Лебединая песня УАЗа: заводу осталось 4-5 лет работы

балабол
найди ка за 1 млн хорошую иномарку?!

Во

Ок, езди на Весте))

Это сообщение отредактировал Swamperr - 2.12.2021 - 14:18

Пробег 190 тыс при ресурсе 200? Ещё и скручен, поди. Это уже не машина, а без пяти минут памятник

У 1.8 ресурс не 200 тысяч

Неможешь? Освобождение по профнепригодности.
Сколько бахрули туда бабушка с бюджета?
Китайцы с говна свои поделки делают с претензией на современщину.
и не ноют
Индийцы с татой как лет десять квадратный кузов копия патриота на помойку вынесли.
А у нас ? Не... Не можем блять.
Зовите в руководство других иностранцев
С Европы а не с гор которые с осла только слезли.
На фото индийская тата Мария престиж 4х4 2019

Это сообщение отредактировал jeneo - 2.12.2021 - 14:34

Людям нужны паркетники с вискамуфтой и на автомате.
Инвестировать надо было начинать 20 лет назад.

зато в шкоде ты и твоя семья живыми останетесь в дтп. и еще не один милион заработаете. а в гранте нет...

Если брать машину с точки зрения безопасности при ДТП, то всем нужно на Вольво ХС90 дружно пересесть

Это сообщение отредактировал Swamperr - 2.12.2021 - 15:20

Епать 8летняя шкода, с 200 т. Пробега теперь достойный авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мы уже почти там.....

Как можно прогореть в этом сегменте.Внедорожники ,дешевые ,всегда будут востребованы.Только нужно качество повышать.

И цену тогда)

Эффективные менеджеры, хуле.

я уже заебался писать, что все, чего касается соллерс, обречено на провал. эти долбоебы-руководятлы любое дело загубят.
УАЗ вполне мог бы жить, если бы хотя бы пытались вкладываться в развитие. на уазе было свое зуборезное производство, могли делать свои коробки-раздатки под любые нужды - вместо этого перешли на корею, китай и индию. были еще старые наработки по расширению модельного ряда - забили хуй. заводской музей забит под завязку почти серийными авто, которым до конвейера полгода осталось - а жадные мудаки клепают машины полувековой давности, в итоге деньги на новые разработки просраны и никогда не окупятся. а все новое, что появилось на конвейере - полная дичь. у патриота за хуй его знает сколько лет на конвейере, начиная с 3162, до сих пор вместо цельных кузовных деталей вваривается вставка, и с рамой та же херь. профи - тоже пиздец. капотниая компоновка на комтрансе - моветон, еще раз удлиненная изогнутая рама от патриота на бортовом грузовике - за такое пиздить надо.
это при том, что у уаза был свой полукапотник - 3165, но этож надо деньги вкладывать.

Пингвин Кочета подменит?

Да схавали бы, если ценник неадекватный не вешали

Swamperr опЭнгвином перелогинился. Я его насквозь вижу

П.с. у меня так-то иномарка, но мечтаю сменить на таз. И ещё пару тазов докупить, сделать квадрик млщный. Есть идея,такое никто ещё не делал. Можно неслабо срубить на "проекте", как сейчас модно называть. Может через пару лет... Гаража нормального нет. С этими ценами на стройматериал о гараже только мечтать.

Это сообщение отредактировал Липуринга - 2.12.2021 - 19:43

опаздун

Как я яростно владельцы этого корявого говна для лохов защищают своё приобретение - адепты финансовых пирамид меньше стараются. Но это ей богу дико смешно.

Туда и дорога!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо просто уволить весь топ менеджеров которые завод загнали в жопу.

Это сообщение отредактировал nikva - 3.12.2021 - 08:55

Больше всех ржут мамкины гонщики, у которых из транспорта только самокат

Ну справедливости ради, замечу, что сузуки в этом году, судя по отчётам, стараются держать цены. Потому что тот же автоваз уже 7 или 8 раз за этот год поднял цены при том на не малый %. В сузуки же гораздо меньше повышений цен было в этом году. И да, при всём этом, сузуки собирают свои авто не в РФ. Да и качество сборки у них просто на голову выше тех, кто собирает авто в РФ.