«Ростсельмаш» завершил перевод тракторного производства из Канады в Ростов.

Возможно, что экономически не выгодно.
Зарплата рабочим, страховки, оплата экологии и т.д и т.п.
Там много чего.

Назло бабушке вы часто уши морозите? Раза два было?
Ага, канадцы такие "бля, похуй что предприятие у нас и там работают наши соотечественники... Давайте его закроем нахуй, санкции же!!!"
Обычная коммерческая необходимость, не более. Рынок экс-СССР поделен, в отличие от канадско-американского, где Versatile имела свою устоявшуюся инфраструктуру и часть клиентов.
Проникать на новый рынок - всегда риск и неминуемые издержки, вы ж не будете продавать трактор с гарантией в полсотни метров проезда от завода, верно? Это СТО нужно оборудовать должным образом, специалистов обучать... Не производством единым, сейчас такую хуету на коленке не починишь, а поднимать сервис с нуля на всём постсоветском пространстве не трикопейки стоит. Понятно, что это всё уже на базе своей существующей инфраструктуры, но всё же...

Это сообщение отредактировал JIblC - 21.12.2016 - 21:49

"Дело было в Пенькове" посмотри. Тихонов там мечтал об этом

Тему с начала читаю. Твоих ожиданий не видел там. Больше шпал, мне сарай достроить надо.

Руководителя Ростсельмаша министром промышленности!

Рабочим платить в России можно намного меньше чем в Канаде!

А, ну так-то я обязательно должен был упороться и вьебать ведро ядрёного квасного потриотизма, чтобы обязательно упомянуть в теме, что набегут всепропальцы и будут пездеть о офшорах и текучке?
Нахуй оно мне надо?

Ты эта, зря так со шпалами... Сарай.., удумал тоже. Креозот - хуйня такая, что не шибко полезная, нах те лишний раз дышать ей?

Каков процент локализации?

В прошлом году компания «Ростсельмаш» купила канадский тракторный завод Buhler Versatile Inc., который выпускает тракторы Buhler. Модель 2375 пользуется большим спросом у российских сельхозпроизводителей. По мнению специалистов, машина привлекает аграриев простотой эксплуатации, надежностью двигателя и высокой мощностью. Журнал «АТт» решил получить комментарии сельхозпроизводителей, эксплуатирующих канадский трактор уже не первый год, а также узнать мнение экспертов об этой технике, которая, возможно, будет собираться на заводе в Ростове.


http://www.agroinvestor.ru/technologies/ar...versatile-2375/


вот если ты не знаешь зачем придумывать?


Это сообщение отредактировал BuDilNick - 21.12.2016 - 22:41

Что за долбоебы заминусили...

375 лошадей. Шарнирно-сочлененая рама. Отсутствие трехточечной навески в базе. Отсутствие ВОМ в базе.

О да! Это успех!

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Вообще-то половина того, что ты описал уже давно используется на современных импортных сельхозмашинах.
И да, 100 га это ничтожно мало для современных Сельхоз предприятий. А фермер на 100 га ничего толком не заработает. Только себе на прокорм, без дальнейшего развития.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

все дело в кредитах!

Этой русской компанией владеет тот же владелец, что и канадской и сам владелец говорит, что в России дешевле только раб. сила и электричество, а все остальное выгоднее в Канаде.

Канадский завод вместе с технологией и так принадлежит Ростсельмашу. Предлагаешь им технологию самих у себя спиздить?

а когда ОНИ недвижимость свою, например из Майами в Ростов переведут.

Про сарказм прочитал, но пишу заранее будущим "всепросральщикам", что покупка заводов нужна для в основном, для покупки патентов и технологий. Чтобы одним махом преодолеть отставание. Поэтому китайцы купили Сааб, ГАЗ в своё время Опель хотел купить и т.д

Бред, совсем недавно производство вывели в Канаду, в РФ никакой буржуй такое делать не будет-может с таможней что или с санкциями- колёса прикручивают в рф

Не только. При покупке фирмы вместе с покупкой "завода" покупается сопутствующая инфраструктура, навроде СТО, да и рынок сбыта тоже.

Это конечно хорошо. но нам ведь не одни только трактора нужны.

Отлично! Пусть по технологии, пусть от "партнеров", но нашими руками! Будет техника, будет и еда.
С 97 по нулевые технику (комбайны, трактора) из Турции везли на уборку! М-4 стояла, город стоял. Сейчас правда стоим от зерновозов, но это вопрос другой.

"Надо модульные машины делать на аккумуляторах.
Сломался электродвигатель, подъехал погрузчик, снял колесо с двигателем и на место поставил новый блок, трактор поехал дальше."
Батенька, уж больно дорогой в обслуживании получится у вас агрегат, если по каждой поломке целыми модулями менять. И будет хлебушек у нас с молоком раза в 2-3 дороже с таким подходом. Что за профанация - "сломался электродвигатель". Или Вы относитесь к тем, у кого пробка расширительного бачка испортилась - надо менять всю охдладительную систему? Или пепельница забилась - весь салон менять или машину новую.
"Причем управление сделать дистанционное или вообще по датчикам автопилот." Да емоё, эти технологии уже давно применяются, причём и у нас. Не повсеместно, т.к. многое зависит от нюансов - характера местности, площади посевов итд. Зачем писать не зная темы?

Правда все узлы этого трактора производятся в РФ? Или как обычно все узлы везем из-за бугра потому что качественнее и тупо тут собираем конструктор?

С дуба рухнул?
Какая пятая часть?
Только МТЗ в 13 году выпустил 50 тысяч тракторов, что в пять раз больше всего российского выпуска, считая в том числе и Ростсельмаш. Трактора
Для сравнения -РСФСР в 90 году выпускал 100 тысяч тракторов в год. Так что иди в пень, поклонник подымателя с колен.

встречался с этим зверем в живую, в естественной среде среде обитания, очень много недоработок и детских болячек, будем надеяться исправят а пока буржуям не конкурент.