"Камаz" выиграл на международном ралли "Шелковый путь" в зачете грузовиков

Так-то там коробка ZF, Liebherr и ТМЗ, от советского КАМАЗа там чуть менее, чем нихуя. Советские инженеры молодцы, аж гордость распирает, но весь мир почему-то ездил и ездит на Мерседесах, Сканиях и ДАФах, ну тупыыыеее....

КАМАЗ ебёт всех в ралли-рейдах уже хуеву тучу времени, команда адовая, пилоты классные, все молодцы, но приплетать сюда совок - увольте.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 16.07.2019 - 10:46

Формально все машины должны быть построены на базе серийных. Поэтому КАМАЗ-4326, который участвует в ралли, вполне себе поставляется в нашу армию.

Так оно так , но уже давно на Дакаре шло обмусоливание того . что иностранные участники соревнований участвовали на серийных автомобилях. Что бы они параллельно соревнования прошли полевые испытания , были выявлены недостатки и т.д и т.п..
А наш гоночный КАМАЗ от серийного отличается как аэроплан от истребителя..

Ни один придурок не будет выступать в ралли на полностью серийном автомобиле.
Сходи в автосалон VW, там Туарег прям один в один такой стоит

Братан отсыпь, а?!

Когда Шелковый путь проходил через восточный Казахстан, имел возможность видеть их в действии. Когда едешь по трассе 100-120 км/ч, а вдоль трассы в удалении, проходит гоночная трасса и по ней он просто летят с бешеной скоростью, да так что только пыль столбом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

МАЗ мог реально их воткнуть в этот раз. Не свезло.

Ну не только кабина. Там вся база взята с серийной армейской модели. Движки тоже отечественные. Коробка ZF, так а у кого она сейчас не такая.

Кабину не могут своими руками сделать, из-за этого не могут пройти омологацию. А так вроде говорят, что все готово.

Лучше бы их серийные авто были бы на высоте.

Э... Они же уже на капотных гоняют. Фотка древняя?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять, блять, "платон" подорожает, наверное... >_<

В гонках мы первые, а на трассах 90% иномарок...

А рейка рулевая в камазе нео один хуй говно... Как так? Наверное потому, что на раллийном камазе от камаза только шильдик. Ну не важно - мы, патриоты, рады по любому поводу. Ура.

Я тут рассказывал, как удалось на Камазе с Айратом Мардеевым прокатиться.

Это сообщение отредактировал Vertov - 16.07.2019 - 11:56

Не бьётся. Или опять чужое своим нарекаем?

"Сейчас мы работаем с Cummins на таких условиях: мы покупаем у них двигатели специальной комплектации, они оказывают нам помощь запасными частями и некоторой информацией. Но все разработки, все изменения, все доводки, все испытания мы ведём сами. Почему Cummins? Такой выбор сделан по той простой причине, что по регламенту эти двигатели должны производиться серийно и устанавливаться на коммерческие грузовики. Пока такого мотора у КАМАЗа нет, а ждать, когда он появится, и начинать работу только после этого – это потеря времени. Наш Научно-технический центр (НТЦ) сейчас как раз работает над версией 13-литрового двигателя с очень близкими показателями. Мы же работаем на опережение, и к тому моменту, когда начнётся его серийное производство, мы уже будем готовы. Думаю, мы достаточно быстро сможем перенести весь опыт на свои отечественные двигатели, и уже тогда начнём ездить на своих двигателях."

"Действительно, долгие годы «КАМАЗ-мастер» использовал двигатель большого объема, 18,5 литра. Мы даже как-то пробовали ярославский 24-литровый 12-тицилиндровый мотор. Но от него быстро отказались, потому что он всё ломает. Избыточная мощность. Так что вернулись к 18,5-литровому, ярославскому, или сейчас тутаевскому двигателю. Но это мотор достаточно старой разработки."

Это в одной статье

Это сообщение отредактировал expl83 - 16.07.2019 - 11:57

У других команд даже кабин от камаза нет))) вот и проигрывают )

А так в зап частях никто вроде не ограничен, а выигрывает камаз, значит собрать и адаптировать смогли лучше, да и за рулём профи !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не готов еще народ брать отечественное. Всем же дешево надо, а качество оно стоит денег
Вот и берут дырявые иномарки, одноразовые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

когда речь идет о гонках, я всегда безумно радуюсь, что есть такие эксперты как ты, которые открывают глаза, что оказывается, в гонках, ну разве что кроме особых чемпионатов где всякое жесточайше прописано, никогда нет ничего от стокового ведра.

что бы без таких как ты делали - не понятно.

Какие нах ярославский двигатели? Там от камаза ничего нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На моей "Ниве" вместо карданов шрузы камазовские штатные стоят. Если раздатка не еб@нётся я тоже до Донхуяна легко доеду поперёд всяких фольксфаегоф.

Ты ещё и в ладоши хлопай, потому как одно дело что сиокового нет ничего, а другое дело, когда ставят чужие решения, импортные

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правда ваша, в этом году и правда Камминс из-за новых ограничений по объему. Не знал, каюсь.

Помимо этого, двигатель ярославский, на самом деле лицензионный libheer

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати опять к слову о том, что Камаз такой крутой, потому что там спортивные запчасти и все такое. Так вот именно остальные команды и берут в раллийные машины спец.движки от гоночных версий своих грузовиков. А наши взяли обычный серийный и довели его до спорт.характеристик. И это тоже повод для гордости.