Радость и разочарование, ТП и её хитрый муж

Ну фиг знает... Мне кажется, если два катализатора есть, то с таким масложором они б давно забились и двиг тупо не ехал бы.
А сухой щуп это от 1,5 до почти всего объема заливаемого масла С учетом того, что у него при торможении загоралась масленка - там явно уже не 1,5 литра недостача)
Тут важнее другой момент даже: главное - этот масложор вовремя заметить, и не допустить езды на сухом движке. Иначе новыми кольцами и вкладышами не обойдешься.

Так-то концерн PSA Peugeot Citroën называется, странно, что вы разделяете эти машины..Абсолютные одноплатформенники с одинаковыми движками. И мы, продавцы запчастей, ненавидим их

Это сообщение отредактировал MoreMore - 16.03.2015 - 10:46

Всё в течении практически недели с небольшим было, за это время я поменял и подлил масло

Французские машины покупают либо по незнанию, либо взамен другой французской машины))

Товарищ купил пежо партнер, через месяц ку него загнулся гидроусилитель. Как он плевался-матерился "Да что б я еще хоть когда-нибудь купил француза!. Да ни за что!!"))))) Откатал он на нем за три года больше 150 тыс. км, продал и купил новый пыжик, т.к. за эти три года у него больше ничего не сломалось.

Моему ситрику тоже три года уже, сюрпризов пока не преподносил.

ПСМА, по-моему, называется. Там еще Митсубиши в теме.

Либо с патологией в голове
У меня друг уже на третьем б/у французе ездит.
Сперва рено симбол, поофигевал от его болячек и цен на запчасти, спихнул спустя некоторое время. Потом был таз, потом ситроен с4, тоже были косяки, в том числе с коробкой, потом еле продал его, взял опять таз, только почти новый, потом, видимо, тяга к прекрасному-французскому взяла свое... опять ситроен. с5. с гидроподвеской и прочими "ништяками". опять периодически попадает на бабки даже с мелкими зихерами.

Это сообщение отредактировал Adeleus - 16.03.2015 - 11:08

Мы требуем бОООльше букОООв "О" в слОООве вООООбщем!

ПСМА Рус это завод в Калуге, а ток-то у них совместное производство ещё с половиной мировых концернов.

Дааа, есть неприятный опыт.
Вот вроде и комфортная машина, и недорогая.
Но говно.
Пыж 308.

Один мой знакомый автомобилист сказал, что машину "из под девочки" покупать самый плохой вариант.

надо было оку брать

Диагностика неплохая вещь при покупке бу!

я худею блять с наших рукожопов.. если у тя блять руки растут откуда надо, хуле ж ты её не повертел как следует перед покупкой???? хули ныть теперь???

как ? насрешь под дверью ?

Она дымить должна была как паровоз, неужели не видно? Тс сам виноват, на рыке 2 дурака , кем он и оказался.

вчера товарищ решил поменять в витаре маслицо , недавно купил в Смоленске , час откручивали фильтр на СТО , походу его никогда не меняли , хотя бывший хозяин бил себя в грудь что вот вот поменял )))

У меня есть знакомая блондинка, владеющая аналогичным Пыжом. В общем то неглупая девица. Про свою машинку она говорит так:
- Чтобы продать мою машину, надо найти такую же блондинку, но еще тупее меня....

Это только начало большой и чистой любви ненависти к данной марке автомобилей. Дальше будет больше. Правило трёх "ф" ещё не отменяли!

1)Ептыть, я считаю что БУ тачку можно брать только если у тебя есть гараж и руки из плечей (ну не встречал я людей, которые компрессометр дома держат), либо ты автомеханик, либо есть друг-автомеханик с сервисом (желательно при этом с ВО, а то встречал автослесарей - дубов полных). При цене ремонта иномарки - в нормальном сервисе это ппц.

2)Рынок БУ авто это тоже ппц (мне кажется что попрошайки в метро более выскоморальные существа нежили продавцы авто). 4 из 5 будут пытаться тебя наебать при любых раскладах. Даже если их профит от этого составит 500 рублей. Просто из принципа. Так что при покупке машины делаю так - составляю список болячек этой модели, и при осмотре иду по нему (может занять до часу времени). По-другому - никак.

Первую жизни машину не смотрел - знал что наебут по-любому, да и не знал что толком смотреть (точнее не знал как выглядит в деталь в нормальном состоянии а как плохая. Что норма на старой машине, а что нет. На мой взгляд в машинах больше 100 тыс. всё выглядело ужасно тогда). Гонял на сервис к знакомым посмотреть. Сейчас, по прошествии 4 лет, понимаю что мне продали машину с пробегом около 300-400 тысяч как машину с пробегом 120 тысяч за цену среднюю по рынку. Сейчас уже глаз намётан - всё понятно становится сразу. Если замечаю наёбки - начинаю выносить мозг продавцу, задавать неудобные вопросы, требуя на них ответа, спрашивать почему он сбивчиво отвечает итп.

При этом ещё ж жопа заключается в том что если ты знаешь рынок, и продаёшь хорошую машину за нормальную цену - ты тоже вынужден наёбывать. Иначе ты просто будешь сидеть со своей машиной вечно - все покупатели пойдут к тем кто просто более нагло их обманет.

С этой машиной ты ещё помимо движка попал на катализатор - масло 98% его убило нахрен. А всего-лишь надо было попросить вывинтить свечу и посмотреть - вся бы в масле и копоти была бы при залёгших колцах... Нормальня должна быть в кирпичном налёте.

Это сообщение отредактировал Blink832 - 16.03.2015 - 12:24

ты про них из мурзилки знаешь?
пыж и ситро ващето на одной базе делаются уже хез скока лет

Угораздило же Тса с подержанным "французом" связаться

Есть такое правило трёх Ф. Никогда не бери Форд, Фиат и всё Французское!
Проверено на себе и временем.

Автолюбитель бывает счастлив два раза.
Первый раз, когда покупает машину.
Второй раз, когда её продаёт. ©

Я сейчас капиталю свою.
78 000 з/ч
ремонт бошки - х/з, пока не знаю
Моторист - 35 000

Стесняюсь спросить. А какой рост у жены? Чтоб в ланосе до педалей не доставать. Да и как то по моему что ланос что 206 один хрен по размерам.