Китайский автопром

Джили Атлас, пробег > 140к, кроме кузовных замечаний в виде тонкого слоя краски (сколы от любого камешка, царапины от любого чиха, но ни намёка на коррозию) нареканий нет

Это сообщение отредактировал KEX84 - 22.10.2024 - 11:33

Haval h9 120000 20год, только расходники меняю, haval h 5 13 год, пробег 200000 , менял турбину, патрубок интеркулера , термостат, генератор, ремонт стартера, пошли рыжики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да.
Езжу немного. В среднем 10-15к в год.
Как и многие, у кого работа не связана с разъездами.

И что теперь? Машина не котируется?
Есть факт - 5 лет сажусь за руль, улыбаюсь и еду.
Что такое авто-сервис уже забыл.
Что еще надо?
Пробег усилить и "особенно сильно"© насиловать авто чтобы... чтобы что? Чтоб вспомнить что такое авто-сервис?

И вообще что это за бредовый индикатор: "вот на пробеге 200-300 тыс посмотрим".

Во-первых: назовите мне НЕ китайца, который 200-300 тыс. без ремонтов отходит?
Планка задрана на какой-то совершенно запредельный уровень качества, но почему-то эту планку все норовят примерить к (с их же слов) "китайским ведрам".
Какого хрена вы от авто за 3 млн требуете результатов как у авто за 20 млн???
Причем, авто за 20 млн таких результатов тоже не дают

Во-вторых: Почему, покупая новое китайское авто я должен переживать как оно там будет на 200+ тыс. пробега?
При моих пробегах - это где-то на 20-ом году жизни авто
Да я уже к тому времени давно сменю машину.
Не говоря уж о том, что со старостью все мы начинаем барахлить.
Так почему автомобиль не должен то?
И почему немцам и японцам можно, а китайцы должны стоически отходить?

Это сообщение отредактировал NAZHDAQ - 22.10.2024 - 11:42

Омода с5, год ровно, пробег 20.000, провел 2 то у официального дилера, первое 10.000 стоило 7300, второе на 20.000 14500 рублей. Всё радует, зима прошла отлично, запуск с ключа даже в - 30, рвсход около 7 л летом, зимой 9, прогрев, долгие стоянки. Очень радуют электронные системы, помощи, парковки, подогрев руля и лобового стекла. Минусов пока не нашёл, деньги за пост получил от чери на карту(сарказм).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебе какая разница спиздили они или нет, спиздили лучшее, в цену машины патенты не включены ...
В Германии скока там, 2 или три автопроизводителя? (в японии не намного больше, в корее так же) И полюбому ценовой сговор у них, спешить некуда, можно и в 10 лет по рейсталингу выкатывать. А новую модель раз в 25 лет.
В Китае 80 Автопроизводителей, конкуренция космическая, там некогда яйца чесать, чтобы остаться на плаву надо делать быстро, лучше, интереснее итд

Это очень хорошо, к примеру в сферах связаных с электроникой развитие очень быстрое. Ну и сидели бы со старыми смартфонами, ждали бы каждую модель по 3 года к примеру. Че хорошего то?

Это сообщение отредактировал mrVomp - 22.10.2024 - 11:50

Вспомнил минус, камеру заднего вида очень забрызгивает в влажную погоду, при парковке надо выходить и протирать, и при авто запуске почему-то всегда запускается климат, не могу изменить ни как.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Geely atlas 2.4 передний. В декабре 4 года, пробега 75000. Прохожу только ТО. Доволен всем, кроме внешнего вида передней решетки радиатора

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ох сколько экспрессии, как зацепило владельца БМВ, что его авто оказывается не уважают и с омодой сравнивают, зря только покупал
А правда что на БМВ одни гомосеки ездят и поворотниками не пользуются?

Второй по счету китаец. Первый-dongfeng s30,послужил 9 лет. Пробег 127000км,только плановое ТО.Да,арки зацвели. Сейчас haval h3. Пробег 5100.Косяков нет, кроме скрипящей защиты двигателя(резиновые втулки от шума работают наоборот-придают шум) . Ну, и ещё непривычно управление климатом через сенсорный экран.

Качаем мобильное приложение ЯП

Читая такие темы вспоминается 2002 и позже, пришествие корейцев, всё слово в слово, особенно всем не нравились внешний вид, шутки про дизайн сыпались не прерывно. Очень отмечалось что брать надо только санг ен там двигатель от мерседеса мл, всё остальное корейское дерьмо, и доводы про продажу и посмотрим что будет через 5 лет, свозили в каждом втором посте. И прошло 20 лет иногда вижу старые акценты. Мне 49 лет, иногда память хорошая штука.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

атлас это исключение
да, удачное авто получилось.

и на вторичном рынке покупают их

Добавь ещё нолик чтобы точно поверили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кого-то жестоко разводят. Сервис пойди проверенный около клубный, да? Где наценка на запчасти +200% от кунцевского рынка, по-братски для клубней.

Китайцы нравятся всем, кто не сидел за рулем европейца или японца. Кто бы как не спорил, но это факт!

Ну так да, я же выше тож самое написал. История повторит корейскую 1:1, я в свои 52 тоже пока на память не жалуюсь ))

Китайцы нравятся тем, у кого нет денег на нового европейца или японца.

В этом и похожим постах нищие пытаются втереть бедным, что те лохи и покупают новые автомобили, а надо ездить на старом хламе как делают это нищие.

Люди с достатком в эти посты не заходят, они могут позволить себе нового европейца или японца. Вот только опять же китайской сборки и для китайского рынка...

Мощнейшее безапелляционное умозаключение!
Прям фактический факт!

Только вот беда: на китайцах в 99 из 100 случаях ездят те, кто пересел на них с европейцев, японцев и американцев и нам, сцуками таким, смеющим вам перечить, нравится

Джили СК2 2012 года. 150 000.
Подвеска: заменил задние стойки, втулки, болты; спереди втулки и шаровую.
Сцепление на 100 000, сам его спалил в сугробе.
Помпа, встала от Тойоты.
Датчики ХХ, дросельной заслонки, воздуха.
Кузов, да гниет... Правда она и битая неоднократно.

Хавал Ф7 был у меня. 70 тыс отъездил и продал. Не заржавел, ничего не ломалось за это время. Только ТО проходил. Продал потому, что поменял на новый. Каждые 3 года меняю авто. Авто был переднеприводный 1,5 движок.

Хончи 5, пока три месяца - полет нормальный!

HAVAL JOLION 2022 г.в., пробег 65000, все отлично, без проблем.

омода с 5 1,6 робот 150лс, пробег 3 тыщи
я сразу нашел, проехав по дороге с колеями, ее в них так болтает, что подруливать надо шибше, чем на газоне-53
такого я даже у восьмерок-девяток не видел
едет-то она хорошо, но на дороге стоит отстойно, параша, а не машина
буду менять родные шины, но вряд ли поможет, весной продам нахуй скорей всего
зы. и с расходом пиздишь, 7л она жрет по трассе если ехать 80км/ч

Это сообщение отредактировал lxnaru - 22.10.2024 - 13:26

Акцент собирался в Таганроге.
С моей точки зрения это офигенный автомобиль - простой и надежный!
Одно время Акцент стоил чуть дороже Приоры. Потом как то резко он подскочил в цене.
Найти сейчас живой акцент очень большая удача, причём он стоить будет недешево. И сейчас их достаточно много ездит, если присмотреться, но в основном это ушатанный хлам. Китайцы очень сильно, конечно, в глаза бросаются - их стало очень много, а старый автопарк естественным образом убывает.

Lifan с недавних пор кличу Livan`ом. переименовались, чтобы новые покупашки не вспоминали о былих всратых временах. =)

А я лучше фото жопок китайчат приложу 10-12 летних....люблю их ржавчину на кузовах разглядывать стоя в пробке за ними.