческий заголовок для привлечения внимания?
Сам же пишешь потом длинный перечень производителей, не кустарников, вполне промышленного масштаба. И что сбывают их в Европу - очевидно, в Европе платёжеспособный спрос выше.
Раз их там, в Европе, покупают - наверное не от большой и беззаветной любви к России а-ля фаны Эппл? А берут потому, что даже с перевозкой, перетаможкой, запчастями получается дешевле при сходном качестве.

У нас - да, такое дорогое хобби мало кто может позволить себе. Однако и тот, кто может по деньгам, сталкивается с не зависящими от него трудностями. Это малая плотность населения и мало оборудованных кемпингов, где можно слиться-залиться-зарядиться. Плюс к тому - климат. В какой-нибудь Испании можно сарай на колёсах иметь и кататься на нём чуть ли не круглый год. А тёплую зиму он спокойно перестоит под открытым небом. В России этот сарай можно использовать месяца два-четыре в году, а потом искать ему отапливаемую консервацию, или там всё вымерзнет и перекосоёбится. Либо утеплять по арктическому классу и периодически ходить проверять-прогревать, но это уже совсем другой уровень расходов и заморочек.

Вопрос примерно такого же уровня "Почему в Сомалилэнде не производят мебель для пикника?" Ответ на вопрос прост. Низкий уровень жизни населения не способствует внутреннему туризму и развитию туристической инфраструктуры потому что экономика любой диктатуры работает на войну и мясорубку (обязательно народную) а не на туризм и развитие частного бизнеса.

Это сообщение отредактировал sljack - 9.08.2020 - 14:34

обращайтесь к нам. Делаем под любые пикапы или грузовики.

В шевроле можно спать. Жить нельзя. У меня размер кемпера как обычного купе поезда. Где можно и встать и переодется не лежа. И поесть приготовить нормально.

А как быть, если до места куда ты хочешь попасть нет асфальтированый дороги. Да и ехать как минимум день в один конец. Оставить прицеп и ехать без него и спать в машине? Не ехать и не увидеть самого интересного? Рискнуть и сломать в ебенях прицеп?

Потому-что производить в России что-либо - весьма затратное мероприятие ТС, посему "дешевое" и "качественное" в принципе быть не может. Может - дорогое и собранное из говна и палок. К сожалению, действующие в настоящее время нормы, законы, уровень поборов не способствуют даже этому, ибо выполнив их все, ты не получишь в принципе конкурентную цену. Поэтому у нас в России, ТС, производят только те, кому дали "добро" свыше. С самого верху... Вот и ответ на твой вопрос. Дальше можно тему закрыть ибо обсуждать тут более нечего.

ЗЫ: я не говорю уже о производстве экзотических штуковин, как вариации домов на колесах...

ЗЫЗЫ: а, да, забыл... у нас пикапов своих тоже вроде как не делают (УАЗы и "пирожки" - не смешите)... и нахера делать модули к пикапам, которых нет?...

Это сообщение отредактировал treeton - 9.08.2020 - 14:39

А что в рф производят дешёвое и качественное ? Или хотя бы просто качественное ?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нынче такие модернизации непонятно как эксплуатировать становится. Нет, конечно, если живешь так, что у тебя лес за забором твоего участка, то это одно. А вот если в городе, то в свете последних ужесточений - как долго на такой машине еще можно будет по дорогам ездить?
Да и опять же как и с шишигой - буханка машина не для дальних поездок. Народ, конечно катался, не спорю. Но скорости не те. Пилить на ней дай бог 80, там где по трассе можно спокойно 120 ехать, сомнительное удовольствие. И это если общий комфорт в расчет не брать.

Это сообщение отредактировал AlexS32 - 9.08.2020 - 14:45

В России слишком мал рынок для подобных штук. Проще наверное прицеп в аренду взять на поездку.

выпускают, мой товарищ занимается

Непопулярны они у нас потому что внутреннего туризма нет (некуда ездить кроме моря, экзотику не в счет) и потому что стоимость их от годового дохода и выше среднего россиянина, слишком дорого для развлечения

Размещено через приложение ЯПлакалъ