В Германии появилась новая марка электромобилей, целевой аудиторией которой точно не считают Россию

eBussy созвучна с немецкой Pussy = Пизденка )))

"Ебуси"? Да уж, с таким имяреком бренду лучше в РФ не соваться

Вокруг Штутгарта уже 10 лет назад видел с десяток городков, которые питаются от ветрогенераторов. И города не маленькие. От 50-100 тыс. населения. + Фермы, заводы. Нормально так. а у нас до сих пор считают это не выгодно...

Были у бабуси белые еБуси

Размещено через приложение ЯПлакалъ

любой кто чуток разбирается в энергетике знает что ветряки и солнечные панели хня полная,электромобиль нужен государству чтоб повысить базовое потребление

Электроэнергию откуда будешь брать? Бог подаст?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не отрицаю того, что там парковку заменили на велодорожку, очень может быть. Но Вы сами-то видели, что за фотку запостили? Там же видно, что велосипедисты и пешеходы- фотошоп. Потому и говорю что левая какая-то. Вторая картинка более убедительна.

Ога)
Еду я такой из Югорска в Ханты-Мансийск зимой в минус сорок пять на электромобиле...

У нас тоже есть своя Poebeesya

Неделю с подзарядками

Думаю, что на Тесле доехать можно. Только хер знает, дороги почищены или нет.
400 км, поясняй для всех.

Я на крузаке, иногда, проехать не могу.
Не в Югорске, в Мегионе.

Это сообщение отредактировал Lastochka79 - 27.07.2020 - 18:09

В морозы батареи хватает на 180 км так что минимум 2 зарядки больше суток каждая.

Трое суток в один конец,а от меня до Омска 700 км ваще походу неделю ехать.
Хотя я за то что чтобы пустили троллейбусов между городами спутниками ну и кузбасс и барнаулом думаю можно электробусы пустить.

Это сообщение отредактировал sibirnsk - 27.07.2020 - 18:29

Вы то каким боком к России?
У вас, кстати, были хорошие, городские, электромобили. Что-то дело не пошло.
Я про Израиль, если Вы забыли, где живете.
Да и много у вас электротранспорта. Я передвигался на самокатах. Очень удобно.
Но, там я его поменять могу. Когда сядет. Но я не хочу свою машину менять на другую. Хоть и такую же.

Если про развитие электротранспорта у нас, в России.
Расскажу. Если заряжать, то все всем ограничат, дома не зарядить. Ценник поднимут на э\энергия
Если менять аккумы, на заряженные, опять же начнется коррупция. Тот кто покруче, то ему и ему аккум поновее.. И т.д.
И докажи потом, почему не проехал 600 км, а всего лишь 400?
Нахуй этот этот электротранспорт. Прижмите за яйца нефтяников, будет бенз покупать рублей по 10.

Это сообщение отредактировал Lastochka79 - 27.07.2020 - 18:37

угу, все пересядут на электромобили и там цены регулировать будет прям совсем элементарно, только в случае со скачками цен на бензин цены на остальные товары зависят уже от логистики, а в случае с ээ поднимется стоимость даже зарядки телефона, а электромобиля может совсем не быть:)

или вы думаете у нас цены только на бензин умеют повышать?:)

Это сообщение отредактировал ChopChop - 27.07.2020 - 18:47

Издалека значок\бренд как у брабуса ))) Нормальная машинка, мордашка добрая...

Нет, был тест драйв теслы. Хватит доехать. Тесла в Сургуте.
Ваще 700, это много??
И заряжается тесла от обычной розетки не сутки.
Утрируете.

Не путай солнечные и теплые дни. Солнечных хватает.

Вот чем хороша деятельность в политике европейских «зелёных» — так это настроящей, а не «потёмкинской» раздельной утилизацией мусора, и переработкой отходов.

Кроме того, с 21го года, в том числе теми же немцами проталкиваемая, но по всему ЕС вступает в силу новая директива по бытовой электротехнике (Neue Vorschriften für nachhaltigere Haushaltsgeräte*). И она вводит обязательство для всех производителей в течение 5–10 лет (зависит от типа товара, лампочка это один подход, стиральная машина — другой, а тот же аккумулятор — третий) — либо предоставлять запасные части для гарантийного ремонта, либо за свой счёт утилизировать неремонтопригодную продукцию.
Так что увы и ах, даже если какой-то хитрожопый буржуй и схитрит, «утилизировав» эти аккумуляторы в виде отходов на свалках, сделает он это гарантировано не на территории Германии, или вообще ЕС, а вывезет куда-нибудь в Африку, или ту же Россию.

P.S. Против существующей практики вывоза радиоактивных германских отходов в РФ, кстати те же немецкие зелёные и сейчас протестуют, но поскольку в данной ситуации «проблемы негрофф шерифа уже не ебут-с», евробюрократия и не озадачивается особо шевелиться с какими-либо резолюциями перманентно запретившими бы подобный «экспорт».
Так что гораздо ближе к истине, формулировка вашей мысли в виде: «эти гейропейцы будут кататься на своих бусах, все такие як Д'артаньяны в белом, да по зелёной травке, а нам [россиянам] и сажа от горелой нефтянки из ДВС, и их аккумы горами на свалках, с вытекающией оттуда ядовитой химией травящей всё вокруг.»

Это сообщение отредактировал Storan - 27.07.2020 - 19:22

Отходи, присаживайся на шланг.
Коль думаешь, что липиздричество пердячим паром вырабатывается.
Сейчас около 60% электроэнергии идёт от сжигания углеводородов.
И большее то что экономят электромобили будут жрать ТЭЦ.
А теперь вопрос, выдержат Электросети и сколько обойдётся модернизация?
И не забываем про отработанные Li-ion и Li-pol, куда их?

Да, но есть одно НО - количество энергии, которую можно получить от солнца не зависит только от количества солнечных дней, а и от угла под которым солнце светит. Объединенная карта выглядит несколько иначе.

подход верный, не сильно мощные мотор-колеса, но с хорошим тяговым усилием и нормальный аккум и небольшой вес машины, давно именно об этом сам думаю.. средств нет , самому сделать такое..

потребляемая мощность двигателя другая!

Интересно как на 10 кВт он будет хуярить 200 км . У меня на лифе ( Nissan Leaf) без печки и кондера 1 кВт на 10 км это ехать как овощ ХЗ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нефтяники и так уже прижатые по самое не балуй,67% от стоимости 1л бенза это акцизы и налоги.Слава богу мой V6 жрет 92 по 41.90 реальная цена (13,82 это уже с накрутками азс так сказать оконечная цена на колонке) так что вопрос не к нефтянке вопрос к людям которые обещали с этих налогов дороги нам запелить из нежнейшего асфальта и мыть его только шампунем лошадиная сила.А по факту после увеличения НДС налог вырос ,а дороги джамшуты присыпают говном.

Это сообщение отредактировал sibirnsk - 28.07.2020 - 06:46

Подход верный только в срубании бабла.
Хотя бы потому что моторколесо бред.
Конский расход энергии и малый ресурс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ