Из овоща в WRX, Начало!, Или как мы провели новогодние каникулы!

Эх, как я ещё лет 10 назад любил ковыряться с машинами в гараже - даже спецом построил себе не ради машину ставить там, а ради ковыряться. А сейчас меня туда загонишь разве что с друзьями да соседями бухнуть под шашлычок. Вот думаю в этом году продать всё барахло из гаража (хорошо, что подъёмник поставить не успел), а что не получится, выкинуть от туда, оставлю только один стелаж-верстак), обшить колхозной вагонкой, отвезти туда свой старый диван. Кароч, комфрт. Уже не вдохновляёт чёт гайки крутить - старею

Это сообщение отредактировал rus2205 - 20.04.2015 - 09:06

Да все правильно, 205 мотор для машины повседневной езды самый оптимальный вариант.

Ну не знаю мне пока что по приколу! Да и сынуля сейчас еще чуток подрастет тож с собой брать буду! Пусть лучше гайки крутит чем перед монитором кнопки жмет!

Вы опечатку сделали - 207

Нет у WRX стоит 205 мотор, а у WRX STI - 207! кстати различия между ними в том что 205 шорт-блок открытый а 207 полузакрытый. и из за того что в 207 больше перегородок он считается покрепче.

Это сообщение отредактировал evil07 - 20.04.2015 - 09:39

Зелени тебе!!!
Молодцы.

Молодец конечно, если машина у тебя задержится надолго и будет тебя радовать.
Я три года назад взял себе кололлу на механике, тоже соскучился по ней. Покатался два года по нашим Новосибирским пробкам и проклял все. В выходные и на трассе (где я езжу раз в год максимум) это да, хорошо. А вот в плотной пробке тыкать эту кочергу утомило до усмерти. Стал замечать, что более агрессивно ездишь и нервы ни к черту после дня за рулем, весь в напряге постоянно.
Решил продать.
И вот тут-то и забрался подвох, оказывается механика в хер никому не впилась. Ценник уронил уже ниже некуда, но не берут и все тут, просто тупо не звонят потенциальные покупатели. Редко так звонят перекупы роняя цену по телефону совсем до неприличных размеров. Итого год продаю почти, за это время только один человек приезжал посмотреть. По телефону поговорят, все устраивает и...пропадают.
Друг в то же время стал свою продавать, такую же точно, только цветом другим и на автомате. продал за неделю с неприличным ценником, говорит звонили не переставая.
Сейчас взял свою старую на ватомате и катаюсь себе спокойно и без нервов. А механика в гараже стоит, все еще продается. На ватомате едешь и отдыхаешь.
Я зарекся машину больше на механике брать, ну её в пизду.

Это сообщение отредактировал Nikolaha - 20.04.2015 - 09:43

Все потому что ты мудак.

Ну тут ситуация чуть другая, есть любители именно субарей, и то что он на палке будет привлекать внимание. В городе по пробкам вообще не напрягает, скорости включаются одним пальцем. это не 412 москвич. Да и продавать ее как минимум 4-5 лет брат не соберется. А так скоро закажем мотор, и будет часть 2 установка мотора ))))

Я только одного не понимаю- почему сразу не взять нужную машину? (с нужным движком, коробкой и приводом). А если нет денег то ведь можно купить, к примеру Оку или москвич 2141, и из него запилить Субару. Получится примерно тоже самое.

Все, конечно супер!
Но обозначь сумму.
И сколько времени убилось на внедрение!?

Тебя же никто не ограничивает... ну попробуй запилить из москвича субару... Хочешь купи субару на какую денег хватает... Мы пошли своим путем, и никого на него не наставляем. Я сразу скажу было нелегко, порой приходила мысля "Зачем мы это затеяли", но потом берешь себя и ключ в руки и крутишь. Сейчас я скучаю по тому времени - потому что было классно!!! А пост сделан для ознакомления что бы людям показать что это возможно, может кто то тоже не решается на свап, а после прочтения подумает: "Ну у парней же получилось!!! чем я хуже"

Добавлено в 10:23

Сумма запчастей ~50. туда входит коробка, дифф, привода 4шт, задние стойки, задние ступицы, балка, вертолет, кардан, педали, поперечные рычаги, сцепление, всякая мелочевка.
Работали сами, по времени с 03.01.2015 - 10.01.2015

Это же изменения в конструкции автомобиля? В ГАИ как-то регистрировал?

На настоящий момент никаких изменений в ГАИ не требуется, в ПТС нигде не написано что машина была FWD AT. А вот при смене пихла прийдется регистрировать!

Кому еще интересно - тут ребята свапнули в старый легаси 90х годов движок и коробку. Вместо 2 литра на автомате сделали 3 литра v6 на ej36 + турбина и 6 ступная механика и подвеска wrx. На канале http://www.youtube.com/user/mcmbmirussian/videos искать серии "Дедулька: 11-секундный проект." - весь проэкт в 10 частях - по мне интересно.

З.Ы. ТС, тебе зелень

Это сообщение отредактировал LokiFox - 20.04.2015 - 10:46

я ни хуя не понял, потому что машину только рулить умею, и на ТО ездить... но у вас круто я думаю!

Люди, ездящие на таком конструкторе, потом говорят, что ездить на жигулях страшно, ага.

Смотрел, жаль у нас очень мало таких энтузиастов. да и запчасти у нас в разы дороже. А так проект очень интересный. Только с мотором чуть ошибся не "3 литра v6 на ej36 + турбина" мотор там ez36 т.е. объем у него 3.6 литра. И v6 сюда не подходит у субару оппозитные моторы, а не V образные!!!

Это не плов!

Корефан таким же макаром взял MMC Mirage 1.3 и свопнул до EVO, с атмосферным 4G63. Получилась бешеная табуретка.

т.е. хочешь сказать что если хоть раз машина сломалась то она превращается в конструктор потому что ее разберут и назад соберут??? Или делать машины нужно только на СТО, где в основном мастера без образования чинят машины по стереотипу, а если вдруг встречается что то новое отправляют на другую станцию, так по твоему. На жигулях ездить не страшно, просто запчасти на жигули сделаны из говна, и порой не знаешь что дольше проходит стучащая старая запчасть или новая.

evil07

Смотря что сломалось. Если неграмотными руками лазили в несущие силовые конструкции, резали/варили, меняли крупные ключевые узлы - то я бы за результат не поручился. А насчет СТО - если на СТО одни дурачки без образования, от образованные все в гаражах сидят и скотчем да матерным словом машины чинят?

Я не про все СТО говорю! просто большинству СТО проще и навару больше менять масла чем заниматься ремонтом. Тут в несущие конструкции никто не лазил, и скотчем ничего не крепил. А вот матерные слова конечно были, были и разногласия как лучше сделать... Но мы все сделали!!! причем все работает.

одним пальцем, это пока керамику не поставишь... )

Ой а я наоборот открестилс яна всегда от автоматов... =) Новая если тока на гарантии но это не скоро. Будь проклят акпп =) Я свой прошлый кусок железа из за акпп на эвакуаторе катал до дома =)

А щас у ручки ваще траблов нет =) Даже когда сцепа сдохла (Корзина развалилась) я до сервиса сам доехал =) на первой стартером крутил а дальше без сцепления на падающем газу переключался =) Автомат так не может =)

И уж не понимаю в чем гемор механики в пробках? У меня мазда там педаль дубовая сцепления =) И то я по 2 часа в Мск стою в пробках и не замечаю =)


ПС. Дабы не офтоп за руки канеш зелень но свап на 4вд и потом мотора и коробк и мозга и электрики, при том что ПРАВильный руль - в жизни не поверю что дешевле нежели найти субаря врыксу готового =)