Ремень ГРМ, пластиковая крышка и безответственные криворукие "специалисты"

Прям с языка снял.

И контроль за ними нужен: мне в том году колодки меняли, сам не мог, на 3-х ногах скакал. Правую сторону проконтролировал-туда заложили смазку под антскрипную пластину, а левую нет. В результате правая сторона молчит, как пленный партизан, а левая пищит, как УАЗик. Съездил, дал просраться-переделали нормально, 8 лет на один и тот же сервис гоняю.

Ещё для любителей пошпалить, которым правда глаза колет.
Приезжает паренёк, собирают набор для замены распредвала-сточило кулачки 3-4 горшков.
Распредвал, гидрики, рокера, сёдла рокеров. Увозит на сервис. Приезжает через 1.5 месяца за новым распредом.
- Чё такое?
- Сточило кулачки 3-4 цилиндра.
Хм.. Странно, продали распредвал, чувак уехал. Потом звонит и говорит: «Распредвалы говно, опять кулачки жрёт». Поехали на сервис с клиентом, насели на жопорука, он давай орать, что распреды-говно, причём оригинальные.
Потащили к другим мастерам, вскрыли: ни гидрики, ни рокера, ни сёдла НЕ МЕНЯЛИСЬ.
Вернулись обратно, кинули предъяву жопоруку, оказывается, он менял только распредвал, а остальное продал налево, а клиенту предъявил детали из утиля, мол, поменял.
Вот вам и говно запчасти.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 19.11.2019 - 14:48

Повторю еще раз. Если бы слесарь в 190000 тыс не поставил старую крышку, а новую как положено на 3 болтах, то при обрыве ремня ГРМ из-за шестерни, как тут утверждают, крышка была бы без выработки. В данном же случае четко видно, что из за деформированной крышки сточился от трения по ширине и сам ремень. Т.е. скажи слесарь, что нужна замена крышки на 190 тыс. км., на фото крышка была бы целая. Да и никакого загиба и не было бы

Немного не так. ГРМ перестает поднимать-опускать клапана, и уже те что опущены - целуются с поршнем и выгибаются.

А ремень - да, похож на говняный.. Если бы точился - точился бы равномерно.

Это очередная ошибка
Вот мне так же сказали, теперь масло жрет мотор. Хотя направляющие я купил, а эти рукожопы меня уверили что их менять не нужно.
В следующий раз - буду делать сам.

Крышку можно отсудить. Она будет как новая только верхнее крепление сломают перед тем как поставят. А вот доказать прямое следствие крышки на разрыв ремня невозможно. Так что тут сервис прав

ну самовнушение вещь, конечно, хорошая, особенно если ты свято хочешь верить в то, что пластик перетирает ремень грм.. еще раз повторюсь - зубья из-за пластика не срежет!

ТС, так чо с двигателем? Во сколько ремонт выльется и за чей счёт? Это самое интересное.

А шестерни менялись?

Повторю ЕЩЁ раз. Крышка НЕ была причиной !!!
Что бы зубья ремня "зацепились" в указанном ТС месте, ремень должен быть ВООБЩЕ не натянут и мотор вращаться в обратную сторону ( как на некоторых Хондах).

У меня другой случай был. У друга в сервисе.Откручивали выхлопные патрубки на 7летней машине , чтобы достать стартер. Всё открутилось легко. Тойота. Там все мажут смазкой определенной, чтобы всё откручивалось. Через год откручивали опять в том же сервисе- высверливали половину болтов. Счет за высверливание предъявили мне. )) и я оплатил. Хотя мастер сознался- нет, графиткой не мазал, зачем?

позволю себе вставить пять копеек..
Ремень проходит через натяжной ролик и привод помпы.
Ролик, если его за 190 тыр не меняли, мог заклинить, ремень съехать со всеми вытекающими. При этом с него срезало зубья. Могла без замены (иногда и при сильной натяжки ремня) заклинить шестерня помпы - тут т.же история. Пластиковый кожух -слабо верится.

Если ремень трет о кожух там шум стоит мама не горюй!
Кожух как резонатор будет шум усиливать!

Это сообщение отредактировал Михалыч2017 - 19.11.2019 - 14:39

Вывод простой, делать надо в сервисах где после ремонта тебе выдадут документы о проведённых работах. В таком случае, при некачественно проведённых работах гораздо больше шансов выиграть дело в суде.

Это сообщение отредактировал tixmr - 19.11.2019 - 14:38

Всё через время ... Он же не вскрывал, а бывает и шатуны гнёт и колено и трещины в поршнях, а через 1000-2000 км ищут контрактники. У него ведь на ходу встреча произошла, т.е. удар был знатный, это не то что при старте или на ХХ.

Если ремень приобретался не в этом сервисе то уже ничего не докажешь

Хоть закидаете шпалами, но скажу:
Официальные автосервисы такие случаи знают потому что проходят постоянно обучение, читают записки от производителя, знания расходятся по всем автосалонам в виде регламентов. И такой косяк там минимален потому что хоть конкретный мастер с таким не сталкивался, но ему предписано заменить неисправную деталь полностью.

Итого 20 вместе с запчастями

Менялся комплект ГРМ, т.е. ремень и ролик

Прочти внимательно. Ремонт был в апреле, т.е. полгода назад

Крышка не при чём, ну точило и точило и хрен бы с ней, пластик не способен на такое. Срезало зубья или из за перетяжки ремня или из за плохого качества самого ремня (скорее всего качество). С Гётцем у меня лично не сложились отношения, хоть его и нахваливают. Сползание ремня происходит из за шпильки натяжителя ремня, со временем её вытягивает или подгибает. На 08-09 жигалях похожая система ГРМ, там сползание ремня решалось заменой этой шпильки. Шестерни К/В и распреда надо менять хотя бы раз в 200.000 они изнашиваются. То что ремень сточило по ширине, бывало приезжали вообще на ниточке и не рвало и не срезало. Ты лучше сейчас ещё раз проверь не сползает ли ремень опять, если сползает меняй шпильку натяжителя.

А помпа там от ремня ГРМ приводится в движение? Если да, то ее обязательно тоже менять

А шпилька разве с роликом не идет в комплекте? Если идет, то тут надо разбираться почему не предупредили

Помпа менялась на 130 тыс. км. След. замена предусмотрена на 240 тыс. км

Нет не идёт, я первый раз по молодости столкнулся с такой проблемой на своей 09, чуть с ума не сошёл. Сползает ремень ну хоть ты тресни и ни кто не знает в чём проблема, по совету друзей, натяжных роликов поменял +100-500. Старый механ дядя Коля подсказал, поменял и всё ок.