Как я фары восстанавливал

Машина 2004 года, гниль поверхностная только в местах ударов. Не качественно отремонтирован багажник и дверь -лезут рыжики, но не критично. Арки, пороги, дно - всё чистое.

Да! Точно! В местах прилегания брызговиков - это болячка.

Это сообщение отредактировал Барнаулец22 - 22.01.2016 - 23:05

А поликарбонат можно полирнуть?

Полировать небыло необходимости, это вам не пластик. У корректора отгнили 2 дорожки от сырости, покрылись зеленью, просто пропаял их и всё что рядом было. В добавок почистил датчик положения - в нём основная причина была.

Добавлено в 23:05

Можно

Это сообщение отредактировал Барнаулец22 - 22.01.2016 - 23:04

Форд Фьюжен имел в виду. Тупая конструкция крепления. Защелки на морозе отлетают сразу.

Понял, намотал на ус. Понимал же что их 2 производителя, автомотив мне всё спутал.

Ебучие фары на Калине. легкий поцелуй в отбойник - и верхние защелки ломаются. Сама фара - 4,5 рубля. Не могли придумать крепления, которые не выламываются???
Гришь "фарам 10 лет". Значит у тебя седан, потому что хетчи начали делатьв 2007, а универсалы еще позже :P
Цвет по паспорту "Мускат 620" :P

Барнаулец22

Насчет хрома не знаю, не трогал. Да он у меня и чистый. Фары "Киржач", с линзой на ближнем свете. Стекло на герметике. Стекла новые купил, цена была около 150 рублей, старые, чтобы не заморачиваться, просто разбил. Протер линзу, как рекомендовали. На самом деле, была грязная. Под рефлектор дальнего света установил шайбу, которая его приподняла где-то на 1 мм. Собрал, поставил на место, отрегулировал, установил электрокорректор, вместо третьего по счету гидрокорректора. Теперь ближний с простыми "Филлипсами" 55 Ватт имеет яркий свет с очень четкой границей. Дальний до беспредела с теми-же "филлипсами". Всё четко регулируется, светом доволен. У мелкого на Опеле, когда фары ему восстановил родные и заставил работать, как надо, свет был хуже.

Рисковый)) Я ещё ей по whachApp фотки позже отправил с бардаком, но когда уже дома прибрался =)

Новая фара больше 3-х тысяч. Стекло купил за 650. Опыт -БЕЗЦЕНЕН!

У меня на Десятке "Бош" без линз были, стёр по неопытности часть хрома одним движением. В итоге поставил "теплый" ксенон, он без отражателя никого не слепил=) Но это только при температуре ниже 4000К

Это сообщение отредактировал Барнаулец22 - 22.01.2016 - 23:13

Не надо целовать отбойники Как вы представляете себе "крепления, которые не выламываются при ударе об отбойник"??

Цвет угадали, по птс, в СР другой

Да, Седан

Это сообщение отредактировал Барнаулец22 - 22.01.2016 - 23:16

Ага, а откуда в фаре, между прочем герметичной взялась грязь? Ни кто не задумывался? У меня как и у ТС на четырке обе фары со временем стали светить говно, до кучи лампочки менял чуть не каждые пол года. Разобрал, а герметик намазан только сверху и снизу, а по бокам нихера нет. Вот отсюда и постоянная влажность в фарах, и туда же грязь летит! Разобрал, промыл с фейри, герметизировал по нормальному и вот уже 2 года ни одной лампа не сменил. И бонусом конденсат пропал - всегда чистые фары.
И еще, была рабочая калина - универсал, чтоб лампу поменять - все руки обдереш!

Это сообщение отредактировал djaga83 - 23.01.2016 - 01:45

Термоклей для этих целей совершенно непригоден: летом в жару он станет мягким как жевачка, а зимой в -20 твердым и хрупким.

На фокусе 2 рестайл 2 болта сверху, и фара вынимается полностью. Очень удобно.

У калины всегда была отличная оптика. ТС, а не проще было новые купить? Я б на 10 летней машине так заморачиваться не стал

Вообще-то ТС написал, что крышек не было на фарах.

новые от 4,5-5 тыр.
у меня пластиковые фары думаю такая чистка потрохов не прокатит, не получиться разобрать.

А что там не так? Снял решетку радиатора, выдернул с каждой фары по два металлических штыря. Все, фары в руках, нет никаких болтов и саморезов. 30 секунд делов.

9 лет калине ни пятнышка ржавчины, даже на тех участках где краска сбита

Туда бы сразу дневные ходовые огни бы вставить

ТС, на Япе не зря принято писать "снимал на тапок, утюг, шуруповерт, и т.д.", чтобы отсечь претензии подобных нытиков

ТС просто фотограф от Бога

Пиздешь, снимаются за 2 минуты обе фары. Форд мондео 4

Добавлено в 12:44

Сниние писалки и гирлянду новогоднюю на крышу.

Добавлено в 12:46

С феном строительным все получится.

Это сообщение отредактировал Alexoff - 23.01.2016 - 12:46

Ну хоть автоваз додумался продавать отдельно стекла для фар!

Тоже как-то пришлось "собирать" поворотник своей Сузуки. После мелкого дтп собрал осколки с дороги, в тот же день фара была восстановлена полностью,только слегка помутнела от суперклея (для указателя поворота не принципиально). Сэкономил - приятно! Самое забавное то, что после "восстановления" остались лишние осколки, при том, что мой пазл сошёлся идеально.

Раз в 10 лет можно машину и новыми глазками порадовать....