Черный лебедь из Поднебесной: Китай может довести до коллапса автомобильный рынок РФ

В статье пишут про обе. Я думаю тоже не разобравшись. Наверное в первую очередь 2121 имеется ввиду

А что ж в этом нормального, если на градообразующее предприятие приходится мигрантов завозить? Местных не хватает?

Китаю уже не нужны наши технологии, он по всем параметрам, как минимум, не уступает нам. Те же новые самолёты у них есть, и в космос они уже чаще летают.

Ресурсы они могут взять везде, финансы позволяют. Через год могут вернуться назад и взять наши же ресурсы, только в половину дешевле, если не даром.

Поклон к западу? Что за поклон? Единственная страна с кем считается запад - это Китай.

Ну движки для самолётиков мы спустя 30 лет самостийности тоже не можем никак сделать. Где эти массовые ПД? А вот Китай семьями вывозил специалистов из того же украинского ЮжМАШа для того чтобы самим всё сделать.

Это сообщение отредактировал beback - 10.07.2024 - 11:41

Так и не понял, каков уровень локализации Российских комплектующих? Желательно по моделям.

Только ты это уже не сможешь купить

А может это и правильно? Может стоит убрать из твоего предложения "великой", и у людей появится нормальное будущее, без "великих рывков", без "догоним и перегоним", без "кругом враги!" и прочего подобного писькомеряния?

Локализация основной модельной линейки Ульяновского автозавода(УАЗ; входит в группу «Соллерс») за год с сентября 2022 г. незначительно снизилась либо осталась на прежнем уровне. В частности, «УАЗ Hunter» год назад набирал 2920–3190 баллов в зависимости от модификации, коммерческий «УАЗ Profi» – около 2950 баллов, Patriot – 2880 баллов, а старый грузовой ряд (СГР, или «буханка») – от 2704 до 2939 баллов.

Но там надо понимать - баллы "бумажные" и просто от пизды. В том числе для получения бабла на локализацию. Иначе уаз просто сдохнет.

Гранта, если датчики дроссель форсунки свечи китайские, бензонасос тоже. То столь не очевидные запчасти как ремни поршни, цельники и судя по всему распредвал тоже китайские кондей такой же. Вот ии получается что не только электрика китайская но и крупные узлы тоже

искренне за тебя рад..... продолжай наблюдение.
желательно издалека, дубайск самое то место.

Крайне низкий. Даже у гранты которая от восьмёрки 80х годов недалеко ушла

Да если взять весту НГ - АБС (ЕСП) китайская лицензия, тормоза, подушки, шатуны, клапана, климат, некоторые запчасти для КПП - Китай.
Полагаю и всякие ЭБУ Ителма собирает из китайских комплектующих.

Скорее всего и ещё много чего "от наших партнёров". А сейчас и вариатор и МКПП из Китая пошли. МКПП, блин, не сделать - позор какой-то.

Это сообщение отредактировал beback - 10.07.2024 - 11:48

Если пишут именно про Niva, то это шевроле(бывшая), она так и называлась(Niva)
А нива legend это наша нива.

Насчет локализации речь(скорее всего) идет про бывшую шевроле. Ибо нашу ниву не трогали. А шевроле выпускалась не у нас

Это сообщение отредактировал marlboro1983 - 10.07.2024 - 11:52

Нормально в этом все, это общепринятая практика трудовой миграции.
Так происходит практически во всех промышленно развитых странах.
Другой вопрос, почему дефицит рабочей силы в таких масштабах?
Ответ на него очень простой, стратегические ошибки в политике государства.

Смешно...

Мне кажется это проеб русского народа больше. В свое время народ российской империи передавил всех нахуй на 70 лет, потом советский народ все заслуги предка обосрал за жвачку и джинсы, а сейчас дожирает колоски с убранного поля вообще ни за хуй собачий. Даже кормить уже не общают... Вообще нтхуя не общеют 30 лет.

Подарите Автоваз китайцам. Или сравняйте с землёй это гиблое место, засыпьте, а сверху засадите всё лесом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы движки строить не можем?

А всякие движки для самолетов и вертолетов и кораблей?

Единственно, что не может - это выпускать МАССОВО.

таких друзей надо в музеи водить...

Это как Роввер индусам или Хаммер китайцам?

У Камаза большой уровень стал.
Автоваз наращивает

Тольяттинский «АвтоВАЗ» пока не может возобновить полноценный выпуск модели Lada Niva, локализация которой достигает 95%. Как выяснилось, у российской компании наблюдаются перебои с поставками простейших ремней безопасности.
Ожидается, что Niva Legend, по аналогии с «Грантой», лишится модуля ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, подушки безопасности и ряда других опций, установка которых в текущей ситуации практически невозможна.

08.07.2022

Да все они трогали. Ни мозгов ни ремней. Удивляюсь как движки ещё собирают. Они сейчас выпрут 1,7 из производства и останется двигатель с гранты/приоры/восьмерки. Но он ещё менее локализован, чем 21214.
А у кого выпускались шеви?
Сборка Лада Запад Тольятти (Тольятти, Россия) АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) СарыаркаАвтоПром (Костанай, Казахстан)

Понимаешь в чем дело, основная задача государства - это его выживание!
успех любой страны в глобальном смысле лежит в способности доминировать в военном, политическом и экономическом плане.
другие интересы становятся малозначимыми и не оказывающими влияния реального.
Именно это на мой взгляд, со стороны может казаться имперскими амбициями, но это не так.

15:15 01.12.2023(обновлено: 15:16 01.12.2023)
"АвтоВАЗ" возобновил выпуск внедорожников Niva с "Евро-5" и ABS

МОСКВА, 1 дек - РИА Новости. "АвтоВАЗ" возобновил выпуск автомобилей Lada Niva Legend и Lada Niva Travel, соответствующих экологическому стандарту "Евро 5", также на модели вернулась антиблокировочная тормозная система (ABS), говорится в сообщении автопроизводителя.
"АвтоВАЗ" начал выпуск автомобилей Lada Niva Legend и Lada Niva Travel в версии 2024 модельного года. Легендарные внедорожники вновь получили антиблокировочную систему тормозов и систему снижения токсичности, соответствующую эко-стандарту "Евро-5", - отмечается в сообщении.

В компании уточнили, что калибровки и блоки управления двигателей под стандарт "Евро-5" разработаны в России. Автомобили, соответствующие стандарту "Евро-5", прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур, горные тесты и испытания на электромагнитную совместимость. Антиблокировочная система тормозов также появилась на внедорожниках Niva после реинжиниринга и комплекса проведенных испытаний. ABS позволяет сохранить управляемость при экстренном торможении, не допуская полной блокировки колес и неконтролируемого скольжения.
ABS и эко-стандарт "Евро-5" доступны на всех комплектациях внедорожников Lada Niva Travel и Lada Niva Legend. Также на топ-версиях Lada Niva Travel стали доступны круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, бортовой компьютер, постоянная подсветка комбинации приборов и двухцветные легкосплавные диски колес, уточнили в "АвтоВАЗе".
Рекомендованная розничная цена на Lada Legend от 927 500 рублей, на Lada Niva Travel – от 1 215 500 рублей.
"АвтоВАЗ" владеет производственными площадками в Тольятти, Ижевске и Санкт-Петербурге. В середине мая прошлого года французский Renault передал свою долю в "АвтоВАЗе" (67,69%) в госсобственность РФ. Сейчас марка состоит из четырех семейств моделей: Vesta, Largus, Granta и Niva. Продажи автомобилей бренда в 2022 году составили 188,6 тысячи автомобилей (-46% к 2021 году).

Это сообщение отредактировал marlboro1983 - 10.07.2024 - 12:14

Нахрена постить новости которым 100 лет в обед и которые опровергаются сразу?

Это не наши компоненты. Они в кетае искали замен. Завод потом вставал даже из-за краски. Краски у них блядь нету... Сейчас авто нет ни в синем, ни в голубом, ни в красном, ни в вестовском сером от спорт комплектации. Все ищут в кетае