В Китае начались продажи аналога Toyota Tundra

ДингЖуанг Жао.

Это сообщение отредактировал ДжаДжа - 19.09.2016 - 20:37

А крутящий момент сколько Нм?

Оказывается мой Т4 1,9TD c 68 л.с. и 140Нм с места трогаться не должен, а как-то 120 км/ч идет. А бывает еще и с загрузкой почти в тонну тащит за собой "Газель" с загрузкой в полтонны в горку градусов 15.
А тут говорят что 136/340 - это ниочем ваще.

Это сообщение отредактировал 62tve - 19.09.2016 - 20:37

Нет китайскую машину я бы однозначно не купил... А херню то что тут в магазинах продают с накруткой овер 1000% беру на Али...

китайцы давно обскакали наш автопром.
это просто факт!
достойное авто, ничего не скажешь!

Ну ты скромняга.))) Далеко за 2 ляма! )))

Таможенный калькулятор – расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля
Исходные данные
Стоимость 18100.00 ДОЛЛАР США
Возраст меньше 3-х лет
Ввозит юридическое лицо
Объем двигателя 2.500 см3
Мощность 136.000 л.с.
Тип двигателя дизельный
Курс Евро 72.4477 руб. за 1 ЕВРО
Курс USD 64.9173 руб. за 1 ДОЛЛАР США
Курс валюты там. стоимости 64.9173 руб. за 1 ДОЛЛАР США
Таможенные платежи: совокупный таможенный платеж (СТП)
платеж ставка сумма (руб) сумма (USD)
таможенные платежи *
Таможенное оформление 2000 руб. 2000.00 руб. 30.81 USD
Пошлина 23%, но не менее 0.8 евро/см3 270250.72 руб. 4163.00 USD
Акциз 41 руб./1 л.с. 5576.00 руб. 85.89 USD
НДС 18% 261149.37 руб. 4022.80 USD
Итого 538976.09 руб. 8302.50 USD
С 1 сентября 2012 года
Утилизационный сбор 20000 руб. x 1.42 28400 руб. 437.48 USD
Итого с утилизационным сбором 567376.09 руб. 8739.98 USD
дополнительно
Депозит 266 148 руб./шт 266148.00 руб. 4099.80 USD
Депозит - денежные средства, перечисляемые таможенному органу в счет уплаты таможенных платежей. Если сумма депозита больше суммы платежей, то разница возвращается плательщику (по его заявлению).

Хвалить и хаять не буду. Скажу свои впечатления. Вот на таком проехал 3600 км, сам за рулем. До этого на нём проехали 7500 от Алма-Аты до Атырау и обратно. Кто знаком с этим участком дороги тот поймет. И ничего не сломалось. Вообще не доставил хлопот. Не скажу что заебительская машина, недостатки есть, но лично мне понравилась. Свои деньги оправдывает.

Это сообщение отредактировал KDV1976 - 19.09.2016 - 20:41

Больше пикапов хороших и разных.
А двигло и вправду надо побльше литражем. Как ни крути, а машина массой под 3 тонны примерно. Если на асфальте без обгонов ездить хватит, то по пересеченке уже тяжко маленькому двигателю. А если в горы подняться, то совсем тоскливо будет.
Было-же несколько отличных двигателей японских: VQ35 у ниссана, 5VZ и 1GR у тойоты. Не очень прожорливые, и надежные. В нашу линейку транспортного налога удачно укладывались. Китайцам есть еще что копировать)))

Товарищ недавно попробовал купить, оказалось 2.5 минимум та база. Паджеро спорт уже за 2.1 перевалил.

Однозначно заради этого стоит брать пикап, дыа.
Это как для ворда нужен системник на и7. ну а че такого, вдруг документ на 10050 страниц с графиками.

Ещё пару турбин добавть на обморока и будет всё ОК!

да лан, нормальный пепелац и двигло ниче так по моменту.

у меня древний исузовский 4JG2 дает 114 кобыл всего при 200 с копейками моменту - норм тащит, не "формула" конеш, да и нафиг внедорожнику летать не надо. Правда литраж у меня 3.1 ))

з.ы. один фиг нам официально сей аппарат не светит ибо не будет поставлятся.

брателла.а ты откуда знаешь?Наш человек!

Там и редуктора другие с трансмиссией. В дизелях нужно смотреть на крутящий момент, а не на "кобылы". В маршрутках движки 90 л.с вроде. а таскают по 15 чел. в салоне со скоростью легковушки.

Тот же камаз 740 атмосферник тащит 32 тн. по паспорту общей массы с прицепом при 210 л.с и 640 нм 10 литров мотор, а с турбиной может в 2 раза больше выдать при длиноходной КШМ и усиленной конструкции. Хотя сейчас на рядники переходят.

про вес могу предположить 1.5 тонны, это с учетом "китайскога металла" , из расчета мощнасть на тонну получается, если я правильно на тройки учился в школе, более 90 л.с. на тонну, что очень даже неплохо, я так считаю, момент 340 Н\м тоже весьма неплох, вот к примеру форд рэнджер старенький или мазда В-2500 имея массу 1700 и мощ 2.5 ТД в 109 л.с. с моментом 266Н\м может везти легко 1 ТОННУ полезного груза, и у этого грузовичка показатель мощность на тонну выходит 64 л.с\тонну, в этом же ряду старушки мицухи со своими 2.5 и 2.8 моторами, ниссаны, тойота со своей 1КоЗой ваще стоит молчит в сторонке.
где там УАЗ со своим STEYR или IVECO???? в жопе ? нехуа, УАЗ впереди на 406 моторе стучит гидриками с гнилым кузовом из салона и едет падла - парадокс!!!

А то.)))

Владельцы бензиновых пузотёрок со смотры всё меряют в лошадках:)

Мой китаец 2,2 105 лошадок со своими целями справляется. Да, мотора не хватает, так и не спортивная машина. Для перевозки попы подходит, для перевозки груза подходит. Есть недочеты, которые вдоволь перекрываются ценой.
И кстати, машина 2005 года. Не цветёт.

Была с всемье оригинальная новая ТУндра... Но там был движок 5.7. И она ехала. А тут 13 пони китайских)) Ну на хуй))

У меня на каптиве 2,2 турбо дизель 184 л.с. 400 Нм, по городу в норм режиме 11 расход, быстрее потока всего на литр больше.
У предыдущего мотора показатели скромнее-жрет в обычном режиме около 8-9, но если быстрее - 14. тут видимо на экономичность сделали ставку. Ехать он будет, но ждать чего-то от него не стоит...

dimonsh
сомневаюсь, что расчет был на экономию, согласись, кто экономит топливо на старте в гонке? не хочу быть занудой, но буду КЭПом все эти гонки со временем проходят с годами, чем старше становишься, тем больше хочешь увезти, и чем дальше будет дорожка тем лучше.

Однако подожду когда китайцы освоят V8 или V6 тогда и можно будет сказать что опередили, а пока слепили из того что было - насколько это приживется - время покажет.

P.S помню китайские поделки - спереди бмв Х5 сзади мерседес мл 163 с моторами 2.0 2.4 и где они все - нынче этих мутантов на дорогах совсем не видно.

Это максимум пародия на mitsubishi L200, тундрой тут и не пахнет.

Перепечатка с той же ошибкой, что и в оригинале.
Это не Tundra, а Hilux.
Размеры совпадают с точностью до сантиметра.
Hilux - 533*185*181.

Tundra же на полметра длиннее. А заодно шире и выше.

За такую цену я V8 свапну и будет мне счастье)))