Электробус был ошибкой: Москва переходит на ПАЗики!

На этом Векторе-Некст я уже полтора года. Не новичок я в этом деле. Ты сравниваешь его с Калиной, с Приорой, но это как сравнивать яблоки и апельсины.
Выдвижные подножки проблемы не создают, надо просто привыкнуть. А обороты двигателя? Да какая разница! Главное - уметь чувствовать машину.
Руль это рабочий инструмент, не Бентли. А про саморезы из Леруа Мерлен - да у автобусов пробег такой, что удивительно, что они вообще держатся.
Стрекочет компрессор? Ну и пусть. Важно, что автобус работает и выполняет свои функции. Я ездил и на ЛиАЗах, и на МАЗах, и этот Вектор-Некст ничуть не хуже. Так что забей на придирки и просто катай. Главное - дорога вперед.

Это шутка такая или всерьёз ....??!

Пиздец. Но автор молодец, написал со очень хорошо скрытым стебом.

У нас в Перми такое гавно ходит на малозагруженных маршрутах. Ехать не возможно - мощность двигателя слишком мала и коробка передач плохо подобрана под двигатель - двигатель орёт, при переключениях пассажиры по салону летают, сиденья очень тесные и неудобные, в салоне тесно. Ни одного достоинства не увидел - каменный век.

Особенно порадовало - вместо кондиционеров (ну видимо прошлый век кондеи) - огромные форточки.

Еще раз повторюсь - автор гений, стебанулся отлично, но если это не стеб, то он мудак и конченный жополиз.

Современные Вектор Некст? Суки... Создателей этой хуеты в таз с цементом и на дно. Более дерьмового автобуса мне не доводилось видеть за всю мою жизнь. Одиночное остекление, моторы текущие маслом из всех дыр, подвеска которая напоминает что если кто не вцепился в поручень сам дурак, либо адская жара либо адский холод вой агрегатов такой что с рядом сидящим можно общаться только на повышенных тонах. Вонь от топлива и масла в салоне, клинящие подшипники, горящие от перегруза сцепления. И многое другое.

А вы уверены, что на Векторе ездили? Каждый день на нем езжу на работу с работы, ниче такого не замечал, чистый паз, никакой вони. По тех части конечно не скажу, но мне кажется если паз в таком виде, то тут вина не производителя а обслуживающего персонала. Щас жара началась водилы без проблем кондеры включают, зимой печка.

интересно а первые комментаторы ообще прочитали всю статью ил икомменты по названию темы пишут???
я вот прочитал - и в тексте такой жесткий стеб прописан, под видом прорывов и рывков, что первая половина даже зашла ) а потом стало понятно, что автор стебет жестко ))))
по факту скорее всего эти автобусы предназначаются для пригородных маршрутов, садов и непопулярных направлений, где экономически не выгодню ставить большой автобус....