Granta City — новая Lada за 492 400 рублей

А в чём заключается переплата?
Это в мегаполисах привыкли раз в пол года машину менять. В местах попроще покупка автомобиля ассоциируется с поездкой в автосалон. И его покупают взамен имеющегося старого. И покупать БУ автомобиль взамен старого считают глупостью, так как он тоже старый.
Более того! Там еще верят, что пригнать авто из Самары будет дешевле, ибо там завод рядом!

1. Потеря стоимости нового авто частично и потенциально "отбивается" гарантией;
2. Каско необязательно для нового авто (если оно не кредитное). Да и для подержанного каска будет дороже, если уж захочется страховать. Плюс подержанное предполагается классом выше за те же деньги, а страховка считается не только от текущей стоимости, но и от "класса" авто
3. Ну на ту же гранту мне ТО у официалов последний раз обошлось 4,5-5 с материалами.

Так что я только частично по первому пункту соглашусь. Покупать новую машину каждые 3 года дороже, чем подержанные. С другой стороны каждый раз надеяться, что машина не собрана из тотала рукастым "автоботаником", тоже то еще удовольствие

Знаю. Как и то, что повторить заводскую окраску в условиях гаражного (пусть и приличного) сервиса невозможно.

Чем аргументировать будете?

Вы действительно не способны гайку на болт накрутить, или только притворяетесь?

Наличие нормальной компресии и отсутствие посторонних шумов уже говорит о том, что по крайней мере завтра вам не придется вваливать 50-100 тыщ на переборку или очередной контрактный двигатель.

Кто то написал аж большими буквами ремонтнопригоден. Блядь, да когда в нашей стране поймут, что это нихуя не показатель охуенности двигателя. И все те "примочки" (кондишн, подогрев зеркал и т.д.) которые ВАЗ любит перечислять как показатель охуенной крутости, это уже норма для нормальных авто хер знает сколько лет в стандартной комплектации и о них да-же не упоминается. Просто год из года такое бабло из бюджета туда вливают, а воз и ныне там. Шилдик прилипили, все пиздец рестайлинг провели.

Мало бывает проблем с новыми машинами? Даже известных марок.
Что касается КАСКО-страховать новую Гранту надо. Потому что их угоняют.

блин! спор бесконечный! умиляет одно, ну вот зачем большинству, рвущих бедную гранту на тряпки в этой теме сюда вообще заходить? это ущербность такая? ну ездите на своих супер пупер машинах и наслаждайтесь дальше жизнью! никто ведь не мешает! создайте тему в конце концов за свой автомобиль! по сабжу, правы, сто раз правы те кто понимает для кого этот автомобиль выпускается нашим или уже не совсем автопромом! для глубинки с ее направлениями и бензином похожим на ослиную мочу, все остальные, включая хваленый японский автопром тут уже умирают за пару лет эксплуатации! вот такие дела!

Уличная пыль, отсутствие нормального освещения.

Ну, если честно, когда денег в обрез, грантасити нахуй не нужна, обычная гранта дешевле, а разницы особой нет.

Если не умеешь выбирать БУ машину и покупаешь г%вно - не думай, что все остальные делают так же.

За полляма можно купить офигенную надежную иномарку в идеале со смешным пробегом.

Могу. Процентов 70 операций с авто, не требующих ямы/подъёмника/специнструмента, выполняю сам.
Но по внешности покупателя, который собирается это делать, не могу определить-умеет ли он. Поэтому мой ответ-любая диагностика за счёт покупателя, но в сервисном центре. С которого я смогу в случае чего взыскать ущерб

Примеры есть? Я не знаю например-что нужно лить в Короллу Е120, чтобы убить двигатель. Наверное солярку в бак и веретёнку в движок

Простите, но на первый взгляд не вижу отличий от обычной Гранты.
Двигатель тот же, судя по статье. Все фишки и так были в хороших комплектациях. Кто в теме, в чем разница?

Изношенный ремень ГРМ никаких шумов не издаёт. Поэтому его замена вместе с роликами и (в некоторых случаях с водяным насосом)-обязательна после покупки б/у автомобиля. Поэтому я выбираю цепные двигатели

хваленый японский автопром закончился в начале 2000х, как и все остальные.
Сейчас наверно только Тойота пытается делать хотя бы более менее удобоваримый продукт, остальное это одноразова поебнина для смены раз в 2-3 года.

предчувствую что сейчас на меня налетят сектанты ВАГа

Основное преимущество новой машины из салона - человек без опыта покупки в общем-то избегает большинства проблем. На вторичном рынке можно купить очень хороший экземпляр за полмиллиона, но, сцуко, сколько надо шлака перелопатить, и ведь еще надо еще разбираться, где шлак, а где нет. А новая гранта из салона первые года три скорее всего вообще никаких проблем не доставит, а единственными затратами кроме бензина будет не сильно дорогое ежегодное ТО.

Не дорого ))

А вот фигушки. Тут не согласен! Насчет Корсы старых поколений не знаю, а вот Корса Д - вполне комфортный авто. У жены была Гранта (126 мотор и коробка автомат Jatco). С новья брали. Я себе взял Корсу Д на механике и скажу я Вам - это небо и земля..Была у меня ранее ВАЗ 2111, так Гранту с ней сравнить можно. Удобнее, сидится выше, ЭУР, автомат вкупе с электронной дроссельной заслонкой - туговатый с места, а так вполне (жопу только зимой на повороте уносит по сравнению с 2111, но это то что гранта выше малеха, а так норм). После одиннадцатой Гранта казалась иномаркой вообще по удобству. И вот настала пора брать мне новую машину - рассматривал ВАЗ (Гранту или Калину за 400-450 рублей), но в салоне посмотрел и понял, что жене брали в 2012 году Гранту за 350 в максималке), а тут 450 вообще пустая (ЭУР и стеклоподъемники передние). Почесал репу и пошел б/у иномарки смотреть. Кучу всего пересмотрел, приглянулась только Корса Д - немка (и по внешности, и по салону и по плавности хода и шумке). Даже Астра так не впечатлила. 7 машин (корса) пересмотрел и взял самую, на мой взгляд, не ушатанную. 2 Года езжу и тьфу тьфу... После Корсы, Гранта кажется гремящим ТАЗОМ, да и в управлении Корса на голову выше. Так что , может быть у Вас Корса Б или С была..Но Д - сравнить если столько с Вестой. ИМХО. На Весте ездил, логановские повадки, сцепление показалось грубоватым, хоть и управляемость на уровне.
Против Автоваза не имею ничего против, вполне нормальная машина, если смотреть за ней..Но не за 500 к..тут уж палку перегнули..даже Веста или Хрей за 700 к - это перебор. Чисто мое мнение.

Это сообщение отредактировал beatpro - 28.02.2018 - 10:05

Но и хорошо переплачивает за это. Кроме того, человеку без опыта вождения новая машина противопоказана, если конечно фамилия у него не Шамсуаров

А вот зря так про этот движок. Я езжу на Дацунах с двиглом 81 и 87 сил, штук 40 тачек опробовал и могу сказать, что нормально едут пепелацы, надежно и уверенно, у некоторых уже пробег под 200000 км и только масло чуток начинают подъедать. Это притом, что авто пашут в такси 24/7/365.

Тойота пока особых проблем владельцам не доставляет. Та же Камри (если не с двигателем 3,5) ездит и ездит, затраты там копеечные. Да, управляется и тормозит не очень хорошо, но это на скоростях за пределами ПДД

представьте себе, но 80% населения страны не умеют выбирать. и самое главное, что нормальному человеку это умение нахуй не надо ибо покупать надо новое.
Вы можете позволить себе купить хороший б/у автомобиль и слава богу, лично я рад за вас.

Прочитал как "Данунах"

На них и рассчитан лохотрон под названием "купи новую машину в салоне".

да, Камри это не Гранта, но там и налог другой и страховка. и найти живую Камри надо постараться, а может и ехать придется за ней за несколько сот км. и проверять на штрафы, запреты, угон и т.п.
В общем кому весь это гемор не доставляет неудобства, тот купит Камри. Кто не хочет заморачиваться, тот купит Гранту