Мерседес w205 неликвид?

Значит цена не рыночная, одно дело ожидания покупателя или продавца, другое дело та цена, где эти ожидания сходятся - там и есть рыночная цена.

Перекупы ниже рынка возьмут .Рынок выше , где и их прикрутка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, только хранение в вакууме, под стеклянным колпаком, периодически можно заводить, менять масла и бензин . но только в специальных костюмах. Когда надумаешь продавать, то цена должна быть по низу рынка, но не выше ценника. за который ты ее покупал новой в салоне.

Что есть рынок для таких машин?
Вот пришел ты в салон за новой идли бу 1-3 летнюю брать, тут все понятно, тачки в +- одиннаковом состоянии.
Теперь твы приходишь за тачкой старше 5 лет... один экземпля на одном стертом комплекте резины, движок никогда не обслуживался, покоцан тут, там сям... и рядом такая же, но с двумя комплектами резины, полностью обслужена, без вмятин и царапин.... вот как определить "размер рынка"?
Это как сейчас волгу 21 искать, есть экземпляры за 30 т.р., а сеть за пару мультов...

Был. W124-210-211-212.
Потом был w140-221.
От надежности МБ не осталось ничего по факту. Воспоминания.
Даже на больших обьемах движки мрут на раз два. Обслуга конских денег стоит и сами запчасти тоже.

Хочешь надежное авто премиум или бизнес сегмента- бери Вольво. 05-15 годов.
Мерседес уже давно,начиная с 212(204) кузова не является сколько нибудь надежным авто и их моторы крайне редко переживают пробег 200тысяч.

Все стало сильно хуже в плане надежности.
Даже простой фокус 1.6 живет спокойно 350+ тысяч км.

Мерседес - давно нет. Уже лет 20 как нет.

Лично я пересел с 221 на Вольво s80 на v8. Подручная машина мондео4 1.6.
Потом на хс90 с тем же v8
Да налоги. Да расход.
Но такой класс авто сам по себе подразумевает траты на топливо.

Зато я точно знаю что в мотор не надо залезать и трогать там что либо раньше 500тысяч пробега.

Да и цена этих авто на рынке вот ну капитально ниже ее реальной стоимости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы не быть голословным советую вам заехать в любую расточку/контору по мех обработке, посмотреть на горы мерсо/БМВ/Вольво/Ваг/ниссано-блоков с вытянутыми резьбами болтов крепления ГБЦ (ранее не разбиравшимися), с разбитыми посадочными подшипников , сломанными валами или когда инженеры МВ пропустили вал привода колеса поперек поддона и тд и тп. У всех производителей есть неудачные двигатели, агрегаты и узлы, а есть относительно нормальные.

За такие деньги лучше Тахо взять 2016 года

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тахо 2016 года будет с мотором 6.2, 420 сил.
Покупатели б/у авто почему-то впадают в панику при сумме налога в 61 тысячу в год, хотя при нынешней инфляции это копейки по сути.

Может и недорого, но простое ТО - больше 100к

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля да лукойл на диллере и лили и не только у мерса

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю, сколько сейчас живут форды, как то не интересно. Скажу про W213 приятеля, которая отслужила в такси Яндекс премиум. Все запчасти были на мне. На 450000! тысячи км, была капиталка, и то, по глупости сервисменов, которые признали пропуски зажигания за износ ЦПГ. По итогу после гильзования и замены колец на новые, выяснилось, что виновник пропусков и компрессии направляющие втулки клапанов…. Сделали, ладно. Он еще поездил в яндексе, потом машина вышла из оборота премиум такси. Думаете он ее продал? Нет, это теперь семейная машина. На секундочку с 600000 пробега.
При работе в такси, двигатель включается в начале смены, и глушится около дома.
Подать машину холодную, или как парилка(летом), нельзя.
Проседают в цене эски, ни ешки, ни цешки нет.
На прошлой неделе брал ее у него, надо было до Питера и обратно съездить, моя машина сильно жрущая. Порода, ей 600000, а едешь как человек, тишина в салоне, музыка. Я часто пользуюсь такси, и чери и прочие хуйдонги с завалами. Это не машины, это мусор. Который больше похож на хуй, чем на авто. Вижу по действию водителя, он прям «работает», на мерседесе такого нет.
Что касается стоимости обладания, не больше чем корейцы или японцы.
Пысы. Акпп еще не ремонтировали. Китайцы проживут столько, не говоря о режиме такси?

Как маленькие, не звонят значит не рыночная цена, скидывай потихоньку.
Квартиру 3 месяца назад выставили за 4.5, никто не звонил, по 40-50 скидывали, послезавтра сделка за 4.1.

Странно. Мой отец пенсионер ездиет до сих пор на W203, 2005 года, пробег 278 тысяч, мотор OM646. Сестра на W204, 2011 года, 337 тысяч пробег, мотор OM651. У меня W213, 2017 года, пробег 154 тысячи, мотор OM 642.
Что мы делаем не так?
Ни один из этих моторов не ремонтировался. Турбины, инжектора, цепи, генераторы, насосы, всё родные. Все машины автомат. Цешки 5 ступка, ешка 9 ступка. Моторы получают каждые 20 тысяч или раз в год новое масло. В коробке масло меняю раз в 100 тысяч.
На W204 сгнила задняя балка и завод поменял её бесплатно в 2024 году, хотя машина не была в сервисе мерседес дилера с 2015 года. Только в независимом сервисе.

Я не говорю, что мерседес лучший всех, но называть эти машины говном всё таки не справедливо.
И да в мерседесе ты платишь и за имя тоже. Таков мир.

Это сообщение отредактировал dimas2022 - 10.03.2025 - 21:14

А сколько зарабатывает инженер примерно, если не секрет?

Че?)
Не, не так - ШТА?

Ты беззубую бабку еще забыл прилепить. Есть такая проблема на этих моторах. Стержень клапана теперь не такой толстый. Я поначалу, тоже не поверил.

И? Ну клапан допустим 5мм, дальше физику процесса хочется понять. Ну болтается он в направляйке, обливаясь маслом и частично пропуская его в горшок. На седло то он судя по всему садится? Причем тут пропуски

И что? Я в апреле за Audi Qatro и прочими на отечественном корыте стоял только чтоб съебали и дали проехать. Не спорю, комфорт на уровне. Остальное - условно.

При стоимости авто в 3 мульта- это ниочом. Да и таху случайный человек вряд ли возьмёт:)
Когда спрашивают и сколько эта дура жрет (у меня эскалад) я отвечаю 12,5 литров по трассе и 19 в городе они цокают языком и говорят, у меня расход по трассе 7 литров на сотню... а я отвечаю, зато с каким удовольствием ты потратишь эти 12,5 литров... Кайфовые машины, не то что эти мелколитражки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тем-более если разницы нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох уж мне эти адепты "маленький двигатель мало ест"... Расход у них 7 литров... Ага, и полбака за ночь отрастает.
Фигня полнейшая. Стандартная европейская турбопукалка на 1.6 в городе трескает 10-12 за милую душу - у жены как раз такая, шесть лет наблюдаю, с момента выезда из салона, и по трассе там расход в пределах шести, вот только нюансик: турбомоторы на АИ-98 ездят, ну если ты не хочешь его через 100000 выбросить, и заплевать всех праведным гневом на предмет того, какое дерьмо эти турбомоторчики. А у меня древняя чугунная молотилка на 4.6 с двумя клапанами на цилиндр, и ест она в пределах двадцати по городу, и 11-12 по трассе, но только 95, или 92 (в допуске, хотя и не люблю). Вот и получается, что на сколько-нибудь существенные расстояния расход отличается примерно на сосиску на заправке, с тем нюансом, что я могу эту турбированную малолитражку с собой увезти.

Сам мечтаю о мерседесе. Но брать сейчас действительно страшно:
цены на запчасти даже беушные просто конские. И Мерседесы сложные автомобили в ремонте. Это не Хёндай акцент Тагаз.

Что значит миф? В 23 году дилерский центр Форд делил одно здание с Мерседес, соответственно мастера-приемщики общались между собой, приехав на очередной масляный сервис для своего Форд Куга 2 рестайл(материалы+работа со скидкой 3900р и цена не изменилась на данный момент)наблюдая напыщенных мерседесовских мастеров-приёмщиков, указал на этот момент своим, фордовским простакам, на что те, с ухмылкой, ответили -а что вы хотите, мерседесовское ТО начинается от 70тр