В России предложили запретить продавать машины тем, у кого нет гаража или легальной парковки

И лишать гражданства нахер, лишать пенсии... СНИЛСа, ОСАГО, ишь чо удумали, рождаться без места под парковку... Оппа-чки! А это идея! При рождении каждому гражданину выделять место под парковку. Законодательно и бесповоротно. Два на два на два метра... а потом их там же и хоронить... вместе с машинами...

Datigoonish

Что значит выделять?! Задаром?! Вы в своём уме?

Я туалетную бумагу покупал, так просили предъявить унитаз, еду и жопу

В Москве миллионы машин , ещё миллионы едут сюда из регионов . Ты хоть представляешь СКОЛЬКО нужно для них парковок ? Какая это территория ? Во всех крупных городах въезд\владение авто сильно ограничены . Нью-Йорк , Токио , Стамбул и подобные .

Да лааадно... Бабла побольше - и нет никаких ограничений !

Мара Багдасарян гарантирует это !!!

Для того чтобы принимать меры сопоставимые с Японией, надо для начала стать похожими на Японию.

При сопоставимой численности населения, 126 560 000 человек 1 февраля 2018 в Японии и 146 880 432 человек в России:

- По состоянию на 2018 год средняя плотность населения в России составила 8,58 чел/км²
Плотность населения Японии равна 334.4 чел/км² что в 39 раз больше чем в России.

- Из тысячи человек в Японии автомобили есть у 591 человека, из тысячи человек в России, автомобили есть лишь у 294 человек - на какую Японию вы все киваете? Автомобилизация в Японии в 80 раз выше чем у нас, нам до Японии как до луны раком. Ку-ку!

Это сообщение отредактировал tja - 11.07.2018 - 15:56

Как белорусы справляются с этим?
По статистике у них на 1000 человек 362 машины, в России на 1000 чел - 293 машины, а в Эстонии и вовсе 514

Вот в Нью-Йорке так , уже много лет + за личное авто для горожан ОГРОМНЫЙ налог . Другое дело что такси у них дешевле чем у нас , и метро развито в разы сильнее - даже толкучки нет .

Я не хочу жить в Москве! Усть-Зажопинск - форева!

Во, кивнул. Уже написали про плотность населения и количество автомобилей на это население. У нас территорий - валом. Развивай, строй, заселяй. А у нас что? "В Москве вся сила, брат..." и вперед в города. Расширять города бесконечно невозможно, надо развивать периферию. У нас ведь очень много городков поменьше, можно столько всего понастроить. Что мешает построить градообразующее предприятие, дать местным работу и привлечь инвесторов строить жильё? Да ничего! Вложения нужны, но они долгосрочные, прибыль сразу тебе не попрёт. А у нас надо, чтобы быстро, здесь и сейчас. Нахапать побыстрее, набить карманы и свалить, а там хоть трава не расти. И инвесторы такие же - "Когда отобъётся? Ну, лет через двадцать-тридцать в плюс выйдем. Неееее...это долго." А ведь если строить сначала в ближайших городах, а потом всё дальше, то и дороги придут в порядок, ибо логистика, и транспорт, и всё остальное. Но все боятся и хотят сейчас. Боятся, что завтра опять какая-нибудь революция или передел собственности и того, что коррупция на местах сожрёт всю прибыль.

Метро-то ахуенное , но в час пик можно войти только в третий поезд - так много людей .

Не на -1м а 6этажей вниз паркинг,но лучше мы эти 6 этажей вверх въебем -так выгоднее.

Нужно искать баланс - такой закон для маленьких городов\поселков чистейший бред , а для Москвы норма .

Ну и в чем проблема? Если в городе 10 тысяч паковочных мест а машин 5 тысяч то местная власть снимает запрет на покупку.

У них кстати эвакуаторщики всегда при деньгах , но как их ненавидят . УХ!

Видимо да, на ЯПе тут тему видел, вот
как комфортно живётся в некоторых районах города, в плане заезда/выезда...
или же вот
так как город и окрестности продолжают застраивать вовсю, прогнозирую появление ещё нескольких очагов напряжённости...

Ну вот я задрот , и машина мне не нужна (уже три года без неё ) . Но тем не менее я понимаю , что подобные меры для села это бред , а для Москвы\Питера спасение . Во всех крупных мегаполисах количество авто ограничили , как и въезд .

видимо там, власти развивают не только крупные города, но и все остальные населённые пункты...
а не как у нас - застроим крупные города ещё больше, а население из остальной части страны пусть что хочет, то и делает (или перебирается в крупные, или сидит у себя без работы и всего прочего)
как то так вижу

смешная хуита,какой дебил там выдумывает эти сказки

Эти люди в других крупных мегаполисах попросту не были .

я - за
прежде чем купить ведро на колёсах,купи место где его хранить
заебали мудаки,которые паркуются во дворе,хотя рядом ( три минуты макс) три бесплатных парковки

не знаю как у вас,но первая машина в нашей семье появилась в 1998м ( кризисном) году
и как только она приехала из автосалона,бабушка тут же достала заначку и в приказном порядке заставила покупать гараж
вот что значит старшее поколение,для которого связка машина-гараж едина

ps - и у большинства моих знакомых,кому сейчас 50 и выше,машина хранится в гараже

Последние слова и есть причины - из-за нашей нестабильности люди не хотят вкладываться в долго окупающиеся проекты . Тут вина не людей , власти .

Предлагаю вешать депутатов едра...проголосуем?

Я скорее "за", чем "против". Есть и гараж, и место на стоянке. Гараж в пригороде, а вот стоянка примерно в 10-15 минутах неспешной ходьбы. Это богатство у меня еще с тех времен, когда оставленная на ночь во дворе машина с утра оказалась бы выпотрошена и на кирпичах. Вот так на стоянке авто и держу.
Хотя, правды ради, машина мне особо и не нужна. До работы ближе, чем до стоянки. Поэтому хожу пешком. Да и вообще, предпочитаю пешком по городу шастать. За 10 лет на одометре авто даже 60к пробега не набежало. А у меня пузо не выросло.

Ну как бы на сайте РОИ было три петиции против повышения возраста выхода на пенсию. Понять бы, вообще работает РОИ хоть как-нибудь или эти петиции наш Гидрант вместе с Конституцией вертит на ухйе