Очередной претендент в список самых уродливых автомобилей.
Две причины по которым далее картинок или концепта дело не сдвинется.
Первая. Только очень известный автомобильный бренд имеет шанс замахнуться на выпуск машины представительского класса. Ее будут покупать не из за качеств а из за марки и престижа. Вспоминаем историю с Volkswagen Phaeton. Всего 80000 за 14 лет . При планах более 300000.
Вторая . Вспоминаем историю с Marussia. Несмотря на ключевых фигур проекта, нельзя на пустом месте, с нуля сделать премиум проект , особенно в условиях России.
Да это просто факт .