Ремни безопасности

Иногда,лучше через лобовое вылететь и живым остаться,чем порезанным пополам!
Не гоняйте!

привычка уже пристёгиваться.

Т. е. предлагаешь не гонять и в то же время не пристегиваться? Сомнительное предложение. Я уж лучше по старинке пристегнусь и гонять не буду.

Скажи приятелю, что он везунчик.
Сломать ключицу ремнем, будучи пристегнутым на леворульном авто, можно только одну - левую.
И если так произошло, то не будь твой приятель пристегнут, то патологоанатомы обнаружили бы в его желудке панель приборов и небольшую часть капота.

Пристегиваюсь всегда ,и пассажиру справа мозг выношу-ибо если остановят-я из авто не выхожу,а тут подляна с ремнем под жопой.
ЗЫ-Сзади людей нет,авто 2х местное .

спорный вопрос-были случаи что и душил ремень, а вообще энное время назад попалась "краткая история автомобилестроения в Мире"- так там появление ремней был описан как этап в "увеличении продаж" - ...а у нас безопаснее!..., потом та же история повторилась с подушками, теперь все в экологичность ударились

Пристёгиваюсь. На заднем сиденье тоже, если есть ремни. Непонимание и шуточки игнорирую.

Ремень спасает в определенных ситуациях,как и детское кресло. Ни кто не вел статистику о смерти "в ремне",без него,в кресле и без оного. Но как бы то ни было, ремень спасет вашу грудь,фейс и руки на определенной скорости. Превысив порог этой скорости(у разных авто он разный) ваш ремень превращается в ленточку на венке. Глупо пристегиваться хоть пяти точечными хоть пожарным шлангом по всему телу ,если ты летаешь 150.

А у моего институского сокурсника брат погиб. Машина перевернулась и голову придавило. А что если бы он был пристегнуть и были бы боковые подушки безопасности (хотя откуда они на уазике)? Все же не однобоко надо мыслить.

А в момент столкновения как ты определяешь что лучше - вылететь через лобовое или остаться пристёгнутым, учитывая что на раздумие тебе дастся лишь одна сотая доля секунды???
И второе - вылетая через лобовое, т прямиком башкой вперёд летишь как раз на то препятствие, которое твою тачку и остановило - другая тачка, дерево, столб и т.д.
И третье - в автомобиле основная масса твоего туловища находится ниже уровня руля и приборной доски, а следовательно и ниже всех жёстких элементов автомобиля. Отсюда следует, что в момент столкновения верхняя часть туловища будет стремиться вылететь через стекло, а нижняя часть туловища будет стремиться по инерции ниже руля, и на твоё тело будет действовать разрывающая сила металла и пластика автомобиля, а ещё пизда грудной клетке от удара об руль, и при такой инерции никакие подушки не спасут.
В этом плане очень грамотно сконструированы суперкары, которые не сминают тачку внутри, а весь металл и пластик снаружи салона разрушается и поглощает практически всю силу удара, и водитель по крайней мере застрахован от смертельного зажатия между рулём и сиденьем и поломок ног от смещения всего подкапотного металла и педалей, которые не уходят внутрь а/м, а тупо отрываются и летят в стороны.

Это сообщение отредактировал RustikR - 24.09.2015 - 19:00

Сам пристегиваюсь и пассажиров заставляю. Был момент, когда по молодости, забивал на этот момент, потом само прошло. А после лобового году в 2007 вроде, так вообще на практике узнал, что ремни весьма пользительное устройство в авто.

использую постоянно, просто как ритуал - запустил двигатель, включил ближний, пристегнулся...
такая привычка сложилась после случая... лет 20 назад
заезжал на эстакаду, скорость 5-10км/ч... так случилось, что рычагами передней подвески зацепил швеллера эстакады(эстакада для грузовых авто)... в общем на этой скорости я себя не удержал, болезненно приложился грудухой, коленями...

Раньше как то забивал, а после аварии без ремней не езжу. Ибо нуегонах.

Есть еще момент...
В большинстве современных а/м подушки срабатывают только тогда, когда ты пристегнут. Иначе блокируются.
Необходимо отметить, что форма подушек и мощность пиропатронов в оной рассчитаны на то, что в момент активации подушек тело и голова находятс в определенном положении.
Соответственно, если для подавления сигнализации о непристегнутом ремне воткнута затычка или ремень застегнут сзади кресла, то подушка сработает.
Засим при столкновении тело вместе с головой начинают двигаться по инерции вперед. И вот они наконец почти легли на руль, но в этот момент срабатывает пиропатрон и со всей мощью подушка на этапе раскрытия лупит вам в фейс.

Один знакомый, который ездил с пристегнутым сзади кресла ремнем, попал в легкое ДТП. Описывал он ситуацию так: "Торможу... Но не тормозится. Догоняю впереди идущую машину, лечу в руль, из руля вылезает Майк Тайсон и со всей дури лупит мне в рожу. Когда очухался, не сразу, надо сказать, лицо было сплошным фингалом. Повезло еще, что шею не сломал".

Касательно себя - на дорогах всегда. Пассажир тоже.

Половник

При прочих равных, если ремень спасет, то не пристегнутому будет в разы хуже. Возьмем переворот- без можно шею об крышу сломать, а современный (и правильно отрегулированный) ремень прижмет к креслу, не дав макушке соприкоснуться с обшивкой.

Так и так венок будет, только у не пристёгнутого- ещё и гроб закрытый, родственники не поймут.

"Друг рассказал - такие врать не станут:
Сидел он раз, ремнями не затянут,
Вдруг - взрыв! А он и к этому готов:
И тут нашел лазейку -
Расправил телогрейку
И приземлился в клумбу от цветов..." © В.С.Высоцкий

Это сообщение отредактировал Чтозанах - 24.09.2015 - 20:18

Всегда пристегиваюсь, даже если просто перепарковать машину надо во дворе. Привычка, без ремня неуютно чувствую себя.

То есть подштанники одеть, чтобы яйца не мёрзли ума хватает, а свою тушку пристегнуть, что-бы не сдохнуть чувство собственного величия не позволяет, так и продолжайте, может меньше долбоёбов на дорогах останется.
Пристёгиваюсь всегда, чего и вам желаю. Душещипательные истории рассказывать не буду, ремни неоднократно спасали меня и моих пассажиров в диапазоне скоростей от 0 до 150 км/ч.

В прошлом году на трассе М-38 случилась ДТП с двумя жертвами. В машине была супружеская пара, они и погибли. Ехали не очень быстро, видимо водитель заснул за рулем. Машина съехала с дороги и перевернулась, встала верх тормашкой посередине лужи возле трассы, глубина которой была около полметра. Не могли высвободиться с ремня и задохнулись, как-то так...

Вот, считаю самая лучшая социалка про ремни безопасности

Как часто происходят такие случаи? И если водитель не выспался - какого черта лезть за руль? Остановиться можно найти где - широкая обочина, заправка, кафе или просто площадка для отдыха - остановиться и немного поспать. Вождение в таком состоянии опасно, а если бы он на встречку выехал? По статистике засыпающего водителя тянет в левую сторону - а у нас там встречка.

Были бы не пристегнуты, не факт, что смогли бы открыть дверь, равно как и не переломали бы шеи при перевороте.
Бывают случаи конечно, когда ремень вредит, но в большинстве своем - спасает.

Кто там еще против того чтоб пристегиваться? мне кажется все наглядно видно




Это сообщение отредактировал mpimdk - 24.09.2015 - 22:15

Зелень и уважуха мужику!!!
Пристегиваюсь практически всегда! Было серьезное дтп - отделался сотрясением

+ до 50.безопасность наше всё.

Меньше понтов, больше безопасности.
Меня дома ещё ждут. Пристёгнут 100%