Ремни безопасности

я использую, привык уже...

Всегда пристегиваюсь, но когда была беременной на последних сроках, то не скажу, что сильно мешали, но постоянно их передвигала, то там тянет, то тут. Мне они жизнь спасли при лобовухе, иначе в окно вылетела бы.

пристегиваюсь всегда спасали!!!

К сожалению пристегиваюсь редко. Ну никак не могу выработать привычку.
А вот детей(две дочки) перевожу только в креслах и всегда с ремнями. Учу, что только так.. надеюсь что они будут уже умней меня.

Это сообщение отредактировал malex78 - 25.09.2015 - 09:34

Всегда пристегиваюсь! И от всех кто в машине требую того же!

В презервативах погибло больше людей, чем во всех мировых войнах вместе взятых. Я знаю так!

Подушку тоже на Вольво первые запилили.. Они вообще молодцы в плане безопасности.
ЗЫ а подушку придумал военный, вроде амеровский.

Позавчера в такси пристегнулся, водитель на меня смотрит как на дурака и говорит - да можно не пристегиваться (ну типа гаишников на маршруте нет), я ему - я так на всякий случай (сам думаю хз какой из тебя водитель, от греха подальше). Когда по трассе куда-нибудь везут, даже на заднем сиденье пристегиваюсь ибо сыкотно.

Сделал это привычкой. Даже если еду 1 км. до магаза по району - пристегиваюсь и всю семью заставляю.

Пользуюсь всегда.
И всем рекомендую, особенно когда две подряд аварии видел, один другого догнал, у виновника вся голова разбита и большая вмятина в лобовом стекле. А удар то не особо сильный.

На Мерседесе W123 помню донорском была подушка водителя и ремни с натяжителями. Пиропатронами срабатывали вместе с подушкой и притягивали передних седоков к спинке, отдельный блок управления был. 1985 года был сарай.

Да, я всегда пристёгиваюсь. Декабрь 2007г. Нильсу Болину СПАСИБО!

без ремня у меня чувство, что я сел в аттракцион центрифуга, но не в кабинку, а тупо на плоский пол, это я к чему, привыкнув к ремням, вы уже никогда не сможете чувствовать себя уютно без них. Всегда и везде втыкаю, не знаю выручит ли, но чухаю себя безопаснее.

Всегда пристёгиваюсь.Это уже как то автоматически происходит.Детей тоже с малолетства приучил.А зять вот никак не желал этого делать до того момента ,пока в дтп не попал.Дочка была рядом пристёгнута,а зятёк клал на это дело с прибором.Да впоролся им в левый бок (аккурат в заднюю левую дверь,что и спасло),дебилушка сорокалетний в изрядном подпитии со встречного потока на скорости около 100 км который тупо не замелил ,что дорога поворачивает направо.Так вот у дочки только синяк на коленке,а зятёк прилично об переднюю стойку приложился,получив изрядное количество швов на бестолковке своей(авто камри 2014 г ушла на зч). Поговорка-умные учатся на чужих ошибках-дураки на своих.

На самом деле этот механизм обеспечивает в первую очередь удобство пристёгивания, а безопасность обеспечивается, что человек таки пристёгивается. Без инерционного механизма ремни безопаснее, но их обязательно надо регулировать под себя, что неудобно, поэтому часто их игнорировали, имитировали пристёгивание или регулировали посвободнее, что обнуляло их эффект, а то и добавляло вреда.

PS: Пристёгиваюсь, даже неудобно ездить непристёгнутым.

Это сообщение отредактировал vodemarrr - 25.09.2015 - 10:13

Ездить не пристегнутым в машине ,это что ходить с голой жопой по улице.

Лобовое стекло очень крепкое - оно, как правило, трёхслойное - два слоя калёного стекла склеенные между собой прозрачной плёнкой. Пробить такое стекло мягко говоря тяжело.

В первом терминаторе была сцена, когда Т-800 пробил рукой лобовуху, а потом полицейские обсуждая этот момент сказали, что "парень должен был переломать себе все костяшки на руке" (они же не знали, что он железный).

Гоночные хороши.

Ремни безопасности ставили ещё на Tucker в 48 году https://en.wikipedia.org/wiki/Tucker_48. Хотя это и не серийный автомобиль был. Но изобрели-то ремни гораздо раньше?

Дополню.

13 августа 1959 года с завода шведского автомобильного гиганта ‘Volvo’ вышел новенький автомобиль Volvo PV 544, оснащенный последней новинкой – трехточечными ремнями безопасности. Имя изобретателя этих чудо-ремней, спасших жизнь миллионам людей, так никогда и не прогремело на весь мир и известно лишь тем, кто специально интересовался этой темой. Действительно, швед Нильс Болин всегда был и оставался скромным инженером, который, как и многие гении, прежде всего интересовался собственно процессом изобретения, а не теми выгодами, которые это может ему принести.

Родился Нильс Ивар Болин (Nils Ivar Bohlin) в 1920 году в шведском городе Хернёсанд (Härnösand, Sweden). Диплом в области машиностроения Нильс получил в шведской школе Härnösand Läroverk в 1939 году, а в 1942-м он уже начал работать в качестве авиаконструктора в авиастроительной компании ‘Saab’. Именно тогда он сконцентрировал свое внимание на разработке и улучшении катапультируемых кресел.

В конце 1950-х Болин уже работал с автомобильным гигантом ‘Volvo’, где он числился инженером по безопасности. Именно здесь он и изобрел свои знаменитые трехточечные ремни безопасности, которые навсегда застолбили имя шведского изобретателя в истории автомобилестроения. Так, он работал над ремнем безопасности в течение года, и здесь ему очень пригодились навыки, полученные во время работы над катапультируемыми авиакреслами для ‘Saab’.
Патент на новый тип автомобильного ремня № 3043625 был получен в том же 1959-м, а спустя 10 лет, в 1969-м, Болин уже возглавлял Центральный научно-исследовательский отдел компании ‘Volvo’.

Сегодня трехточечный ремень безопасности стал стандартом для всех автомобилей, однако прошло какое-то время, пока водители во всем мире привыкли к нововведению и стали пользоваться им правильно. Чем же отличались новые, трехточечные ремни, от старых? Как оказалось, тем, что при столкновении они не давали водителю ‘клюнуть’ лицом вперед, а, коме того, новые ремни безопасности защелкивались одним кликом.

Он ушел из ‘Volvo’ в 1985 году.

Это сообщение отредактировал TeachMePls - 25.09.2015 - 10:23

Низкий поклон создателю. Сначала пристегнусь, а потом заведу мотор.

Увы не смог найти как они выглядят, скорее всего там были не 3х точечные, а какой-то аналог.

Тут фишка именно в 3х точках и системе натяжения.

Без ремня некомфортно чувствую себя в автомобиле, туловище болтается в кресле.
Ремнем пристегнуля и все, как влитой.

Нильсe Болину - памянитник ставить надо везде.

присегиваюсь всегда и мелкого своего приучил
есди не пристегнут - ни ку да не едем.

Постоянно ворчу на супругу, когда она не пристегивается сзади, особенно когда в такси едем. Зачем доверять свою жизнь чужому человеку? Один раз отказался ехать в такси, потому что сзади ремней не было. Таксист обиделся :)

Ремни - всегда. Ребенок также давно приучен. За малостью лет сам еще не умеет пристегиваться, но всегда первый напомнит - "А меня пристегнуть?"