Выбор бюджетного б/у автомобиля

Взял такую жене, правда чуть постарше, 2008 года. Задроченная была, но я её и взял недорого. Привёл в порядок, на круг (тачка + порядок) примерно 600 вышло. Вроде нормально пока...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любое из этого в такси откатало 400 тыс км

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Брал я машину у дедушки с робегоп 56000. Когда сняли клапанную крышку- было ощущение что масло еще заводское и дедушка его не менял и фильтра тоже... Нахер этитих дедушек.

Рено можно, пежо и ситроен нет! АКПП не ищи за такие деньги. Перекупы и салоны- есть пидарасы!

Владею Пежо 307 4 года. Проехал на нем 100 тыщ км. Вот что скажу - отличная машина: по цене Приоры получаешь и круиз, и климат, и датчики дождя/света, какой-никакой комфорт, запчастей дохуя и ценники на любой кошелек. При наличии Лексии или Лаунча можно настроить любые функции под себя: лезешь в ЭБУ (у французов BSI), ставишь галочку перед нужным пунктом и радуешься активной функции/финтиклюшке.
Французов надо внимательно смотреть при покупке. Если в проводку лазили, если не вовремя и нерегулярно обслуживали машину - будут проблемы, большие проблемы.
Вообще, это мой первый хранцуз. Но, если продам, то сто пудов куплю либо Пежо, либо Ситроен снова. Зашли мне эти машины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

- А вы как часто масло меняете?
- у меня Волга. Я не меняю, я доливаю.

Почему? Стереотипами живешь? У меня Пежо на древнем автомате AL4. Все вот так же пугали, но объяснить никто не мог. А я купил. 100 тыщ км отъездил. Поменял масло 2 раза в коробке. И 2 клапана на давление масла по 1800 руб каждый. Всë.
Хватит бездумно пугать лишь потому, что тебя кто-то недалекий напугал.
Пысы: На более свежих французах вообще японская акпп Aisin стоит. Живи с этим

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотя знаете. Не берите французов! А то ща распробуете, ломанетесь скупать. Я приметил себе охуенного Ситроен Гранд С4 Пикассо, офигенно огромный минивен с панорамой и кучей наворотов. На них ценники сейчас смешные из-за того, что стерпотип будто французы дерьмо и неликвид. А начнете скупать, цены скаканут. Не берите

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это был бы идеальный вариант, но до 500тыр только лохматые тачки с реальным пробегом под пол ляма, убитым двиглом текущими сальниками и т.д.
Более менее живых уже не осталось а те которые есть будут стоить больше 700тыр

Совершенно не бойся французов. Владел пежо: 406 - 9 лет, 307 - 7 лет (эксплуатировала жена), сейчас пежо 308 и пежо 3008.

406 - был 1,8 на мкпп. - французский логан - ремонтируется двумя ключами и отвёрткой, запчасти копеешные, кузовни навалом, не гниют, везут хоть на луну в любое время года (суток). К сожалению, сейчас не найти достойную, т.к. им лет под сраку, но посмотри для интереса пробеги - 300+ и они все смотаны. Продавал свою с пробегом 360. Особых хлопот не было.

307 - городская жоповозка. Просто возила супругу каждый день. За время эксплуатации только расходники. Продавалась с пробегом 280 тысяч.

308 - аналогично с 307 - возит, деньги не сосёт, комфорт просто топ за эти деньги

3008 - передвигаюсь ежедневно уже 5 лет. Меняй почаще масло, не тяни. 5-6 тысяч. Следи за уровнем - не верь датчикам. Подвеска - ни разу не лазил. Пробег 140. Моих 80. Комфорт - бомба. Автопробег на море и обратно - спина не болит.

В догонку скажу про всякие сценики, с4 пикассо, гранд пикассо - дизеля вечные, 300 пробега - не страшно. Лично не эксплуатировал, но знаю кто никогда не поменяет.

Ер6 отличный мотор, если хозяин не мудак.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хёндэ Верна (Акцент 3). Если повезёт найти турецкой сборки - зашибись, оцинковка и нормальные комплектующие. Мой, 2008 года, ни одного рыжика (тьфу, тьфу, тьфу). При том, что машина ночует на улице.

Lancer 10 1,5 на автомате , как автомат калашникова не подведет…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На фото проститутка или ТС?

Вообще-то Фокус и Лачетти это один класс-С класс.

Хундай элантра,шеви лачетти,Лансер 9

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бери классеку, шобы дорогу видно было из под коврика

Хёндай гетс👍
А так правый руль тоже глянуть, там больше выбора

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да ладно. а кто тогда? Или ты тоже где-то там слышал про некую Румынию?

я владелец Пыжо 308 12 года. второй хозяин , брал почти новым с пробегом 30к.
Ну за косяки - двигатель высокотемпературный -нужно специальное масло( на обычном засирает фильтр и выдает ошибки после 5к)- замена 7-9к км. из за высокой температуры раз в 2-3 года хана термостату - клинит. раз в год приходит хана одной из катушек зажигания . обычно зимой )) аккум спрятан почти под лобовым стеклом- если заморозил машину - не 5 минут как на японцах заменить аккум и высушить свечи. Коробка у меня AL4 - жопа-каждые 30к замена масла- меняется слил-долил. по ходовке -жесткая, прочная- сравниваю с ММС аутлендером 2002 - там раз в 2 года менял ее вкруг. двигатель ЕР6- в принципе если его обслуживают те кто с ним знаком- все чики пуки. Машина в оцинковке - рыжиков нету. заправляюсь 98-расход город в пенсионерском режиме 8 литров, если раскручивать мотор 10. по трассе 5-6 литров. в общем - машина как машина -тут смотреть сколько записей в птс.те которые 307 - там двигатель и коробка понадежнее.

Первую попавшуюся картинку взял? астра 2013 за 499 тыс? поверю, если она на разбор.
У меня дачный вариант рено флюенс 2011, но и то бюджет превышает, 600-650 если живой, кто понимает о чем я (есть и 430 смотрю 2012го года, но по комментатору понял что он не понимает о чем пишет..)

Француза имею впервые.. скажу одно, флюенс очень хороший вариант за свои деньги, высокий класс (C-класс (гольф-класс)), большой просторный салон, максимально простой и понятный двигатель, коробка, ломается меньше многих автомобилей в своей ценовой категории, НО, надо понимать что машине 14 лет, что поломки безусловно будут, а когда они будут, то надо учесть, что у французов дороже все, и работа и запчасти.. за 3 года владения поменял моторчик печки, стойки перед, ступичный подшипник, ремень грм. После каждого производимого ремонта переплывался и перекрестился. Думайте, не будет дешево и удобно.

ой не пизди. мой логан в круг цинк. 2007 года. батя первый собственник второй я. пробег 150к. за 260 на прошлой неделе отдал, пустив слезу. всё заменено, всё работает, ТО каждый год.

Читаешь рекомендации, волосы шевелятся. Какието дизеля советуют, другие всякое гавно французское.
Ну понятно блин что каждый кулик свое болото хвалит, ну нравятся вам они, ну ездите дальше, советовать то другому зачем? Чтобы он вас проклял потом?

Езжу на Спектре 2006 года выпуска, на механике. Покупал её у знакомого в 2008 году с пробегом 25 тысяч. Сейчас пробег 95 тысяч - я в основном только в режиме работа-дом её использую.

Вот только сейчас, в девятнадцатилетнем возрасте, она встала на замену порогов и устранению нескольких серьёзных рыжиков. По идее сегодня уже готова должна быть.
Перекупы предлагали мне за неё 300 тысяч. Ремонт всего кузова под ключ, без моих дополнительных хотелок, обошёлся в 120 тысяч, + 12 тысяч новая водительская дверь. Лет на пять должно хватить.
Моё мнение, как владельца Спектры, лучше ты за полмиллиона ничего не найдёшь. Если попадётся живая Спектра - бери и не раздумывай.

За всё время менял только расходники. Ничего серьёзного, слава богу, не ломалось.
Только один минус - на автомате она "не едет". С МКПП это вполне бодрая машина.

На фото - то, что стало с ней за 19 лет. С другой стороны порогу вообще пизда, а двери даже без рыжиков. Ну и в багажнике пара мест была под замену.
Днищу похуй - оно оцинкованное. Я эти фотки на память оставил.

На вкус и цвет... Ну ты понял... А что, Дром у тебя заблокирован? Вот, =2&transmission[]=5&fueltype=1&mv=0.7&xv=2.0&privod=1&ph=1&unsold=1]выбирай...

Это сообщение отредактировал Nerp - 1.08.2025 - 08:23

Как там знаменитый теплообменник поживает?