Видео тест-драйв LADA VESTA: за две недели до..., тест-драйв от журналистов

Так что тебе мешает купить такие какие хочешь ты???

А может еще и одежду новую перешивать?

LADA - должна быть кириллицей написана. ИМХО

Это общемировая практика, если что. Японцы даже для внутреннего рынка названия тоже латиницей ,а не своим алфавитом пишут. Мало того, все названия пишутся именно стандартной латиницей. Немцы в названиях тоже умляуты не используют(буквы с точками). Это так же, как английский в качестве универсального полетного языка - для удобства. Делается это для того, чтобы в случае дтп, например, как можно больше людей смогли прочитать марку машины

Чето фото багажника и задних сидений не виже, центральный тоннель бы глянуть.

Вот когда вместо уебищного робота будут ставить 6 ступ гидротрансформатор, тогда и поговорим.
ЗЫ здравые разумом люди подождут пока эти авто купят урапатриоты, выявят все проблемы, и на заводе через год их устранят , потом можно думать брать или нет.

Это сообщение отредактировал AngelGT - 27.09.2015 - 13:26

Могу вас проинформировать, что в Южной корее, шильдики на латинице, но никак не иероглифами.

Добавлено в 13:31

Вы думаете мировое автомобилестроение ориентируется на вас, мусье?! Гыгыгы))

Полностью согласен! 1-2 года пройдет, косяки вылезут, их постараются исправить, будет кучу тестов и обзоров , вот тогда и стоит подумать о покупке.

может она и хуже иномарок, но это только начало, скоро научатся и начнут клепать машины ничем не хуже европы.

Я удивлён этой машиной ) На неё даже смотреть приятно! Наконец то ВАЗ пойдёт в гору. Так хочется что бы у нашего завода всё было зашибись. За продажи этой машинки я почему то уверен )

На нашей 2106, купленной в 80м году было написано LADA

Извини, но минуснул...
Какие нахрен китайцы на ДВ? Как перли прули, так и везут. Леворуких стало побольше(заметно), если сравнивать с тем что было лет так 8-10 назад.

А вот китайцев я во владике видел всего 3 штуки, кажется. И да, я тут живу, так что не надо пересказывать чьи-то там байки )

Upd. А по теме... Сам езжу на ниссан ноуте, машина устраивает. Попробовал бы универсал ,если б он был. В принципе, на седане тоже б покатался.
Брать себе? Пока сомневаюсь. Еще не обкатана, а проблемы будут. Через 1.5-2 года посмотрел бы.

Это сообщение отредактировал sceer - 27.09.2015 - 15:00

Ниша Киа Рио, за свои 600 с лихуем в максималке очень хорошо пободается с ним. Я бы купил такую - вы посмотрите какой хороший клиренс. 106 лошадок и автомат и больше не нужно для города (мне лично).

Вы действительно не видели этот ролик в Вашей прощлой теме??? Баян или нет?
http://www.yaplakal.com/forum11/st/450/topic1209945.html

Это не тест-драйв, а заказная реклама. Причем довольно притерная

Японцам об этом скажи, умник блять.

Нет, не будет, пока у руля стоит БУ. Это я вам как работник ВАЗа с двадцатилетним стажем говорю, он планомерно и целенаправленно губит завод.

Тупой, ограниченный и амбициозный — он разорил кучу заводов, которыми ранее руководил. Неправомерно завышенная цена на всю продукцию, опускание ниже плинтуса всего рабочего персонала, начиная от простого рабочего, кончая начальниками производств, урезание зарплат, разбазаривание уникальными кадрами, разбазаривание оборудования, техники и ликвидация всех технических служб — все это мы, работники ВАЗа, наблюдаем все время его правления.

Да, он пересадил все руководство на ларгусы, да, он научил всех ходить в туалет в строго отведенное время, да, он ликвидировал все курилки, да, он научил всех дрожать за свое рабочее место по той простой причине, что в миллионном моногороде работы, не связанной с ВАЗом практически нет — и это основные его заслуги.

При этом бонусы высшему менеджменту исчисляются миллионами, о них он помалкивает.

Те, кто не в теме и не знает всю проблему изнутри,просто не может судить о реальном положении дел на заводе. Все наладится только тогда, когда БУ уедет в свою Швецию навсегда, думаю, ГАЗовцы со мной согласятся. О его уровне неуважения к России говорит даже то, что за многолетнее пребывание в стране он не выучил ни одного русского слова.

Даже то, что он отдал Весту на Ижевск и вложил в реанимацию умершего завода миллионы долларов при том, что на ВАЗе просто вынуждают работников увольняться, говорит о том, что БУ просто наплевать на людей, ему глубоко по х.. что будет со всеми уволенными и сокращенными. А в Ижевске просто некому работать, дураков нет идти на драконовские условия за копеечную зарплату. А в Тольятти, в моногороде, который изначально строился для ВАЗа, безработица и нищета. БУ на город и народ просто наплевать, он все равно рано или поздно уедет в свою благополучную Швецию.

Вот как о так...

и какие заводы разорил то?

когда уже реклама этого ведра закончится? Каждый день на япе тазопром.

Lada название для экспорта изначально было а для внутреннего рынка Жигули.

Лада - не хочется, а надо.

чтож не 100 тысяч? 4000 у официалов на 16тиклапанный движок.
Лишь бы пиздануть чего.
З.Ы. Заебали уже со своей ладой. Она стоит 600 тысяч. За эти деньги можно тот же сандеро взять на автомате. новая упаковка с древнейшей коропкой от старого рено симбола и древним продорливым раздутым ладовским движком сзади тормоза барабанные...
повозка, я думаю, была бы ничег, если бьы не цена. 400 тысяч. В базарный день. Не более.

Не большой фанат российского автопрома, хоть и не давелось им владеть.
Но выглядит машинка очень не плохо, были бы движки чуть по мощней - было бы шикарно вообще.



п.с. А как расшифровывается Vesta ? (восковая спичка ? :D )

Шта??? Летом вместе с дядькой на его Логане (1,6 8 клапанов) меняли ремень. Сам ремень + ролик - Gates - 1600. Сальник коленвала около 300 рублей. Всё. Не торопясь за часок с чем-то поменяли. Какие нахер 32 рубля? Ничего сложного там нет, если голова на месте и руки откуда надо.

я неболта не монимаю. мотор заявлен 106 л.с., что мешает сделать больше в л.с.? не 1.6. а 1.8. соберите например и все, народ уже и так пошел по налоговой ставке свыше 100 л.с. до 150 л.с. А мощность лишней не бывает (за искл. корчей за 300 л.с. это уже для гурманов)