Двигатель Д-4

Минимокик, причудливая техника.

Рига 16

Рига 5

Рига-19С

Мини-мокик «Стелла»

Рикша подгоняемый электрошокером-считается троллейбусом

я на таком в 1995м из Риги в Себеж съездил. И обратно. Вполне себе транспорт!

Да в том и дело, что не ездили они, а хуездили.
А двушки вообще жопа.
Но это сейчас понятно, а тогда да, нам казалось что мы ездили.....
Я к тому что нынешний Китай мапет в разы лучше, хоть и из говна. Китай едет, а советы тренируют техническую смекалку и конструкторские навыки.
На китае можно убится, он ездит каждый день, а советы легко можно дарить ребенку и совместно потом чинить каждые два дня!
Уж простите. И Верховина и Рига была, от педалей до ножного переключения. И Ижи потом.
Нет уж, нахрен. Китай купил и забыл вообще про починку. Про япов вообще молчу.

Только не на Лёвушку, а на Бабочку он вставал идеально, из-за особенностей рамы.

Тырчок)))))

Д-4...на него ещё карбюратор от лодочного ставили через переходник...
Эх детство:)

Клево))) Блин, как вспомнишь))), километр едешь, три толкаешь...романтика)))

А я сразу про тойоту подумал..

Македо

Мой первый моторчик даже цвет один в один. На зернотоке на разгрузке один месяц из трех месяцев летних каникул без выходных и купил.
Наверное и сейчас движок этот с закрытыми глазами разберу-соберу)))
Очень живучий двигатель. Д 6 на моём стоял.

Это сообщение отредактировал байкер - 25.04.2018 - 20:32

ПВЗ - Проституток Возить Запрещается! Так шутили тогда.

Вот такой у меня был! Кузену отдал, когда мотоцикл купил
Рига-26, "Мини-Мокик"

Тормоооозииии!!!

Это сообщение отредактировал Stebar - 25.04.2018 - 20:37

IVANLISS , опередил!

Вообще то после Риги 11 с баком с сзади была Рига 13 у которой бак как раз был спереди на раме... А ни хрена не модифицированная...

Это сообщение отредактировал ШГС - 25.04.2018 - 20:40

Ностальжи.
Головку поджал, окна расточил, жиклер побольше, 70 бежал.
Газ - тянешь за тросик, сцепления и тормозов нет....
Слава высшим силам, и ангелу - хранителю персонально, что пережил этот безбашенный период.

И Верховина была (рама, найденая на просторах советских свалок, с фарой, без мотора и руля, но вполне сносном состоянии), и Карпаты, одна рама на 15 см укороченная, предыдущие хозяева рукожопили, куплена за честно заработанный червонец), вторые Карпаты (рама, купленная за 30 рублей с насмерть заклиненным V 501.) , Мини ( рама ,обмененная на укороченную раму Карпат) ...на три рамы один движок Ш-58. За день иногда кочевал с одной рамы на другую по нескольку раз...Утром , за сеном в соседний колхоз- Верховина, в обед в город - Мини, вечер , девчонок прокатить, Карпаты Пока не подарили предки Ригу 24 "Дельта". После чего исчез из мотопарка Мини , Верховина ещё пару лет ездила на Шашке. А рама Карпат стояла в запасе, на всякий случай. Ш58 Хороший движок был, сырость только не сильно любил, да зажигание иногда слетало по необъяснимым причинам. Но на случай слёта зажигания в бардачке лежали пара Беломорин и две отвёртки. А всё началось с Д 6 , завёрнутого в промасленную бумагу, и велика Школьник..а тормозов там никогда небыло. Это же Школьник Юность. Плюс соседская Панония и Восход, на которых иногда давали покататься

Это сообщение отредактировал Abadona - 25.04.2018 - 20:48

Вы так редко это делали, по сравнению с юпитерами

хороший моторчик , не один такой изьездил , а да , в запасе до сих пор ещё один лежит

Рига 13-я перепала, так на*ался нимало, однако ездила, и ведь неплохо, а потом пошли Ижи.. и это ад был.

Это сообщение отредактировал BosyaK142rus - 25.04.2018 - 20:48

мой аппарат! за хлебушком на даче езжу!