Защита от угона

Ребята, не нервничайте только сильно. Для всех упорно дрочащих на механические защиты предлагаю изучить тему вскрытия замков бампингом.

Справиться любая бабушка.

Это сообщение отредактировал GarriMooR - 14.02.2016 - 20:04

с точки зрения угонщика сканируется машина код граббером,открывается машина,даллее капот,снимается разьем с родного блока управления,в этот разьем подсоединяют свой блок управления со своим родным чипом.и уезжают.Радиометку дополнительного установленного имобилайзера,можно ссчитать прокатившись предварительно с хозяином в лифте конечно же не все машины этому поддаются

Это сообщение отредактировал янеж - 14.02.2016 - 20:08

Старлайн говно, у меня в 12 средь бела дня лансер за 30 секунд угнали. Ставь сигналку с меткой, замки капота, что-то типа призрак. Спать спокойней будешь.
Ну и капкан на медведя под педаль газа, это на вмякий случай. Если иголки есть лишние, перед закрытием даери на водительское сидение штук сто воткни хотя бы, острыми концами вверх.
Это всю шутки, но спасти ситуацию могло бы введение уголовки за угон 30 лет и исключение статей типа взял покататься, ну и отрубание рук само собой, по плечо или ниже

Это сообщение отредактировал One4you4fun - 14.02.2016 - 20:06

На фокусе (2 рестайл) коды ключей транслируются в ЭБУ и их просто так не заменишь. Для того, чтобы поехать, ЭБУ должен увидеть ключ. Кроме ЭБУ, этот же ключ должны увидеть другие системы автомобиля. Чтобы машина поехала с другим ключом, необходимо сменить ВСЮ электронику (простая замена ЭБУ не поможет, более того, трафик по CAN-шине, наскольк я понимаю, шифруется - замена на свой ЭБУ с другими ключами шифроки?) или же производить операцию в дилерском центра с онлайн авторизацией в центре безопасности форд в англии.

Другими словами, обойти иммобилайзер можно только предъявив машине известный ей ключ. Все. Если не оставлять ключ, то оставлять железке его код - разницы не вижу никакой. Пол сути, один фиг "вшитый в торпеду ключ".

Это сообщение отредактировал ipv4 - 14.02.2016 - 20:11

Sashok999

а у меня она со стороны водителя...
ВродеНеДурак
ТС, сделай свою машину индивидуальной, такие машины просто не воруют)))Пружины, конечно, резать или из строительной пены обвес делать не обязательно, но сгонять в мастерскую и оклеить ее чем-то интересным или при наличии желания и денег, аэрографию замутить и вуаля - твоя машины уже угонщикам не интересна.

ТС, попробуй выйти пораньше, подойди вплотную к кренделю и сфоткай его. Пригодится.

Можно покустарить, дешево и с фантазией можно подойти, но если машина гарантийная не варик, блокировки коробки-руля тоже не плохо. А вобще, пока ставь на стоянку))) Кстати редкие китайские сиги тоже говорят немало проблем при угоне вызывают, правда насколько они надежны, и как выбрать действительно хорошую...

Наконец то здравая мысль) На сегодня это едва ли не единственный способ сохранить автомобиль - введение подобной статьи.

Аэрографию под ржавчину и вмятины, дым-машину на днище, саундтрек из магнитолы с разваливающимся движком и замызганная и вся в пятнах инструкция по ремонту и обслуживанию авто под лобовым стеклом.

зажопился на хорошую сигналку и при наличии обходчика на не шататный иммо - ты сделал все добряки для угона.

еще хорошо бы заблокировать доступ к сервисному разъему, а также дополнительно укрепить ЭБУ ибо часто просто меняют на другой, который уже ничего не блокирует.

Блокировка коробки бесполезна, если нет замка на капоте. Так как под капотом передача за 5 секунд включается.

Я тоже задавался вопросом про блокировку двигателя. Пришел к выводу что нужно блокировать датчики, без которых мотор не запустится, тоесть ДПКВ и ДПРВ

обходчик думаю не особо погоду делают, иначе бы машины со штатными иммобилайзерами не угоняли

по результатам чтения профильных форумов ранее:
- Каско (если жалко денег - можно с большой франшизой или Тотал+угон только)
- хорошая сигналка/иммобилайзер с диалоговым кодом и меткой с защитой от ретранслятора
- замок капота электромеханический с трубкой "антиспил"
- спрятанный маячок

- GPS/GSM Трекер (если в сингналку не встроен)
- доп. замок капота
- дополнительные блокираторы в дверях
- бронирование стекол
- доп. камеры к охранному комплексу с передачей фото по тревожным событиям или по запросу
- еще несколько маячков запрятанных в машине

ну или к чему-нибудь 45-сантиметровому...

Все просто.
1 Замок на рулевой вал
2 Дополнительный иммобилизация с датчиком движения, что бы использовать автозапуск
3 Парочку цифровых блокировок
4 Парочку замков на капот
5 Бронирования стекла
6 Доп замок на двери
Все, гарантия защиты 100% для твоего соляриса

Это сообщение отредактировал NeverSeen - 14.02.2016 - 20:22

100% сам хозяин попадёт, забывшись. А если угонщик пострадает и грамотно заявит - поимеешь кучу проблем, ибо покушался с заранее обдуманным намерением и с применением технических средств. Прецедентов куча.

Если несколько раз был зафиксирован паренёк у машины - почему бы не сделать его фото и не поделиться инфой с участковым? Возможно, парень известен по аналогичным делам. По крайней мере, в случае угона будет конкретная информация для розыска. Ну и страхование - вещь полезная в данном случае. Яп некоторое время подержал бы машину на стоянке.

Не пугай

Пин код смени на сиге со штатного.
И блокиратор рулевого вала поставь. Им легче будет другой Солярис найти, чем пилить.

Очень интересно, а когда КПП, не под капотом, задний привод. Ставил блокиратор на КПП , выжимаешь сцепление и все.....машину на эвакуатор, потом разбираешь.

Маяк должен работать пакетами, периодически, раз в неделю, в две.
Иначе он будет "фонить" и его найдут прибором по излучению, даже если он хорошо спрятан.

Более менее свежие Старлайны не сканировались как я помню.
Другое дело что если установка "салонная" без блокировок, тогда да. Тачку вскроют, заведут о стандартной процедуре и поедут.
В салонах не заморачиваются на блокировки особо, т.к. люди безграмотные, чуть что - сразу виноваты установщики, сигналка, салон... А реально бензина нет или прикурили от другой тачки неправильно или аккум задом наперед поставят по полярности, а потом не признаются...))))
Максимум - топл насос рвут. Но это слышно, что он не жужжит на бензиновых моторах.


РВАТЬ цепи вообще не стоит по-моему. Ошибки выскакивать будут.
Лучше вводить некорректные значения датчиков.

Кто сказал - Солярис не машина? Дурак. Отличная машина, как и ВАЗ - спрос на тачки есть, и запчасти нужны.

Чем тебя старлайн диалоговый не устраивает?
Или нашёл способ его взломать? Так беги за 5 лямами.
Или ты про те многочисленные видосы, где взламывют китайский аналог с надписью старлайн?

Солярис и по Москве хорошо угоняется. Замок на коробку, сигналка с GSM и GPS и лом между колес.

для меня раньше это был просто паренек, дожидался кого-то. Сейчас-то я ученый, телефон наготове буду держать. Кстати, вспомнил, как у меня сигналка не срабатывала с первого раза, возможно это ребята работали, сигнал перехватывали. Как-то раньше это все для меня было так далеко, темы про угоны, как про Сирию, примерно, не обращал внимания на все эти мелочи, а сейчас башка трясется

Если двери не закрывать, то обычно Бюреры срут.

Вспоминается, что в свое время accent тоже угоняли часто. На запчасти, конечно, а солярис № 1 в такси. Его и угоняют потому.