Отважная немка в одиночку отправилась в длительную кругосветку на огромном автодоме

вот и я о том - полосу ремонтов на М5 с пробками по 2 часа не пройдет этот "фашистнемец"
а поедет по полям - фермеры отпиздошат

Это сообщение отредактировал stan0766 - 16.06.2020 - 10:34

наконсультировала она знатно...

Три-четыре килограмма героина покроют все расходы, ибо:

Это сообщение отредактировал Чайнег - 16.06.2020 - 10:37

Отважная страшная немка... Удачи тебе, женщина.

Как-то обидно стало за свою пенсию.

немка говоришь? налоговый инспектор говоришь? немки они горячие штучки и тем более налоговый инспектор, который скорее всего любит по жёстче. Хорошо что у неё свой дом. пошла по миру мерить второй дом.

Хорошая херабола (это я не про тётку))
И наконец-то тётка нормальная, рабочая, а не тп, которая ток позировать умеет с маникюром, ресницами и сиськами.

У универсальных солдат похожий пепелац был.

По моему она не очень представляет сколько этот ман соляры жрёт на 100км.совсе не дешёвое путешествие получится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Готов тоже запасным мехводом
Ради такого, даже немецкий подтяну, хоть и не люблю его пзц.

походу с личной жизнью у неё явный напряг...

По моему ей этот нюанс до пизды. У нее раскрученный в процессе раскрутки ютуб канальчик, и мазута, оператор/звуковик и прочая, будут сзади на цистерне соляры ехать, за бабло спонсоров

Это сообщение отредактировал Хиропрактик - 16.06.2020 - 10:46

В любом случае удачи тетке.
Не пропал, не заплыл салом еще дух авантюризма.

Наши бабы круче! Одна из наших по Камчатке пешком! В одиночку! бродит...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2001м в Барнауле, у гостинницы "Барнаул" случайно встретил немца из Берлина! Тот на мотоцикле ("Honda" кажется) от Берлина до Байкала доехал в одиночку (!!!!!) и на обратном пути через Барнаул отправился в Казахстан, там у него что то сломалось и так как в Казахстане не было тогда диллеров пришлось возвращаться в Барнаул (этот момент я уже не спросил - каким образом он попал обратно в Барнаул), где ему починили "машину". Еще сказал что когда возвращался с Байкала, то там недалеко встретил группу из 3 или 4 немцев - мотоциклистов из Германии, которые ехали тоже к Байкалу и предложили к ним присоединиться но он ответил что путешествует всегда один! Общался с русскими в основном на английском языке. Тогда в городе уже был банкомат "Альфа-Банк" где можно было снять деньги. Ничего подобного больше никогда не встречал.

Походу у нее в кузове универсальные солдаты, на все случаи жизни

В России пенсионеры тоже путешествуют. На базар за картошкой и в собес

А ей относительно молодой ебарь не нужен? Почти бесплатно. За возможность путешествовать

Плюс люфтваффе с воздуха.

Напомню про двух других отважных немок путешествующих с палаткой. В Морокко им отрезали их светлые головы.

А я на свою пенсию смогу оплатить интернет! Чтобы смотреть по картинкам как Петра путешествует по миру! Ура товарищи!

Это сообщение отредактировал izgou13 - 16.06.2020 - 11:06

В начале 90х тоже случайно встретил немца, одного, пешком, на р.Уса недалеко от Воркуты.
Был немало удивлён)))

добавлю про саму машину

Многофункциональная транспортная система экстремальной проходимости MAN KAT 8x8. Это одна из самых износостойких машин в мире. Изначально в нее закладывалось более 30 лет эксплуатации, учитывая при этом, что условия, в которых будут работать эти машины, далеки от идеальных.
Вот некоторые достоинства и преимущества MAN KAT 8x8 :

Прочная рама выдерживает любые в условиях эксплуатации машин нагрузки, как продольные и поперечные, так и на скручивание
Подвеска на спиральных пружинах обеспечивает большой угол отклонения оси от горизонта - до 200. Это позволяет машине двигаться по очень неровной местности
Надежный Двигатель и безотказная система охлаждения дают возможность длительной эксплуатации машин в экстремальных условиях
Коробка передач регулирует работу двигателя в оптимальном режиме
Выносливые планетарные мосты с межосевой и осевой блокировкой
Двухконтурная тормозная система с возможностью установки ретардера и блокировкой, стояночным тормозом, всех 8-ми колес

Рама MAN KAT 8х8 сделана из сверхпрочной стали, коробчатого сечения с толщиной листа 10 мм, с запаянными концами и закаченным газом для контроля целостности и исключения попадания внутрь короба влаги. Подрамник изготовлен за одно целое с рамой и расположен на раме по всей длине. Спереди и сзади рамы установлены мощные траверсы с приваренными к ним проушинами для буксировки и закрепления торцового оборудования. Промежуточные траверсы трубчатого сечения. Все это придает раме исключительную жесткость на скручивание. Заводские испытания показали, что скручивание рамы не происходит даже при движении машины с грузом на полной скорости по бездорожью. Это позволяет размещать разнообразное оборудование, даже самое чувствительное к деформациям.

MAN KAT 8x8 оснащен дизельным двигателем с воздушным охлаждением Deutz турбодизель BF8L513G мощностью 360 л.с. (возможна комплектация более мощными двигателями), расположен за кабиной. Воздухозаборник находятся над двигателем в самой верхней точке машины, эта схема защищает его от грязи и пыли, а так же позволяет производить длительную переправу вброд глубиной до 1,5 метра. Высокая мощность двигателей, низкое топливное потребление - характерные преимущества автомобилей MAN. Система прецензионой фильтрации MAN PM-KAT® для двигателей V8 обеспечивает чистоту масла в любых условиях.
Развитая система охлаждения разработана для проведения операций от самых горячих климатических зон до -32°С. С арктическим комплектом эксплуатация машин возможна до -50°С.

На MAN KAT 8x8 установлена гидродиапазонная КПП с кулачковым сцеплением и гидротрансформатором. Коробка передач, сблокированная с раздаточной коробкой, занимает положение посередине рамы. Это обеспечивает лучшую развесовку по осям, а так же хороший доступ к агрегату.

На MAN KAT 8x8 установлены планетарные мосты с механизмом блокировки дифференциала, специально разработанные для односкатных шин, отличаются компактностью и как следствие высоким дорожным просветом и большой надежностью.

Подвеска мостов MAN KAT 8x8 на спиральных пружинах с прогрессивной характеристикой и
гидравлическими амортизаторами обладает высоким динамическим ходом колес с целью удержания контакта с дорогой на неровной местности.

Кабина MAN KAT 8x8 за годы последовательных разработок, за время постоянных эксплуатаций в тяжелых условиях стали выглядеть внушительными и твердыми. Основные параметры кабин: удобство, функциональность, надежность.

Ветровые стекла на MAN KAT 8x8 изготавливаются с учетом требования армейской эксплуатации: симметричные (взаимозаменяемые) двухсекционные, установленные вертикально.

Система отопления MAN KAT 8x8 включат в себя встроенный масленый обогреватель и дополнительную высокопроизводительную печку для обогрева салона и удаления льда с ветрового и бокового стекл. Возможна установка предпусковых обогревателей двигателя и салона. Мощный кондиционер устанавливаемый в крышу кабины (под заказ) обеспечивает высокий комфорт а так же сохранность электронного оборудованья в кабине при экстремально высоких температурах.

В кабине MAN KAT 8x8 находятся 2 сиденья для водителя и пассажира. Центральное сиденье со складываемой спинкой служит платформой, чтобы подняться на верх для наблюдения через люк.

Плоская крыша кабины MAN KAT 8x8, сделанная из алюминия, на которой находится люк. Диаметр люка 800 мм.